Автотуризмдин АВСтери: газ орнотууңузга кам көрүңүз

Камперван жана кербен базарындагы эң популярдуу жылытуу системасы дагы эле газ системасы. Бул ошондой эле салыштырмалуу арзан жана Европанын эң белгилүү чечими. Бул мүмкүн болгон бузулуулар жана тез оңдоонун зарылдыгы жагынан маанилүү.

Системага газ, адатта, газ баллондору аркылуу берилет, биз мезгил-мезгили менен алмаштыруу керек. Даяр чечимдер (ГазБанк) дагы популярдуулукка ээ болуп, кадимки май куюучу станцияда эки баллонго чейин толтурууга мүмкүндүк берет. Андан кийин таза пропан (же пропан менен бутандын аралашмасы) сууну жылытууга же тамак бышырууга жардам берүү үчүн унаанын айланасындагы шлангдар аркылуу агат.

Көптөгөн интернет билдирүүлөр биз жөн эле газдан коркобуз деп айтылат. Жылытуу системасын дизелдикине, газ плиталарын индукциялык плиталарга алмаштырып жатабыз, башкача айтканда электр энергиясы менен иштейт. Корко турган нерсе барбы?

Польшада кемпинг же чиркегичтин ээси үзгүлтүксүз сыноолорду жүргүзүүнү талап кылган эрежелер жок болсо да, биз муну жылына жок дегенде бир жолу жасоону сунуштайбыз, - деп түшүндүрөт Варшаванын жанындагы Злотници лагеринен Лукаш Злотницки.
Польшада автотранспортту кубаттандыруу үчүн колдонулган газ установкалары гана диагностикалык станцияда текшерүүгө алынат. Бирок, Европа өлкөлөрүндө (мисалы, Германияда) мындай кайра карап чыгуу зарыл. Биз стандарттарга ылайык жана Германиянын рыногунда талап кылынган шаймандарды колдонуу менен сыноолорду жүргүзөбүз. Бул текшерүүнүн жыйынтыгы менен биз дагы отчет жарыялайбыз. Албетте, биз отчетко диагностиктин квалификациясынын көчүрмөсүн тиркеп беребиз. Кардардын талабы боюнча биз отчетту англис же немис тилдеринде да чыгара алабыз.

Мындай документ, мисалы, паром менен өтүп жатканда, пайдалуу болот, кээ бир лагерьлер да аны көрсөтүүнү талап кылат.

Биз "үй" ыкмаларын колдонуу менен газ орнотуунун герметикалык текшерүүнү сунуш кылбайт, сиз сезгич болушу керек нерсе газдын жыты болуп саналат. Биз дагы газ датчигин орното алабыз - алардын баасы төмөн, бирок бул коопсуздукка олуттуу таасирин тийгизет. Унаанын ичинде газдын жыты чыкса, баллонду сайып, дароо тейлөө борборуна кайрылыңыз, деп кошумчалайт маектешибиз.

Кемпердеги же чиркегичтеги газ кырсыктары көбүнчө адамдын катасынан болот. Биринчи маселе - газ баллонунун туура эмес орнотулушу.

Эске алчу бир нече эрежелер бар. Биринчиден: биз алмаштырып жаткан цилиндрде биздин машинаны орнотуу менен түйүнүндө жумушчу резина пломба болушу керек (көп убакыттан бери колдонулуп келген цилиндрлерде бул пломба түшүп же өтө деформацияланып калат). Экинчиден: орнотуу менен байланышкан газ баллон деп аталган бар. сол жак жип, б.а. гайканы саат жебесине каршы буруп, байланышты бекемдеңиз.

Коопсуздук - бул, биринчи кезекте, "кайра иштетилген" элементтерди текшерүү жана алмаштыруу.

(...) газ редуктор жана ийкемдүү газ түтүктөрү кеминде 10 жылда бир (жаңы типтеги эритмелерде) же 5 жылда бир (эски типтеги эритмелерде) алмаштырылышы керек. Албетте, шлангдардын жана адаптерлердин коопсуз туташуулары болушу зарыл (мисалы, кыскыч деп аталган кыскычты колдонууга жол берилбейт).

Биз оңдоо жана/же реконструкциялоо иштерин жүргүзгөн цехке баруу керек. Тейлөө иш-чаралары аяктагандан кийин, оператор бүт орнотуунун герметикалуулугуна басым сыноосун жүргүзүүгө милдеттүү.

Мен төрт пунктчаны, анын тегерегинде талкуулар жана шектенүүлөр пайда болгон айрым маселелерди баса белгилейм:

1. Заманбап жылытуучу приборлор жана муздаткычтар орнотулган абдан татаал электрондук башкарылуучу коопсуздук системаларына ээ, алар аппарат туура иштебей турганда газ берүүнү өчүрөт; же газ басымы; же анын составы да туура эмес.

2. Жайкы сезондо, машинанын же чиркегичтин нормалдуу иштеши учурунда бензинди керектөө ушунчалык аз болгондуктан, биз менен кошо ала турган 2 баллон адатта бир айга чейин колдонууга жетет.

3. Кышкы сезондо унаанын же чиркегичтин ичин тынымсыз жылытып турууга туура келгенде 11 килограммдык бир баллон 3-4 күнгө жетет. Сиз буга даяр болушуңуз керек. Керектөө тышкы жана ички температурага, ошондой эле унаанын үн изоляциясына жараша болот жана адатта ар бир колдонуучу үчүн жеке маселе болуп саналат.

4. Айдоодо газ баллон жабылып, эч кандай газ түзүлүшүн күйгүзбөө керек. Орнотуу деп аталган шок сенсор менен жабдылган учурда өзгөчө болуп саналат. Андан кийин орнотуу авария же кагылышуу учурунда көзөмөлсүз газ агымынан корголот.

Анын иштешин жакшыртуу үчүн негизги системага кандай кошумча түзмөктөрдү орнотсо болот?

Көптөгөн мүмкүнчүлүктөр бар. Бир эле учурда эки баллонду туташтырууга жана биринчи баллонду алмаштыруу керек болгондо кабарлоого мүмкүндүк берүүчү Duo Control чечимдеринен баштап, айдоо учурунда газ орнотмосун колдонууга мүмкүндүк берүүчү сокку датчиктери бар чечимдерден баштап, алмаштырылуучу туташтыруу системалары бар баллондорду орнотууга чейин. же толтуруу системалары, мисалы, суюлтулган мунай газы менен. Салмагы 3,5 тоннадан ашкан кээ бир кемперлердин баллондору орнотулган жана биз аларды май куюучу жайдан газ менен жүргөн унаалардай эле куюп беребиз.