Иштеп жаткан муфтасыз сиз кыймылдай албайсыз.
Муфта - унаанын эң маанилүү элементтеринин бири, анын иштеши үчүн жооптуу. Анын ролу кыймылдаткычты трансмиссиядан убактылуу ажыратуу болуп саналат. Мунун аркасында кыймылдаткыч тынымсыз иштеп турганда эч кандай зыян келтирбестен, тиштерин алмаштыра алабыз. Муфтаны туура эмес колдонуу олуттуу зыян алып келиши мүмкүн же ал тургай унааны кыймылсыз кылып коюшу мүмкүн. Бул элементтин иштебей калышы редуктордун бузулушуна өбөлгө түзөрүн унутпаңыз.
Муфталардын бузулушу көбүнчө ышкыбоздук унааларды оңдоонун жана туура эмес башкаруунун натыйжасында пайда болот. 
түзмөк. Айдоочулардын эң негизги каталарынын бири – бул өтө тез баштоо. Муфтанын подкладкалары жүктөлгөн жана алардын күйүп кетүү коркунучу бар. Андай болгондо, муфта дискин алмаштыруу жооп болушу мүмкүн, бул трансмиссияны унаадан алып салууну талап кылат. Айдоочулардын дагы бир туура эмес жүрүм-туруму муфтаны алмаштыруудан башка педалды колдонуу, б.а. айдап баратканда бутуңузду муфта педальында кармап туруу. Бул муфтаны бошотуучу подшипниктин жана анын подкладкаларынын тез эскиришине алып келиши мүмкүн. Унааны от алдырууда кол тормозун толугу менен басууну унутпаңыз жана редукторду алмаштырууда муфта педалды бүт бойдон басып туруңуз. «Унаанын бул бөлүгүнө кам көрөлү, анткени аны алмаштыруу эмгекти көп талап кылат жана эң негизгиси арзан эмес. Бузулган муфтаны оңдоодо, ошондой эле маховиктердин абалын текшерүү жана кыймылдаткычтын пломбаларынын абалын текшерүү керек. Кайра монтаждоо алдында бардык элементтерди каптамалардагы абразиядан кийин калган чаңдан жана майдын издеринен тазалоо керек». – дейт Auto-Boss компаниясынын техникалык директору Марек Годзиска.
Кандай белгилер бузулган муфтаны көрсөтүп турат?
Муфтанын эскирип жатканын көрсөткөн белгилердин бири - бул муфтанын педальынын өзү. Ал байкаларлык катуураак, бул подшипниктин жана басым пластинкасынын пружинасынын контакт бетинин эскиришин көрсөтүп турат. Биз муфта педалды баскандан кийин трансмиссия аймагынан ызы-чуу чыкканын укканда, биз подшипниктин бузулушун күтсөк болот. Кошулган газга карабастан, унаанын ылдамдабаганы, ошондой эле муфта дискинин эскиришин көрсөтүшү мүмкүн. Башка, кем эмес коркунучтуу симптомдорго, муфта педалы толугу менен бошотулгандан кийин гана унаанын ишке кириши же от баштаганда унаанын күчөп бараткан силкинүүсү кирет.
Муфтаны кантип туура колдонуу керек?
«Муфтанын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн биз аны дайыма идеалдуу абалда кармоого аракет кылабыз. Биз ар дайым кыймылдаткычтын мүмкүн болушунча эң төмөнкү ылдамдыгынан башташыбыз керек, муфтанын педальын капысынан бошотуп албашыбыз керек жана дөңгөлөктөрдүн кыйкырыгы менен баштоодон алыс болушубуз керек. Бул чаралар сүрүлүүчү плитанын иштөө мөөнөтүн бир кыйла узартат. Светофордо же тыгында турганда, редуктор күйүп туруп күтпөй, аны нейтралдуу абалга койгон жакшы. Бул дарылоо муфтанын бардык компоненттерин сактоого мүмкүндүк берет. Бардык дөңгөлөктүү унааларда биз окту ажыратуу функциясын колдонобуз - бул муфтадагы жүктү болжол менен 30 пайызга чейин азайтат. Ошондой эле, ар дайым муфта педалды аягына чейин басыңыз жана кол тормозу толук басылганда гана газды басыңыз. Айдоодо жалпак бут кийим кийиңиз - бул аялдар үчүн өзгөчө маанилүү. Мунун аркасында биз өзүбүздүн коопсуздугубузга кам көрүп эле тим болбостон, жарым муфтада айдоо адатынан да арылабыз”. – деп кошумчалайт Auto-Boss компаниясынын техникалык директору Марек Годзиска.
