Кышында коопсуз айдоо
Кышында жол шарттары кескин өзгөрөт. Муну баалабай, машинабызды ошого жараша даярдайлы.
Бизди кыйыр коопсуздук менен камсыз кылган машинанын элементтерин баалабайлы. Булар, башка нерселер менен катар: кабина чыпкасы (эски жана нымдуу айнектин буулануусуна натыйжалуу жол бербейт - баалар унаанын моделине жараша өзгөрөт), жаңы тазалагычтар (биз аларды күз-кыш мезгилинде көбүнчө колдонобуз, баалар). PLN 20дан башталат). комплект боюнча), муз кыргыч жана щетка.
READ ОШОНДОЙ
Кышкы шиналар жөнүндө эмнени билишиңиз керек
Кантип эко-айдоо чемпиону болууга болот?
Биз дагы жаңы, жакшыраак лампаларды орнотууну ойлонобуз, кышында эң көп караңгыдан кийин айдайбыз. Ошондой эле сыдырма муздан тазалоочу машинанын ичиндеги колкап кутучасында эмес, куртка чөнтөгүбүздө же портфелибизде болгондо гана эффективдүү иштей турганын унутпашыбыз керек.
Эски унааларда үшүк башталгандан кийин, көбүнчө ички жылытуу мурдагыдай эффективдүү болбой калат. Көбүнчө күнөөлүү тыгылып калган же кычкыл аба жылыткычы, азыраак термостаттын бузулушу. Бирок, себебине карабастан, бул бузулуу семинарга барууну талап кылат. Сайтта, сиз олуттуураак карап чыгууну чечишиңиз керек. Асмадагы ар кандай тескери соккулар, жараксыз амортизаторлор жана туура эмес асма геометриясы биздин унаабыздын тайгак беттерде кармашына таасирин тийгизет.
Жайдын шартында кандайдыр бир деңгээлде биз үчүн өзгөчө сезилбеген унаанын кемчиликтери кышында жолдогу коопсуздугубузга түздөн-түз таасирин тийгизет. Биздин механик муздаткычтын абалын текшерип, тоңуу температурасын текшерип туруңуз. Муздатуу системасындагы суу суук мезгилде сөзсүз түрдө кыймылдаткычка зыян келтирет.
Кыш мезгили да биздин машинанын мотору көп ысып турган мезгил, андагы майдын сапаты абдан маанилүү. Демек, былтыр алмаштырылбаган болсо, же эки айдан кийин алмаштыруу керек болсо, азыр ойлонуш керек.
Көпчүлүк гараждарда унааны жалпы кароонун баасы 50-80 PLN ашпашы керек. Кардар табылган кемчиликтерди оңдоону чечкенде, алым, адатта, алынбайт. Биз жөн гана бузулган тетиктерди алмаштыруунун баасын көтөрөбүз.
Кыш биздин машинанын аккумулятору үчүн да кыйын учур. Анын учурдагы эффективдүүлүгү температура төмөндөгөн сайын кескин төмөндөйт. Эртен менен машинабыз теменку темп-рада мурдагыдай тез от-пой калса, анда биз каалаган мастерскойго барып аккумулятордун иштешин текшеребиз, мисалы, моторду ишке киргизген кезде чыцалуунун азайышын елчеп.
Консультацияны www.sport-technika.pl порталынан Матеуш Красжевски берген.
Эске:
– Күйүүчү майдын дээрлик бош багы менен айдабаңыз. Анын түбүндө чогулган суу күйүүчү май системасына оңой түшүп, ал жерде тоңуп калат.
– Шинанын басымын текшериңиз. 15-20 градус температурада туура болсо, кышында ызгаар аба кысылып, сордурбасак, албетте жетпей калат.
– Резина пломбалары үчүн силикон (мисалы, эшиктин тегереги) жана кулпу тазалагычты (графит) сатып алыңыз.
Ушундай жол менен ачылбай турган эшик-терезелер түрүндөгү жагымсыз сюрприздерден сактанабыз.
Булак: Wroclaw гезити.
