Жаман ок менен айдоо коопсузбу?

Октор кубатту трансмиссиядан же дифференциалдан унааңыздын дөңгөлөктөрүнө жөнөтөт. Эгер огуңуздун бири бузулса, бул олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Жаман ок менен айдоо коопсузбу? Сиз жатканда…

Ок бир аз гана ийилген болсо, аксап калууңуз мүмкүн болсо да, эч качан бузулган окко минбешиңиз керек. Ок толугу менен иштен чыкса, сиз унааны башкара албай калышыңыз мүмкүн. Жалпы октун зыяны төмөнкүлөрдү камтыйт:

CV жүктөө агып Сиз бир аз убакытка жакшысыз, бирок жакында баары жакшырат. Бирок, эгер резюмедин тулкусу жарылсачы? Эгерде муун ызы-чуу чыкпаса, анда баары абдан кыска убакытка жакшы болот (аны дароо оңдоп алыңыз). Эгер туташуу ызы-чуу болсо, CV бут кийимин алмаштыруу үчүн сизге күбөлөндүрүлгөн механик келиши керек.
Мөөрлөр агып жатат: Эгерде көйгөй пломбадан агып кетсе (трансмиссияда же арткы дифференциалда), агып кетүүнүн оордугуна жараша, сиз бир аз убакытка чейин унааны коопсуз айдай аласыз. Бирок, ар кандай агып кетүү, канчалык кичине болсо да, суюктуктун деңгээлин төмөндөтөт (трансмиссия суюктугу же тиш майы), бул өтө олуттуу зыян алып келиши мүмкүн жана октун же октун пломбасын алмаштыруу үчүн төлөй турганыңыздан алда канча кымбатыраак.
Кырсыктын кесепетинен келтирилген зыян: Эгерде ок авариядан улам катуу ийилип калса, жолдун таштандыларына тийип кетсе же өтө терең чуңкурдан өтүп кетсе, октун монтажын дароо алмаштыруу сунушталат. Эч качан катуу ийилген ок менен тээп албаңыз (жана бир аз ийилген ок менен айдабоого аракет кылыңыз).

Эгер окуңуз бузулган деп шектенсеңиз, аны текшерип, мүмкүн болушунча тезирээк оңдоңуз.