Автоматтык берүү Aisin TF-71SC
ыраазы
6 баскычтуу автоматтык берүү Aisin TF-71SC концерн тарабынан 2013-жылдан бери чыгарылып келет жана көптөгөн популярдуу Peugeot, Citroen, DS же Opel моделдеринде анын AT-6 индекси боюнча орнотулган. Бул куту 1.4 литрлик K14C турбо кыймылдаткычы бар көптөгөн Volvo жана Suzuki Vitaraга орнотулган.
TF-70 үй-бүлөсү ошондой эле автоматтык берүүлөрдү камтыйт: TF‑70SC, TF‑72SC жана TF‑73SC.
Техникалык мүнөздөмөлөрү 6-автоматтык берүү Aisin TF-71SC
| түрү | гидравликалык машина |
| тиштүү саны | 6 |
| Айдоо үчүн | алдыңкы / толук |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 2.0 литрге чейин |
| Torque | 320 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | Toyota ATF WS |
| Майдын көлөмү | 6.8 л |
| Жарым -жартылай алмаштыруу | 4.0 л |
| кызмат | ар 60 000 км |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
Каталог боюнча TF-71SC автоматтык трансмиссиясынын кургак салмагы 84 кг
Тиштүү катыштары автоматтык берүү TF-71SC
308 литр турбо кыймылдаткычы менен 2015 Peugeot 1.2 үлгүсүн колдонуу:
| Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Артка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.679 | 4.043 | 2.370 | 1.555 | 1.159 | 0.852 | 0.671 | 3.192 |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош берүүлөрү:
Кайсы моделдер TF-71SC кутучасы менен жабдылган
| C3 III (B61) | 2016 - азыркы |
| C4 II (B71) | 2015 - 2018 |
| C4 Sedan I (B5) | 2015 - 2020 |
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2016 |
| DS3 I (A55) | 2016 - 2019 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| Crossland X (P17) | 2016 - 2018 |
| Grandland X (A18) | 2017 - 2018 |
| 208 I (A9) | 2015 - 2019 |
| 308 II (T9) | 2013 - 2018 |
| 408 II (T93) | 2014 - азыркы |
| 508 I (W2) | 2014 - 2018 |
| 2008 I (A94) | 2015 - 2019 |
| 3008 I (T84) | 2013 - 2016 |
| 3008 II (P84) | 2016 - 2018 |
| 5008 I (T87) | 2013 - 2017 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2018 |
| Vitara 4 (LY) | 2015 - азыркы |
| S60 II (134) | 2015 - 2018 |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2015 - 2018 |
| V70 III (135) | 2015 - 2016 |
| XC70 III (136) | 2015 - 2016 |
TF-71SC автоматтык трансмиссиясынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Анын мурунку TF-70SC менен салыштырганда, негизги алсыз жактары жоюлган
Бул кутучанын ысып кетүүсүнө жол бербөө маанилүү, муздатуу системасын кылдаттык менен көзөмөлдөңүз
100 000 кмден ашык аралыкта кичинекей жылуулук алмаштыргычты жаңыртуу сунушталат.
Калган редуктор көйгөйлөрү клапандын корпусуна байланыштуу жана майдын сейрек алмашуусунан келип чыгат.
200 000 кмден кийин барабандагы тефлон шакекчелеринин катуу эскириши кеңири таралган.