Тарыхта учак кыймылдаткычынан башка эч нерсеси жок болгон унаалар
Бул унаалардын баары же концепциялуу унаалар болгон, же өтө кыска мөөнөттүү болгон, анткени учактын кыймылдаткычтары кадимки унаа кыймылдаткычтарына караганда жеңил, аба менен муздашат жана көбүрөөк орун ээлейт.
Автоунаа тарыхында ар кандай унаалар бар, кичинекей кыймылдаткычтары бар унаалар, башкалары абдан чоң кыймылдаткычтары бар жана ишенесизби, ишенбейсизби, самолеттордун кыймылдаткычтары бар машиналар болгон.
Учактын кыймылдаткычы менен машинанын кыймылдаткычы такыр башкача.. Мисалы, учак кыймылдаткычтары кадимки автомобиль кыймылдаткычтарына караганда жеңил, аба менен муздатылган жана толук кубаттуулукка жетүү үчүн 2,900 об/мин ылдамдыкты талап кылат, ал эми кадимки автомобиль кыймылдаткычтары максималдуу кубаттуулукка жетүү үчүн 4,000 об/мин ылдамдыкты талап кылат.
Бул татаал жана анча ишеничтүү эместей көрүнгөнү менен, кыймылдаткычтын бул түрү бар унаалар бар. Ошол үчүн, Бул жерде биз учак менен иштеген кээ бир унааларды чогулттук.
- Renault Etoile Filante
Бул Renault компаниясынын газ турбиналык машинасын жасоого жана унаанын бул түрү үчүн кургактык ылдамдыгын рекорд коюуга болгон жалгыз аракети болгон.
5-жылдын 1956-сентябрында ал АКШдагы Бонвилл Солт-Лейктин бетинде саатына 191 миль (мь) ылдамдык менен дүйнөлүк рекорд койгон.
— General Motors Firebird
Дизайн автоунаага караганда учакка окшош, истребителдик учак менен чатырдын пропорцияларында болгон жана бул тизмедеги адаттан тыш моделдердин бири.
Бул Firebird концептуалдык унаалары Харли Эрл тарабынан иштелип чыккан жана General Motors тарабынан жасалган үч унаанын сериясы болгон. Автошоу 1953, 1956 жана 1959-жылдары Монтана.
Бул концепциялар концепцияга жетпей, концепция бойдон кала берди.
– Крайслер турбинасы
Chrysler Turbine Car 1963-жылдан 1964-жылга чейин Chrysler тарабынан өндүрүлгөн газ турбиналык унаа болуп саналат.
жабдылган А-831 кыймылдаткычтары Турбиналар CaGhia тарабынан иштелип чыккан r кыймылдаткычтары ар кандай күйүүчү майлар менен иштей алат, азыраак тейлөөнү талап кылат жана кадимки поршендик кыймылдаткычтарга караганда узакка созулат, бирок аларды жасоо бир топ кымбат болгон.
- Такер '48 Седан
El Chemisette Торпедо - бул америкалык бизнесмен Престон Такер тарабынан иштелип чыккан жана 1948-жылы Чикагодо жасалган өз мезгилинен озуп кеткен машина.
Анын төрт эшиктүү седан кузову бар жана алдамчылык фактыларынан улам компания жабылганга чейин 51 даана гана курулган. Бул машинада өз убагындагы көптөгөн инновациялар бар болчу.
Бирок эң жаңысы вертолеттун кыймылдаткычы болгон, ал 589 литрлик, 9,7 куб дюймдук жалпак алты кыймылдаткычы болгон, ал артка орнотулган.
