Жаңы катары колдонулган: сатып алгандан кийин машинеге эмнени алмаштыруу керек?

Колдонулган машинаны сатып алууда сиз көп учурда үнөмдөө жөнүндө угасыз. Бирок, мындай тандоолордун кесепеттери сейрек айтылат. Колдонулган унаа эч качан 100% ишене албасы шексиз. Бардык текшерүүлөр үзгүлтүксүз жүргүзүлүп, унаа эч кандай алмаштыруусуз көп километрге жетет деп убада кылган мурунку ээсинин ишендириштерине ишенбеш керек. Колдонулган машинаны тандоодо жаңы запастык бөлүктөрдү тандоо керек. Кайсы? Текшерүү!

TL, д-

Колдонулган машинаны сатып алууда, аны алмаштыруу же жок дегенде айрым элементтердин абалын текшерүү керек. Сиз көңүл бурушу керек болгон биринчи нерсе - убакыт кур - эскирген кур кыймылдаткычтын олуттуу бузулушуна алып келиши мүмкүн. Эскирген учкундар унааңыздын капыстан иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Ошондой эле, суспензия системасын карап чыгуу керек - жардыруу жоктугу баары аны менен бирге экенин билдирбейт. Ошондой эле бардык чыпкаларды алмаштыруу сунушталат - күйүүчү май, май, аба жана кабина. Мындай алдын алуу колдонулган машина бизге көп жылдар бою кызмат кылып, эч кандай жагымсыз сюрприздерге туш болбошуна кепилдик берет.

Биринчи кезекте - убакыт!

үчүн, убакытты өзгөртүү керекпи? негизинен машинадан көз каранды, тагыраак айтканда, биз алектенген же жокпу убакыт чынжыр мененже z топ. Биринчи параметр абдан популярдуу болуп саналат - Эреже катары, чынжырлар өзгөчө эмесОшондуктан, бактыга жараша, биз машинаны колдонсок эле, бул бөлүгү жөнүндө тынчсыздануунун кереги жок деп ойлойбуз. Эң жаман, эгерде синхронизация белмеге негизделген болсо - Бул эксплуатациялар тез, ошондуктан тиешелүү көңүл бурууну талап кылат. Көбүнчө алар эксплуатацияланат өндүрүүчүсү алдын ала караганда тезирээк. Эгер биз колдонулган машина сатып алсак, Абайлагыла, бул элементти дароо алмаштыруу керек.

Убакыт ремени бар эски унаа сатып алган айдоочулардын арасында мындай пикир бар алмаштыруу үчүн механикке шашуунун кереги жок, Биз сизге сак болууга кеңеш беребиз жана бул жөнүндө жакшылап ойлонуп көр. Убакыт катасы кыймылдаткычты толугу менен жок кылышы мүмкүн.. Жана аны оңдоо же алмаштыруу жаңы убакыт курунун баасынан бир топ ашып кетет.

Шамдар - аларды баалабагыла!

Көрүнгөнүнө карама-каршы Шамдар көпкө чыдабайт. Алар, адатта, ар бир эскирип 30 000 – 50 000 миң километр. Алардын абалын кайдыгер калтырбоо жакшы - бензин кыймылдаткычтарында, алар цилиндрдеги күйүүчү май менен абаны күйгүзүү үчүн жооптуу учкун чыгаруу үчүн жооптуу. Эгер алар эскирип калса, келиши мүмкүн кыймылдаткычты иштетүүдө көйгөйлөргө же айдап жатканда жагымсыз силкинүүгө. Ошондуктан, колдонулган машинаны сатып алгандан кийин, аларды жаңылары менен алмаштыруу керек. Албетте менен тиешелүү моделин эске алуу мененанткени ар бир машинага туура келген универсалдуу штепсель жок.

Асма бөлүктөрү - эч кандай такылдатса!

суспензия системасы үчүн биринчи кезекте жооптуу болуп саналат айдоо ыңгайлуулугу жана коопсуздугу. Тилекке каршы, эскирген бөлүктөр дайыма эле өзүн сезе бербейт. Ошондуктан эски унааны тандаган айдоочулардын көбү нааразы. Бул жалпысынан кабыл алынган эч кандай тыкылдатуу - үлгүлүү суспензия системасынын кепилдиги. Жана көп учурда биз жөн гана бузулууларды уга албайбыз. Мына ошондуктан, пружиналарды, рокер колдорун жана төөнөгүчтөр же втулкалар сыяктуу элементтерди жакшыраак карап чыгуу керек. Амортизаторлорду да алмаштырууга туура келиши мүмкүн. Айдоочулар токтоо ремонттон качышат, анткени бул ишкананын чыгымдары чынында эле жогору, коопсуздук жана айдоо ыңгайлуулугу үчүн, Кооптуу симптомдорду этибарга албай коюуга болбойт.

Тормоз системасы – биринчи кезекте коопсуздук!

Тескерисинче, эч бир айдоочу жакшы тормоз системасы канчалык маанилүү экенин айтып кереги жок. Сиз бул үчүн жөн гана акча үнөмдөй албайсыз! Ошондуктан, колдонулган машинаны сатып алгандан кийин, механик абалын текшерүү керек. биздин кабельдер, экрандар жана платформалар. Сиз да текшерүү керек тормоз суюктугун жана зарыл болсо, аны жаңысына алмаштырыңыз же жетишсиз болсо кошуңуз.

Бул жөнүндө да унутпа!

Көптөгөн айдоочулар бул туура эмес экенин унутуп. Машинанын туура иштеши үчүн негизги системалар гана жооптуу.. Көбүнчө көз жаздымда калган майда элементтер да маанилүү. Аларга: күйүүчү май, кабина, май жана аба чыпкалары кирет. Бул колдонулган унааны сатып алгандан кийин дароо алмаштырылышы керек болгон тетиктер. Алардын баасы төмөн, бирок унааны колдонуунун ыңгайлуулугу кыйла жогорулайт. Айтмакчы, сен да керек майды мурунку ээси колдонгон май менен алмаштырыңыз. Эгерде ал бизге бул маалыматты бербеген болсо, анда ал киргизилиши керек мотор отсеги. Бул алмашуу жакында болгон деген кепилдиктерге ишенбөө жакшы - жаңы май кошуу, албетте, кыймылдаткыч зыян келтирбейтбирок муну аткарбоо олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

Колдонулган машина сатып алуу болуп саналат бир жагынан, үнөмдөө, экинчи жагынан, кээ бир элементтерди алмаштыруу зарылдыгы. Эгер сиз жакында машина сатып алган болсоңуз i сиз жаңы запастык бөлүктөрдү издеп жатасыз, Nocar боюнча биздин сунушту текшерүү. Кош келиңиз!

Ошондой эле текшерем:

Тормоздук системанын техникалык абалын текшеребиз. Качан баштоо керек?

тормоз суюктугун кантип тандоо керек?

Аны кесип,