Кытай авиашоу 2016
Көргөзмөнүн жүрүшүндө Airbus A350 байланыш учагы Air China, China Eastern жана Sichuan Airlines авиакомпанияларынан 32 буйрутма, ошондой эле China Aviation Supplies компаниясынан дагы 10го ниет кат алды.
Кытайдын түштүгүндөгү Гуандун провинциясынын Чжухай шаарында эки жылда бир көрсөтүлүүчү жаңы авиациялык программалардын жана долбоорлордун көптүгү таң калыштуу эмес. Ошондой эле ушул жылы, 1-ноябрдан 6-ноябрга чейин өткөн Кытайдагы 2016-Airshow Кытайда көптөгөн дебюттарды көрдү, анын ичинде талашсыз хит болгон жаңы муундагы кытайлык J-20 истребители. Дээрлик бардык чөйрөлөрдө Кытайдын авиациялык өнөр жайы өзүнүн сунуштары бар: аймактыктан баштап кеңири фюзеляждуу байланыш учактарына, чоң жүк ташуучу учактарга жана чоң амфибиялык учактарга, ар кандай өлчөмдөгү жарандык жана аскердик тик учактарга, учкучсуз учуучу аппараттарга, эрте эскертүүчү учактарга ж.б.у.с. Акырында, жаңы муундун эки истребитель учагы.
Уюштуруучулардын айтымында, Airshow China 2016 буга чейинки рекорддорду жаңырткан. Ага 700 өлкөдөн 42дөн ашык компания катышып, 400 151 адам келген. көрүүчүлөр. Статикалык жана учуу көргөзмөсүндө 10 учак жана бир тик учак көрсөтүлдү. Төрт пилотаждык команда реактивдүү учакта: кытайлык «Ба Ю» J-29да, англиялык «Кызыл жебелер» «Хоуктарда», орусиялык «Свифттер» МиГ-27де жана «Орус рыцарлары» Су- 2014-жылы демонстрациялык учууларга катышкан. 550-жылы өткөн көргөзмөдөн бери көргөзмөнүн инфраструктурасы жаңыртылган. Учурдагы үч павильон бузулуп, алардын ордуна чатырынын астына узуну 120 м, туурасы 82 м24 болгон бир чоң зал тургузулган, бул мурункуга караганда XNUMX%га чоң.
Бир гана орустар Кытай менен аскердик программалар боюнча кызматташат жана алар бул жерде бардык жарандык учактарды жеткирүүнү каалашат; улуулардын ар бири акыркы сунушун айтышты. Аэробус Чжухайга өзүнүн A350 (прототиби MSN 002) менен учуп кетти, Boeing 787-9 учагында Хайнань аба жолдорунун Dreamliner учагын, Bombardier CS300 airBaltic жана Сухой Yamal Superjet үлгүсүн көрсөттү. Ченду аба жолдорунун Кытайдын аймактык ARJ21-700 учагы да аткарылды. Embraer өзүнүн Lineage 1000 жана Legacy 650 бизнес учактарын гана көрсөттү.Airbus A350 үчүн Чжухайга сапар Кытайдын шаарларына болгон чоң экспедициянын бир бөлүгү болгон. Жухайга чейин Хайкоу, андан кийин Пекин, Шанхай, Гуанчжоу жана Чэнду шаарларында болгон. Airshow China 2016га чейин да кытай авиакомпаниялары 30 учакка заказ берип, төрт алдын ала келишим түзгөн. A5 учактарынын корпусунун тетиктеринин 350%га жакыны Кытайда жасалган.
Көргөзмөнүн катышуучулары жалпы суммасы 40 миллиард АКШ долларын түзгөн келишимдерге жана макулдашууларга кол коюшту. 187 учакка буйрутмалардын көбүн Кытайдын COMAC компаниясы утуп алды, ал эки кытайлык лизингдик компаниядан 56 C919 заказын (23 катуу келишим жана 3 ниет кат) алып, заказ китебин 570ке, ошондой эле ARJ40 үчүн 21 заказга жеткирди. -700 аймактык учактар, дагы кытайлык лизингдик компаниядан. Airbus A350 кытайлык авиакомпаниялардан 32 буйрутма алды (10 Air China, 20 China Eastern жана 2 Sichuan Airlines) жана China Aviation Supplies компаниясынан дагы 10го ниет кат. Bombardier 10 CS300 учагына катаал заказ алды. Кытайдын лизингдик компаниясы. Компания.
Компаниялар кытайлык байланыш учактары рыногуна карата оптимисттик божомолдордо бири-биринен жогору. Airbus 2016-2035-жылдар аралыгында кытайлык авиакомпаниялар 5970 миллиард долларга 945 коммерциялык (анын ичинде жүк ташуучу) учак сатып алат деп эсептейт. Азыртадан эле Кытай Airbus продукциясынын 20% сатып алат. Боингдин айтымында, баасы триллион доллардан ашкан 6800дөн ашык жаңы учак керек болот. Ошо сыяктуу эле, COMAC, көргөзмөнүн биринчи күнү жарыяланган, анын болжолунда, дүйнөлүк рыноктун 2035% билдирет, 6865 АКШ 930 миллиард долларга 17 учак керек бааланган; бул санга 908 аймактык учак, 4478 тар кузовдуу учак жана 1479 кең фюзеляждуу учак кирет. Бул болжолдоо Кытайда жүргүнчүлөрдү ташуу ушул мезгилде жыл сайын 6,1% өсөт деген божомолго негизделген.
