Ford CD4E автоматтык берүү
ыраазы
4-тез автоматтык берүү Ford CD4E 1993-жылдан 2000-жылга чейин Батавияда өндүрүлгөн жана Mondeo же Probe сыяктуу популярдуу Ford моделдеринде орнотулган. Бул берүү, 2000-жылы бир аз модернизациялангандан кийин, 4F44E жаңы индексин алган.
Алдыңкы дөңгөлөктүү 4-автоматтык берүүлөр да камтыйт: AXOD, AX4S, AX4N, 4EAT‑G жана 4EAT‑F.
Техникалык мүнөздөмөлөр Ford CD4E
| түрү | гидравликалык машина |
| тиштүү саны | 4 |
| Айдоо үчүн | алдыңкы |
| Кыймылдаткычтын көлөмү | 2.5 литрге чейин |
| Torque | 200 Нм чейин |
| Кандай май кую керек | АТФ Меркон В |
| Майдын көлөмү | 8.7 л |
| май алмаштыруу | ар 70 000 км |
| Чыпканы алмаштыруу | ар бир 70 км |
| Болжолдуу ресурс | 150 000 км |
тиштүү катыштары, автоматтык берүү CD4E
1998 литр кыймылдаткычы менен 2.0 Ford Mondeo мисалында:
| Негизги | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Артка |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.920 | 2.889 | 1.571 | 1.000 | 0.698 | 2.311 |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош берүүлөрү:
Кандай унаалар CD4E кутучасы менен жабдылган
| Mondeo | 1996 - 2000 |
| Probe | 1993 - 1997 |
| 626 Г.Е. | 1994 - 1997 |
| MX-6 | 1993 - 1997 |
Ford CD4E кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Коробка абдан ишенимдүү эмес, бирок түзүмдүк жактан жөнөкөй жана оңдоого жеткиликтүү деп эсептелет
Автоматтык трансмиссиянын алсыз жери май насосу болуп саналат: бул жерде тиштүү механизмдер да, вал да үзүлөт
Төмөндө өз ресурсун тез эле түгөткөн электромагниттик блоктун көйгөйлөрү келтирилген.
Ошондой эле тормоздук тилке тез-тез үзүлүп, муфтанын барабаны жарылат. Forward Direct
Жогорку пробегде мунайдын басымы май пломбаларынын жана втулкалардын эскиришинен улам төмөндөйт