Коопсуздук сиздин колуңузда
Дөңгөлөктүн жол менен орточо байланыш аянты алакандын аянтына барабар.
Ошондой болсо да шиналар кышкы жана жайкы мезгилдердеги, бурчтарда жана түз жолдордо ар кандай жолдордо жакшы кармай алат деп күтүлүүдө.
Кышында биз жол шарттарынын эң ар түрдүүлүгүнө туш болобуз: терең, жаңы жана борпоң кар, унаалар тарабынан ныкталган кардын катуу катмары, тез эрүүчү карлар, кар катмарынын астында пайда болгон кара муз, кара муз - тоңгон жамгыр, нымдуу. беттер, ар кандай тереңдиктеги суулар, төмөн температурадагы кургак бет...
Жогорудагы жагдайлардын ар бири шинанын такыр башка иштешин талап кылат.
Бул көп учурда карама-каршы келген талаптарды канааттандыруу үчүн шинанын дизайны, протекторунун үлгүсү жана резина кошулмасы иштөө шарттарына ылайыкташтырылган. Биздин климаттык шарттарда кышкы жана жайкы шиналар колдонулат, бул айдоочуларга максималдуу ыңгайлуулукту жана баарынан мурда коопсуздукту кепилдейт.
Сиз Франциянын, Италиянын жана Испаниянын көпчүлүк аймактарында жыл бою коопсуздукту кепилдеген бардык мезгилдүү шиналар концепциясын кайталай албайсыз. Ал жерде жылуу климат жана өтө сейрек жааган кар универсалдуу шиналарды иштеп чыгууда компромиссти табууга мүмкүндүк берет.
Дөңгөлөктөрдү жайдан кышкыга алмаштыруу үчүн температуранын чеги 7°C. Бул температурадан төмөн жайкы дөңгөлөктүн резина кошулмасы катуулай баштайт, бул тормоздоо аралыкты 6 метрге чейин жогорулатат. Ошондуктан, машина кыш мезгилине октябрдын экинчи жарымында даяр болушун камсыз кылуу зарыл, айрыкча, бул мезгилде түнкүсүн температура көбүнчө нөлдөн төмөн төмөндөйт.
Кышкы дөңгөлөктөрдүн пайдасы температура төмөндөп, жайкы дөңгөлөктөрдүн резина кошулмасы катуу болуп калганда өзгөчө байкалат. Анан жайкы дөңгөлөк тайып, ток өткөрбөйт.
