Электр велосипединин автономиясы

20дан 80ге чейин же 100 кмге чейин, электрондук велосипеддин автономиясы борттогу аккумулятордун түрүнө, ошондой эле маршруттун түрү же колдонулган жардам режими сыяктуу ар кандай критерийлерге жараша абдан өзгөрүшү мүмкүн. Биздин түшүндүрмөлөр сизге айкыныраак көрүүгө жардам берет ...

Жөнгө салынбаган сандар

Электрдик велосипеддердин автономиясы жөнүндө сөз кылганда, биринчи кезекте эсептөөнүн "типтүү" ыкмасы жок экенин билишибиз керек. Машинага келсек, баары WLTP стандартына ылайык иштелип чыккан, ал сөзсүз түрдө бирдей шарттарда моделдерди салыштырууга мүмкүндүк берет. Электр велосипеди үчүн бүдөмүктөө бүттү. Ар бир өндүрүүчү ал жакка өз алдынча барат жана көп учурда жарнамаланган автономия иш жүзүндө байкалгандан алда канча берешен болуп чыгат.

Европалык масштабда Германиянын VIG ар кандай моделдердин көрсөткүчтөрүн жакшыраак салыштыруу үчүн бирдиктүү тест отчетун түзүүгө аракет кылууда. Бирок эрежелер көпкө чейин күчүнө кириши керек, балким азыр эмес ...

Батарея сыйымдуулугу

Батарея электр велосипедиңиздин резервуары сыяктуу. Анын Wh менен көрсөтүлгөн күчү канчалык жогору болсо, автономия ошончолук жакшыраак байкалат. Адатта, баштапкы деңгээлдеги батарейкалар 300-400 Вт сааттын тегерегинде иштейт, бул шарттарга жараша 20-60 км жолду басып өтүүгө жетиштүү, ал эми жогорку класстагы моделдер 600 же 800 Вт саатка чейин жетет. Кээ бир сатуучулар эки батарейканы колдонууга мүмкүндүк берген "кош батарея" системаларын да сунушташат. эки эселенген автономия үчүн катар орнотулган.

Сураныч, көңүл буруңуз: Бардык берүүчүлөр Wh менен ватт менен камсыз кылбайт. Эгерде маалымат көрсөтүлбөсө, маалымат баракчасын карап чыгыңыз жана аны эсептөөгө мүмкүндүк берген эки маалыматты табыңыз: чыңалуу жана ток. Андан кийин жөн гана аккумулятордун кубаттуулугун билүү үчүн чыңалууну амперге көбөйтүңүз. Мисал: 36 В, 14 Ah батарейка борттогу 504 Вт энергияны билдирет (36 x 14 = 504).

Тандалган жардам режими

25, 50, 75 же 100% ... Сиз тандаган жардамдын деңгээли күйүүчү майдын сарпталышына, демек, электр велосипедиңиздин диапазонуна түздөн-түз таасирин тийгизет. Бул ошондой эле өндүрүүчүлөрдүн абдан кенен диапазондорду, кээде 20дан 80 кмге чейин көрсөтүүгө умтулушунун себеби.

Эгер сиз электр велосипедиңиздин диапазонун оптималдаштыргыңыз келсе, айдоо тажрыйбаңызды ыңгайлаштырыңыз. Мисалы, тегиз рельефте жардамдын эң төмөнкү деңгээлин кабыл алуу жана эң белгиленген рельефте эң жогорку жардам деңгээлин колдонууну сактап калуу.

Маршрут түрү

Эңкейиш, тегиз жер же тик көтөрүлүү... Сиз тандаган маршрутка жараша электрондук велосипедиңиздин автономиясы бирдей болбойт, жогорку деңгээлдеги жардам менен байланышкан тик түшүү - бул эң көп энергияны талап кылган конфигурациялардын бири. - Бүгүн велосипед. велосипед.

климаттык шарттар

Климаттык шарттар батареянын иштешине таасир этиши мүмкүн, анткени химиялык заттар тышкы температурага жараша ар кандай реакцияга ээ болот. Суук аба ырайында азыраак ысык аба ырайына салыштырмалуу автономиянын жоголушу сейрек эмес.

Анын сыңарындай, каршы шамалда жүрүү дагы көп күч-аракетти талап кылат жана жалпысынан алысты азайтат.

Колдонуучунун салмагы

Эгер айдоочунун салмагы унаанын күйүүчү майын сарптоого анча деле таасир этпесе, электр велосипедин колдонуучунун салмагы көбүрөөк таасир этет. Неге ? Жөн эле катышы туура эмес, анткени. Салмагы 22 кг болгон электр велосипединде 80 кг салмактагы адам 25 кг салмактагы адамга салыштырмалуу "жалпы" массаны дээрлик 60% га көбөйтөт. Демек, автономиянын кесепеттери сөзсүз болот.

Эскертүү: Көп учурда өндүрүүчүлөр тарабынан жарыяланган автономдуу унаалар салмагы 60 килограммдан ашпаган "кичине бойлуу" адамдар тарабынан бааланат.

Тир басым

Толук толтурулбаган дөңгөлөк асфальтка каршылыкты жогорулатат жана натыйжада диапазонду азайтат. Ошондой эле, ар дайым дөңгөлөктөрдүн басымын текшерүүнү унутпаңыз. Автономия, ошондой эле коопсуздук маселелери боюнча.

Сураныч, кээ бир жеткирүүчүлөр электр велосипед шиналарынын атайын спектрин иштеп чыкканын эске алыңыз. Көбүрөөк ыңгайлаштырылган, алар, атап айтканда, автономияны жакшыртууну убада кылышат.