Автоматтык берүү. ийгиликсиздигин кантип таануу керек?
Машиналардын иштеши

Автоматтык берүү. ийгиликсиздигин кантип таануу керек?

Автоматтык берүү. ийгиликсиздигин кантип таануу керек? Барган сайын автоматтык трансмиссиясы бар унаалардын канааттанган колдонуучулары бар. Алар өзгөчө аялдар тарабынан тандалат. Автоматтык берүүлөрдүн көптөгөн артыкчылыктары бар болгону менен, аларды оңдоо механикалык берүүлөргө караганда кымбатыраак. Туура эмес тейлөө жана эксплуатациялоо учурунда алар дагы өзгөчө кырдаалга дуушар болушу мүмкүн.

Автоунаага кам көрүү жана өндүрүүчүнүн сунуштарын аткаруу аны ыңгайлуу пайдалануудан ырахат алып, кийинки бир нече километрди айдап өтүүгө мүмкүндүк берет. Бирок, эң жакшы тейленген унаалар да бузулуп калышы мүмкүн – анын биринчи белгиси кабинадагы күйүүнүн жыты болушу мүмкүн. Трансмиссиянын бузулушуна окшош болбосо да, берүү майы өтө ысык деп божомолдоого болот. Бул жагдай, мисалы, майдын майлоочу касиеттерин жоготууга алып келген өтө төмөн деңгээл же өтө узак иштөө менен шартталган. Начар тандалган май да ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Автоматтык трансмиссиясы бар ар бир унаа үчүн колдонмодо сиз майдын сунушталган түрү жөнүндө маалымат таба аласыз. Берүүнү жакшы абалда кармоо үчүн, өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарыңыз.

Аялдардын автоматтык трансмиссиясы бар унааларды колдонууга болгон каалоосу көбөйүп жатканын байкадык. Бул тандоонун көптөгөн артыкчылыктары бар, бирок бул жөнүндө аз айтылганы менен, мындай кутудагы майды алмаштыруу абдан маанилүү. Бул анын узгултуксуз иштешине мумкундук берет. Аялдар айдоочуларга талапты коюшат жана унааларында өздөрүн ишенимдүү сезүүнү жакшы көрүшөт. Автоматтык трансмиссиялык транспорт каражаттарын өндүрүүчүнүн сунуштарын аткаруу жана майдын үзгүлтүксүз алмашуусуна кам көрүү менен, алар айдоо комфорттуулугун жана коопсуздукту сезе алышат. Ошондой эле, алар көптөгөн көйгөйлөрдөн качууга мүмкүн болгон ийгиликсиздикти көрсөтүп турган коркунучтуу симптомдорду тез диагноздоосу маанилүү.

Патрисия Рзоска, «Достук аялдар семинарлары» кампаниясынын координатору, «Аялдарга достук семинарлары».

Автоматтык берүү. Бул сигналдарды жеңил кабыл алууга болбойт.

Туура тейленген автоматтык трансмиссиялардагы иштен чыгуунун эң көп таралган себептеринин бири - бул мунайдын агып кетиши, ал корпустун механикалык бузулушунан же пломбанын бузулушунан келип чыгышы мүмкүн. Трансмиссия майы жабык циклде айланат жана мотор майы сыяктуу жарым-жартылай күйбөйт. Эгерде агып кетүү аз болсо, анда ал көпкө байкалбай калышы мүмкүн, бирок убакыттын өтүшү менен ал берүүнү толугу менен жок кылышы мүмкүн. Эгерде редуктор туура иштебесе жана көзгө көрүнгөн агып кетсе, машинаны иштетүү мүмкүн эмес. Сиз жардамга кайрылышыңыз керек жана унааны эвакуатор менен унаа оңдоочу жайга алып барыңыз, анда алар агып кетүүнүн себебин жок кылып, редуктордун майын толтурушат.

Ошондой эле караңыз: айдоочунун күбөлүгү. Сынак жазуусун көрө аламбы?

Динамикалык жана тынч жүрүү менен, тиштүү өзгөртүү жылмакай болушу керек. Эгерде андай болбосо жана айдоочу жагымсыз титирөөлөрдү, тиштүү алмаштырууларды же өтө чукул жылыштарды байкаса, май түгөнүп, параметрлерди сактабай калган же трансмиссиянын өзү бузулган болушу мүмкүн. Бул этапта так эмне болгонун аныктоо кыйын, бирок сиз узак убакыт бою айдоодон баш тартып, мүмкүн болушунча тезирээк семинарга барууну уюштуруу керек. Болбосо, маселе курчуп, оңдоо бир топ кымбат болушу мүмкүн.

Айдоочуга кыймылдаткычтын көйгөйү жөнүндө кабарлоо үчүн эскертүү шамы күйгөндө, ал трансмиссиядагы көйгөйлөрдү да көрсөтө алат. Мындай кырдаалда, диагностикалык комплект унаага туташтырылганда, бузулууларды аныктайт, зарыл болуп саналат. Бул маалыматтардан механик трансмиссияда көйгөй бар же башка себептерден улам жарык күйүп жатканын айта алат.

Автоматтык берүү. Үзгүлтүксүз көзөмөл

Коробкасы жыртылган унааны айдоо мүмкүн болсо да, кутучанын толук кыймылсыз болушуна алып келген бузулуу белгилеринин күчөшүн күтпөстөн. Бузулуу канчалык эрте аныкталса, оңдоонун баасы ошончолук жогору болот. Ошондуктан унааңызды үзгүлтүксүз текшерүү жана кылдаттык менен көзөмөлдөө абдан маанилүү.

Ошондой эле окуңуз: Фольксваген Полону сыноо

Комментарий кошуу