Берлиет Газель, чөлдө жүк ташуучу унаа

8-ноябрь, 1959-жыл, тогуз жук ташуучу автоколонна Berliet GBC8 6 × 6 Left QuargiaАлжирде Чаддагы Форт Ламиге жетүү үчүн, өмүр тартуулооМиссия Тенере". Миссиянын негизги максаты "Жейрен(Жана алардын экипаждары) чөлдүү чөлдү басып өтүүгө жетишти, коркунучтуу жана адам чыдагыс сценарий.

Унаа механикасы үчүн өтө татаал сыноо керебети жаңы эле коомчулукка сунушталды. Экспедиция Сахара аркылуу түштүктү көздөй май куюу жарыясы менен Жанетти көздөй бет алды. Агадес; андан кийин Арбре дю Тенер жана Термит массивинен өтүп, андан ары Чад көлүнө жана азыркы Нджаменага карай өттү. В кайтуу жолу кыйыныраак болду: түндүктү көздөй, Агадем аркылуу Билма оазисине, андан кийин Жадо урандыларына, Аннери Блака өрөөнүнө кайтып баруудан мурун 1960-жылы январь айында Кваргиа.

Унаалар жана эркектер үчүн чоң чакырык

Агадемдин тундук жагындагы Эрг ди Билмадан етуу езгече кыйынчылык, бардык чаралардын механизаторлору учун зор сыноо болду. Автомашиналар колоннасында Берлиет жук ташуучу автомашиналардан тышкары дагы терт «Лэнд-ровер» жана бир вертолет бар, алар 1960-жылдын январь айында сапардан кийин Куаргияга кайтып келишкен. 10 чакырымы, алардын дээрлик бардыгы элуу кундун ичинде чөлдө.

Бирок Миссия Тенере ошондой эле сегиз окумуштуудан турган илимий топ үчүн ал кезде өтө аз изилденген аймакта изилдөө жүргүзүү жана маалымат чогултуу мүмкүнчүлүгү болгон. Жана бул да маанилүү сыноо болду адамдын көз карашы: алтымыш адам экстремалдык климаттык шарттарда дээрлик эки ай бою толук автономияда жашоого туура келди.

Базар талабы

Мен муну айтышым керек Миссия Тенере текшерүү үчүн атайын уюштурулган GBC8 6×6, "Газель", белгилүү бир жооп үчүн курулган Базар талабы, эмнеден жүк ташуучу унаа сен уланта аласың деп каалаган жер өзгөчө натыйжалуулугу менен, өзгөчө чөл жолдору, жок дегенде Францияда жок болгон жана анын ордуна базар талап кылган машина.

в 1956Чындыгында, Shell компаниясынын чакыруусу боюнча, автоконцерндин негиздөөчүсүнүн уулу Пол Берлиер бул жерлерде унаа кандай реалдуу көрсөткүчтөргө ээ болушу керек экенин түшүнүү үчүн узак чөлгө саякатка катышкан. Берлиет катышкан унаалардан бул жерде ишенимдүү адамдар жок экенин жана Шеллдин (жана башка мунай компанияларынын) мунай текшерүү үчүн көчүү муктаждыктары канааттандырылбай жатканын түшүндү.

Жаңы иштелип чыккан 6 × 6

Ошентип болду Чечим кабыл алды механикалык унаа бөлүктөрүн колдонуу менен 6 × 6 унаа долбоорлоо Учурдагы берлиц: жарым автоматтык кабина жана машина GLR, редуктор GLC 6, алдыңкы ок GLB. В Gazelle GBC 8 6×6, ошол замат "Чөл жүк ташуучу унаа" деп аталды, бул аббревиатура унаанын кээ бир мүнөздөмөлөрүнүн "кыскартуусу" болгон.

"В" 3 окту, "8" кыймылдаткычтын литрин жана "6" айдоо дөңгөлөктөрүнүн санын билдирет. Жарандык Газель мотору менен жабдылган. беш цилиндрлүү дизель Берлиеттин атмосфералык инъекциясы (MAN тарабынан чыгарылган) 7 куб. 125 резюме жана 2.100 салмак... алмашуу болду Отчеттор 5 + арткы тиштүү жана 73 км / ч өндүрүүчүсү тарабынан жарыяланган максималдуу ылдамдыгы; тиш 6 болчу× 6/6 × 2 плагин, көпүрө орто жана арткы кош редуктор, алдыңкы октун бир кесилиши.

Чөлдө эки миссия

Тенере миссиясы, 60-жылы октябрда башка, анча белгилүү жана азыраак талап кылынган миссия, бул чындык, маанилүү сыноо унаалар үчүн, бирок ал бир эле сонун маркетинг операциясы жаңы Берлиет унааларына дүйнөнүн көңүлүн (жана тиешелүү буйруктарды) бурду. Эң сонун унаа жүрүм-туруму чөлдө болот негизги кадыр-баркы үчүн, демек, жакынкы жылдарда сатып алуу заказдары үчүн Берлиет Газель.

версия аскердик GBC 8KT мотор поликарбурент, жылдардын ичинде укмуштуудай ийгиликке ээ болот. Француз армиясына жана башка көптөгөн мамлекеттердин армиясына, анын ичинде Элдик Кытай, Португалия жана Австрия, 32 жылга чейин 77 мицден ашык нуска чыгарылат.

93-жылдан жаңы жашоо

Бирок Газельдин жоруктары, бирок GBC 8KT аскердик версия, Муну менен эле бүтпөйт, анткени 1993-жылы башталган техникалык жаңылоо программасы жол берген 2.800 мындай мезмен ди кызматты улантуу француз армиясында бир нече жыл мурда болуп еткен акыркы отставкага чейин.

Кабиналар, албетте, өзгөртүлгөн жана жасалган заманбапраакошондо кыймылдаткычтар, электр схемалары жана автобустар, бирок ал жерде ал жүк ташуучу база болгон алтымыш жыл мурун элестетилген. Бул миссияга катышкан тогуз унаанын бири, албетте, дагы эле жакшы сакталган, Лиондо Мариус Берлиет Фондунда көргөзмөгө коюлган жана биз үчүн сүрөткө тартылган.