Эс алууда коопсуз саякат. Жоопкерчилик жана фантазия
Каникул кызуу жүрүп жатат, демек, үй-бүлөсү менен жайкы эс алууга кеткен айдоочулардын көбү жолдорго чыгып кеткен. Каникулуңузду мүмкүн болушунча коопсуз кылуу үчүн эмне кылсаңыз болот?
Жол кыймылы жана айдоо адистеринин айтымында, майрамдык сапарлардагы негизги коркунучтар - бул жол тыгыны жана көп сандагы айдоочулардын шашылышы. Буга кээ бир унаа колдонуучулардын эр жүрөктүүлүгү жана чарчоо кошулат. Мына ошондуктан жай айларында, аба ырайынын ынгайлуу шартында жол-транспорт кырсыктары, кырсыктар коп болуп жатат.
Ал эми күн сайын бир нече же бир нече километр аралыкты басып өткөн майрам күндөрү алыскы жолго көп сандаган айдоочулар чыгышат. Каникулга чыгып, алар бир нече жүздөгөн, чет өлкөгө кетсе, бир нече миң километр жол жүрүүгө туура келет.
- Биринчиден, эс алууга чыкканда коопсуздук үчүн шашылыштан алыс болуу керек. Эгерде биз эс алуу жайына бир нече ондогон мүнөттө же бир нече саатта жетсек, эч нерсе болбойт. Бирок биз ал жакка аман-эсен жетебиз, - дейт Skoda Auto Szkołaнын машыктыруучусу Радослав Жаскульски.
Кетээр алдында маршрутту иштеп чыгуу жакшы практика. Эгер узак сапарыңыз болсо, анда ар бир эки саатта тыныгууну эске алуу менен этаптарга бөлүп турабыз. Алар саякатчылар үчүн жакшы инфраструктурасы бар жерлерде (бар, ресторан, дааратканалар, балдар аянтчасы) же эс алуу бөлүгү катары барууга мүмкүн болгон туристтик жайлар бар жерлерде белгилениши керек. Ошондой эле, биз бара турган жолдордун түрлөрүнө жана алардагы транспорт канчалык оор экенине көңүл бурушубуз керек. Кээде эң кыска жол эң жакшы болбой калышы мүмкүн. Автомагистралды же экспресс жолдорду бойлой өткөн узун жолду тандаганыңыз жакшы.
Бирок, ийгиликтүү саякаттын ачкычы коопсуз айдоо болуп саналат. Skoda Auto Skoła инструкторунун айтымында, ал коргонуу айдоо стилин карманууга арзырлык. Бул концепцияны жоопкерчилик жана алдын ала турган коркунучтардан аң-сезимдүү качуу катары түшүнүү керек. Бул ошондой эле эл көп жана кооптуу маршруттардан жана кооптуу саякат убактысынан качуу жөнүндө. Мисалы, ысыктан корккон айдоочулар түнү менен эс алууга чыккандар бар. Бул акылга сыйбаган нерсе, анткени түнкүсүн айдаганда рулда уктап калуу же айдоочусу уктап калган башка унаа менен кагылышуу коркунучу күчөйт. Түнкүсүн жаныбарлар көп кездешет.
"Коопсуз айдоонун ачкычы - бул жолду алыстан байкоо, маневрлерди эрте пландаштыруу жана коопсуздукту арттыра турган жолдун абалын жана ылдамдыгын ырааттуу түрдө тандоо аркылуу үйрөнгөн коопсуз айдоо көндүмдөрүнүн артыкчылыктарын аң-сезимдүү түрдө көбөйтүү", - деп түшүндүрөт Радослав Жаскульски.
Коргоочу айдоо мисалы, мисалы, кесилиштерди жылмакай кесип өтүү. – Кээ бир айдоочулар кошумча жолдо жүрүп, приоритеттүү жол менен кесилишке жакындап калганда, унаасын толугу менен токтотуп, андан кийин гана алардын эркин өтүү мүмкүнчүлүгү бар-жогуна баа беришет. Ал ортодо бир нече метр мурда эле ушундай баа беришсе, унааны толугу менен токтотушмак эмес, жүрүү тегиз болмок. Албетте, жолдун кесилишинде көрүнүшкө эч нерсе тоскоолдук кылбаса, Skoda Auto Szkoła машыктыруучусу түшүндүрөт.
Рулда отурган айдоочунун жүрүм-турумуна таасир этүүчү бир катар башка элементтер да бар, мисалы, темперамент жана инсандык сапаттар же психомотордук жана психофизикалык фитнес. Акыркы эки аныктагыч айдоочу чарчаган сайын начарлайт. Ал унааны канчалык узак айдаса, анын психомотордук жана психофизикалык көрсөткүчтөрү ошончолук төмөндөйт. Маселе, айдоочу дайыма чарчаган учурду кармай албайт. Ошондуктан пландаштырылган саякат тыныгуусу абдан маанилүү.
