унаа челектери
Активдүү майрамдар модада. Дем алыш күндөрү ар бир адам жаратылышка ырахат алуу үчүн шаардын сыртына чыга алат.
Сумкалардын, сумкалардын, чемодандардын, велосипеддердин саны машинанын багажына батпай калгандыктан, алардын саны абдан көп. Кошумча бир нерсе керек. Дүкөндөрдөн велосипеддерди же жабык жүк ташуучу системаларды сатып алууга болот. Подшипник элементтери белгилүү бир унаа моделине гана ылайыктуу болуп иштелип чыккан.
Велосипеддерди ташуу
Велосипеддерди бүтүндөй кошумча чатырда ташуу керек. Азыркы учурда, стеллаждар чоң өзгөрүүлөр болду. Негизги ролду атайын монтаждык кашаалар менен жабдылган эки устундан турган чатырды колдоо системалары ойнойт. Алар катуу белгилүү бир машинанын өлчөмдөрүнө жана дизайнер тарабынан берилген бекитүү ыкмасына ылайыкташтырылган. Колдоо системалары колдонулган материалдар жана баа деңгээли боюнча айырмаланган бир нече стандарттарда өндүрүлгөн. Техникалык жактан эң өнүккөнү - башка адамдардын мүлкүн сүйгөндөрдүн азгырыктарынан коргоо үчүн баштарына кулпулары бар, өтө жеңил аэродинамикалык формадагы магний эритмеси баррель. (оңдогу сүрөттө). Ар кандай монтажда вагондун чатырынын рельсине орнотулган ташуучу системалар бар.
Көбүнчө велосипеддер чатырда ташылат. (сол жактагы сүрөттө) толук же алдыңкы дөңгөлөктү алып салуу менен. Ташуу үчүн атайын велосипед кармагычтар колдонулат, алар чатырдын рельстерине бекитилет. Бир, эки, үч же төрт велосипедди ушундай жол менен ташууга болот. Дөңгөлөктөрдү каналга, ал эми рамканы кронштейнге туура бекитүүнү унутпаңыз. Орнотуу кадрдын профилине ылайыкташтырылган ылайыктуу кысуучу баштын жардамы менен ишке ашат. Ал велосипедди уурдоодон коргоого мүмкүндүк берүүчү кулпусу бар атайын тутка менен жабдылышы мүмкүн. Сатып алууда рамканын калыңдыгына көңүл буруш керек, анткени эң арзан кармагычтар калыңдыгы 4,5 смге чейинки рамалары бар велосипеддерди орнотууга мүмкүндүк берет.Жаңы – бул машинанын капталынан жүктөлүп, анан жылдырылуучу эки велосипед үчүн түзүлүш. рычаг системасын колдонуу менен.
Велосипеддерди чиркегичтин илгичинде же багаждын капкагында жайгашкан атайын стеллажда да ташууга болот. (оңдогу сүрөттө) . Бул механизм оор велосипедди чатырга көтөрүү үчүн талап кылынган физикалык күчтү бир топ азайтат. Тарткычка орнотулган кармагыч үч велосипедди көтөрө алат. Кербендин артына же фургондун арткы эшигине орнотула турган велосипед стеллаждары да бар. Алар эки велосипедди батыра алат.
Биз ошондой эле жол тандабастарды айдаган саякатчылар жөнүндө ойлондук. Велосипед тарткыч арткы запастык дөңгөлөккө бекитилет. Бул стойка үч велосипедге чейин көтөрө алат. Кошумчалай кетүүчү нерсе, дүкөндөрдө керектүү арматуралар / галстуктар, бекитүүчү резина тасмалар / дээрлик бардык жүктөрдү коопсуз бекитүүгө көмөктөшөт.
Сандыктар жабылды
Жумшак баштыктарды ташуу үчүн, жабык, түздөлгөн сандыктар колдонулат. Алар велосипед стеллаждары сыяктуу эле колдоо тилкелерине бекитилет. Сандыктар ар кандай узундукта жана көлөмдө сунушталат, көбүнчө ачкыч менен бекитилет.
Чатырдын стойкаларын колдонууда унааңыздын ээсинин нускамасындагы көрсөтмөлөрдү аткарыңыз жана эң негизгиси чатырдын жүк көтөрүмдүүлүгүнөн ашпаңыз. Жүк көтөрүмдүүлүгү 100 кг болгон унаалар азыр сейрек кездешет, стандарты 75 кг, бирок мисалы Tico 50 кг, Peugeot 106 болгону 40 кг көтөрө алат.
Саякатка чыкканда, рубкалуу унаанын тартылуу борбору жогору экенин жана капталдан соккон шамалга дуушар болорун эске алуу менен, тиешелүү айдоо стилин жана техникасын колдонуңуз. Сиз ошондой эле күтүлбөгөн ылдамдануу жана жайлоодон качышыңыз керек.
