кышында батарея. Колдонууда эмнелерге көңүл буруу керек?

Кышында бизде температуранын чыныгы "селкинчектери" болот. Күндүз ал тургай бир нече оң градус болушу мүмкүн, ал эми түнкүсүн бир нече, ал тургай, ондогон же андан көп терс градуска жетиши мүмкүн. Мындай шарттарда кыймылдаткычты ишке киргизүү абдан кыйын болушу мүмкүн. Батарея көйгөйлөрүн алдын ала кантип алдын алса болот?

Батареянын агымы төмөнкү температурада жайлаган химиялык реакциянын натыйжасында пайда болот. Батареянын кубаттуулугу -25 градус Цельсияда 40% га төмөндөйт деп болжолдонууда. Ошондуктан, тордун дизайны эффективдүү ток агымын камсыз кылуучу, төмөнкү температурада баштоону жеңилдеткен аккумуляторду тандоо керек.

Жогорку жана төмөнкү температуранын таасири

Жайында аккумулятордун эскириши унаанын капотунун астындагы жогорку температурадан улам тездейт, бул батареянын торунун коррозиясын тездетет. Кийинки акырындык менен эскирүү кышында муздак кыймылдаткыч жана коюуланган май көбүрөөк баштоо каршылыгын жаратып, энергия керектөөнү көбөйткөндө сезилет. Мындан тышкары, химиялык реакциялар жайлатат, бул жеткиликтүү баштапкы токту азайтат.

Ошондой эле караңыз: Дисктер. Аларга кантип кам көрүү керек?

Жолдогу ийгиликсиздикке караганда алдын алуу жакшы

Айдоочу аккумулятордун жана заряддоо системасынын абалын текшерүү үчүн цехке кайрылып, өзүнүн ыңгайлуулугуна кам көрө алат. Электрондук батарейканы текшергич келе жаткан бузулууну аныктоого жөндөмдүү. Кабельдерден баштабоо же кымбат бузулуу жардамына же эвакуаторго заказ кылбоо үчүн профилактикалык тесттен өтүү керек.

Өркүндөтүлгөн торлоо технологиясы

Жакшыраак батарейканы тандоо өнүккөн технологияны колдонууга мүмкүндүк берет, ал эми арзаныраак моделди сатып алуудан алынган айкын үнөмдөө узак мөөнөттө өзүн актайт. Ошондуктан, сатып алууда, сиз аккумулятор экструзия технологиясы менен жасалган PowerFrame торду колдонобу же жокпу, ага көңүл бурушуңуз керек. Анын аркасында кадимки аккумуляторго салыштырмалуу көбүрөөк заряддоо жана разряд циклдерин ала аласыз. Бул кышкысын баштоону жеңилдетет жана кызмат мөөнөтүн узартат. Мындан тышкары, башка торлуу конструкцияларга караганда 2/3 күчтүү жана коррозияга туруктуу, ошондой эле 70 пайызды камсыз кылат. кадимки торлорго караганда көбүрөөк ток. Белгилей кетчү нерсе, PowerFrame торлорун өндүрүү процесси 20% мүнөздөмөсү менен мүнөздөлөт. энергияны аз сарптоого жана 20 процентке. башка өндүрүш ыкмаларына караганда азыраак парник газдарынын эмиссиясы.

PowerFrame торлору жеткиликтүү мин. Bosch, Varta же Energizer батареяларында.

Кыска аралыктарга айдоо

Эгер унаа сейрек колдонулса же кыска сапарлар үчүн гана колдонулса, унаанын заряддоо системасы откондон кийин аккумуляторду толуктай албай калышы мүмкүн. Бул учурда, кыш алдында, ал заряддын абалын текшерүү жана электрондук заряддоочу менен батарейканы толтуруу керек. Электрондук заряддагычтар (мисалы, Bosch C3 же C7, Volt же Elsin) токту автоматтык түрдө тууралап, аккумуляторду импульстар менен заряддашат.

Start/Stop системасы бар унаалар – эмнени издөө керек?

Буга чейин 2 жаңы унаанын 3синде Start/Stop системасы бар. Андан кийин, алмаштырууда тиешелүү технологиянын батарейкасын колдонуңуз (мисалы, Bosch S5 AGM же S4 EFB, Duracell EXTREME AGM, AGM Start-Stop Centers).

Мындай батареялар гана Start/Stop системасында белгилүү бир функцияны жана кызмат мөөнөтүн камсыз кылат. Батарея алмаштырылганда, аны каталарды текшергичти колдонуу менен унаага каттатуу керек.

жөнөкөй ыкмалары

Кыймылдаткычты ишке киргизгенде, муфта педалды басууну унутпаңыз, анткени бул кыймылдаткычты кыймылдоо системасынан ажыратып, ишке киргизүү каршылыгын азайтат. Батареянын капкагын да таза кармоо керек, анткени кир жана нымдуулук өзүн-өзү кубаттоо коркунучун жогорулатат. Эски унааларда мамылар менен терминалдын контактын жана батарейка менен жерге тиешелүү контактты тактадан тазалоону унутпаңыз.

Ошондой эле караңыз: Биздин сыноодо Seat Ibiza 1.0 TSI