Коопсуз тормоз. Айдоочуга жардам берүү системалары
Тормоз системасы унаа коопсуздугунун маанилүү элементи болуп саналат. Бирок өзгөчө кырдаалдарда, заманбап технологиялар айдоо коопсуздугуна көбүрөөк таасирин тийгизет.
Мурда унаа өндүрүүчүлөр унааларында, мисалы, ABS же желдетилүүчү тормоз дисктери бар экенин баса белгилешкен. Бул азыр ар бир машинада стандарттуу жабдуулар болуп саналат. Жана башкасы эмне болорун дээрлик эч ким элестете албайт. Башка жагынан алганда, ири унаа өндүрүүчүлөр тормозду колдоо же тез жооп талап кылган кырдаалдарда айдоочуга жардам берүү үчүн өз моделдеринде өнүккөн, электрондук системаларды орнотуп жатышат. Мындай чечимдер жогорку класстагы унааларда гана эмес, ошондой эле кардарлардын кеңири чөйрөсү үчүн унааларда да колдонуларын белгилей кетүү маанилүү.
Мисалы, Skoda тарабынан чыгарылган унааларда биз Front Assist тутумун таба алабыз, башкалардын арасында: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq же Fabii. Бул авариялык тормоз системасы. Артыңызда келе жаткан унаа менен кагылышуу коркунучу болгондо система иштетилет. Айрыкча, айдоочу жол кыймылын карап турганда, бул өтө ыңгайлуу. Мындай кырдаалда, система унаа толугу менен токтогонго чейин автоматтык тормозду баштайт. Мындан тышкары, Front Assist башка унаага чейинки аралык өтө жакын болсо, айдоочуга эскертет. Андан кийин приборлор кластеринде сигнал чырагы күйөт.
Front Assist жөө жүргүнчүлөрдү да коргойт. Эгерде күтүлбөгөн жерден жөө жүргүнчү унаанын алдына чыгып калса, система 10дон 60 км/саатка чейинки ылдамдыкта унааны авариялык токтотууну иштетет, б.а. калктуу пункттарда өнүккөн ылдамдыкта.
Коопсуздук да Multi Collision Brake системасы менен камсыз кылынат. Кагылышуу болгон учурда, система тормозду басып, унааны 10 км/саат ылдамдыкка чейин жайлатат. Ошентип, андан аркы кагылышуу мүмкүнчүлүгү менен байланышкан тобокелдик чектелген, мисалы, унаа башка унаадан секирип кетет.
Active Cruise Control (ACC) – алдыңкы унаадан коопсуз аралыкты сактап, программаланган ылдамдыкты сактаган комплекстүү система. Система унаанын алдыңкы жагына орнотулган радар сенсорлорун колдонот. Алдыңкы машина тормоздосо, Skoda да ACC менен тормоздойт. Бул система Superb, Karoq же Kodiaq моделдеринде гана эмес, жаңыланган Fabiaда да сунушталат.
Traffic Assist шаардык трафикте алдыңкы унаа менен туура аралыкты сактоого кам көрөт. 60 км/саатка чейин ылдамдыкта, бош жолдо жай айдап баратканда система айдоочудан унааны толугу менен башкара алат. Ошентип, унаа өзү алдыдагы унаага чейинки аралыкты көзөмөлдөп турат, андыктан айдоочу жол кыймылынын абалын дайыма көзөмөлдөөдөн бошотулат.
Башка жагынан алганда, маневр жасоого жардам берүү функциясы унаа токтотуучу жайда, тар короодо же катаал жерлерде маневр жасаганда пайдалуу. Бул система унаа токтоочу датчиктерге жана төмөнкү ылдамдыктагы электрондук турукташтыруу системаларына негизделген. Ал тоскоолдуктарды тааныйт жана аларга реакция жасайт, адегенде айдоочуга визуалдык жана үндүк эскертүүлөрдү жөнөтөт, андан кийин өзү тормозду басып, унаанын бузулушун алдын алат. Бул система Superb, Octavia, Kodiaq жана Karoq моделдеринде орнотулган.
Акыркы моделде артка кайтууда автоматтык тормоздоо функциясы да бар. Бул шаарда да, татаал жерди басып өткөндө да пайдалуу.
Айдоочулар жаңыланган Fabiaга киргизилген Hill Hold Control тутумун да баалашат.
Тормоздук жардам системалары чечимдин ушул түрү менен жабдылган унааны айдаган адамдардын айдоо коопсуздугун жогорулатуу үчүн гана колдонулбайт. Алар жол кыймылынын коопсуздугун жалпы жакшыртууга да эбегейсиз зор таасирин тийгизууде.
