TPMS жарыгы күйүп турганда айдоо коопсузбу?
Төмөн дөңгөлөк басымы TPMS индикаторун иштетет, бул дөңгөлөктөрдүн эрте эскиришине жана бузулушуна өбөлгө түзөт.
Тир басымын көзөмөлдөө системасы (TPMS) дөңгөлөктүн басымы өтө төмөн болгондо инструмент панелиндеги эскертүү жарыгын күйгүзүп эскертет. Дөңгөлөктөрдүн туура инфляциясы дөңгөлөктүн иштеши, унааны башкаруу жана жүк көтөрүмдүүлүгү үчүн маанилүү. Туура үйлөнгөн дөңгөлөк дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн протектордун кыймылын азайтат, отундун оптималдуу үнөмдүүлүгү үчүн айланууну жеңилдетет жана гидропланизациянын алдын алуу үчүн суунун дисперсиясын жакшыртат. Төмөн жана жогорку шина басымы кооптуу айдоо шарттарына алып келиши мүмкүн.
Төмөн дөңгөлөк басымы шинанын эрте эскиришине жана бузулушуна алып келиши мүмкүн. Аз үйлөнгөн дөңгөлөк жайыраак айланып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө терс таасирин тийгизип, кошумча жылуулукту пайда кылат. Дөңгөлөктөрдүн жогорку басымы же ашыкча үйлөнгөн дөңгөлөктөр ортоңку протектордун эрте эскиришине, начар тартууга алып келет жана жолдун таасирлерин туура сиңире албайт. Эгер дөңгөлөк ушул шарттардын бирине байланыштуу иштебей калса, ал дөңгөлөктүн жарылып кетишине алып келиши мүмкүн, бул унаа башкарууну жоготушу мүмкүн.
TPMS жарыгы күйгөндө эмне кылуу керек
TPMS жарыгы күйгөндөн кийин, бардык төрт шиналардагы басымды текшериңиз. Эгер дөңгөлөктөрдүн биринде аба аз болсо, басым айдоочунун капталындагы эшик панелинин ички бетинде көрсөтүлгөн өндүрүүчүнүн мүнөздөмөсүнө жеткенге чейин абаны кошуңуз. Ошондой эле, дөңгөлөк басымы өтө жогору болсо, TPMS индикатору күйүшү мүмкүн. Бул учурда төрт дөңгөлөктүн тең басымын текшерип, керек болсо канды чыгарыңыз.
TPMS жарыгы төмөнкү үч жолдун биринде күйүшү мүмкүн:
Айдоо учурунда TPMS индикатору күйөт:Айдоо учурунда TPMS жарыгы күйүп калса, дөңгөлөктөрүңүздүн жок дегенде бирөөсү туура толтурулган эмес. Жакынкы май куюучу жайды таап, дөңгөлөктөрүңүздүн басымын текшериңиз. Толбогон дөңгөлөктөр менен өтө көп убакыт айдоо дөңгөлөктөрдүн ашыкча эскиришине, газдын жүрүү ылдамдыгын азайтууга жана коопсуздукка коркунуч келтириши мүмкүн.
TPMS жаркылдап, өчөт: Кээде TPMS жарыгы күйүп жана өчүп калат, бул температуранын өзгөрүшүнө байланыштуу болушу мүмкүн. Түнкүсүн басым төмөндөп, күндүз көтөрүлсө, унаа жылыгандан кийин же күндүз температура көтөрүлгөндөн кийин жарык өчүп калышы мүмкүн. Температура төмөндөгөндөн кийин жарык кайра күйсө, сиз аба ырайы дөңгөлөк басымынын өзгөрүшүнө себеп болуп жатканын билесиз. Дөңгөлөктөрдү манометр менен текшерип, керек болсо абаны кошуп же алып салуу сунушталат.
TPMS индикатору күйүп-өчүп, андан кийин күйүп турат: Эгерде TPMS индикатору унааны ишке киргизгенден кийин 1-1.5 мүнөттөн кийин күйүп турса, система туура иштебей жатат. Механик мүмкүн болушунча тезирээк сиздин машинаңызды текшериши керек. Эгер сиз рулга отурушуңуз керек болсо, этият болуңуз, анткени TPMS мындан ары дөңгөлөктөрдүн басымы төмөн экенин эскертпейт. Механик унааңызды текшергенге чейин айдашыңыз керек болсо, дөңгөлөктөрдү манометр менен текшерип, керек болсо басымды кошуңуз.
TPMS жарыгы күйүп турганда айдоо коопсузбу?
Жок, TPMS индикатору күйүп турганда айдоо коопсуз эмес. Бул сиздин дөңгөлөктөрүңүздүн бири аз же ашыкча толтурулганын билдирет. Унааңыз үчүн дөңгөлөктүн туура басымын ээсиңиздин нускамасынан же эшигиңизде, багажыңызда же күйүүчү май толтургуч капкагыңызда жайгашкан чаптамадан таба аласыз. Бул дөңгөлөктүн ашыкча эскиришине алып келиши мүмкүн, анын иштебей калышына жана жарылууга алып келиши мүмкүн, сиз жана жолдо бараткан башка айдоочулар үчүн кооптуу. TPMS тутумуңузду көзөмөлдөө боюнча конкреттүү нускамаларды алуу үчүн колдонуучу колдонмоңузга кайрылыңыз, анткени өндүрүүчүлөр TPMS индикаторлорун башка жол менен иштетиши мүмкүн.
