Кышкы айдоо коопсуздугу
Аба ырайынын ыңгайсыз шарттарында айдоо - бул унаанын техникалык абалын текшерүү. Алмаштырылбаган лампа, кир фаралар жана алдыңкы айнектер же эскирген протектор кагылышуу коркунучун жогорулатат. Renault айдоочулук мектебинин машыктыруучулары унааңызды келе жаткан күз-кыш мезгилине даярдоодо эмнеге көңүл буруу керектигин кеңеш беришет.
– Унааңызды алдыдагы оор мезгилдерге даярдаңыз 
атмосфералык шарттар. Төмөнкү температуралар орноп, жолдор баткакка жана карга толо электе, биз сизге жакшы көрүнүштү, тартууну жана эффективдүү тормоз системасын камсыз кылууну кеңеш кылабыз. Булар айдоо коопсуздугуна таасир этүүчү негизги элементтер. Алардын кайдыгерлиги бизге да, башка жол кыймылынын катышуучуларына да коркунуч туудурат», - деп эскертет Renault автомектепинин директору Збигнев Весели.
READ ОШОНДОЙ
Машинаны күзгө даярдоо
Кантип эффективдүү жана регламентке ылайык жаркырап
Көрүнүшүңүз жакшы экенине ынаныңыз
Күзүндө жана кышында көрүнүү кыйла начарлап, тез-тез жамгыр жана кар жаагандыктан, кам көрүү керек болгон негизги нерселердин бири - алдыңкы айнектин туура абалы, б.а. таза жуугуч суюктук жана эффективдүү тазалагычтар. Эгерде шыпыргычтар кирди булгап, сууну начар чогултуп, сызыктарды калтырып, кычырап жатса, бул аарчгычтын эскилиги жеткендигинин белгиси жана аны алмаштыруу керек.
– Тилекке каршы, жарыктандырууга кам көрбөсөк, эң тунук терезелер да жакшы көрүнүштү камсыздай албайт. Бардык лампалардын жарактуулугун такай текшерип, күйүп кеткен лампаларды алмаштыруу зарыл. 
азыркыга чейин. Күз-кыш мезгилинде туманга каршы жарыктарды текшерип көрүүнү сунуштайбыз, бул учурда абдан пайдалуу болушу мүмкүн жана айрым айдоочулар салыштырмалуу сейрек колдонулгандыктан унутуп коюшат, дешет Renault автомектептеринин инструкторлору. Ошондой эле, бардык фараларды дайыма тазалоону унутпаңыз, өзгөчө жолдо ылай же кар бар болгондо.
Ылайыктуу шиналар
Температура 7°С төмөн болсо, жайкы дөңгөлөктөрдү кышкысына алмаштыруу керек. Алмаштырууда протектордун абалына жана басымына көңүл буруңуз. Жылдын ушул маалында жолдун шарттары тайгаланууга көбүрөөк алып келет, андыктан жакшы тартуу керек. Поляк стандарттарында протектордун тереңдиги 1,6 мм кем эмес болушу керек деп жазылганына карабастан, ал канчалык чоң болсо, коопсуздук деңгээли ошончолук жогорулайт. Ошондуктан кышында 3 ммден кем эмес болсо жакшы болот.
Амортизаторлор жана тормоз системасы
Нымдуу беттерде тормоздоо аралыктары бир кыйла узарат, ошондуктан амортизаторлор эскирген же тормоз системасы толук иштебей калса, аны андан ары узартпоо үчүн кам көрүү керек. – Эгерде акыркы техникалык кароодон өткөндөн бери көп убакыт өтсө, күзүндө цехке баруу керек, анын жүрүшүндө механик, мисалы, машинанын дөңгөлөктөрүнүн ортосунда тормоздук күчтө олуттуу айырма бар же жок экендигин текшерет. Ошол эле ок же тормоз суюктугун алмаштыруу – дешет ар бир Renaultтун мектептин инструкторлору.
Баарынан да кунт коюп айдоочу
Адамдардын айдоо коопсуздугуна чечүүчү таасири бар экенин эстен чыгарбоо керек. 2010-жылы Польшадагы 38 832 жол кырсыгынын 30 000ден ашыгы айдоочу тарабында болгон. Күзүндө жана кышында поляк жолдорунда басымдуулук кылган оор шарттарда, айдоочу өзгөчө этият болушу керек. Ылдамдыкты азайтыңыз, унаалардын ортосундагы аралыкты көбөйтүңүз жана башка айдоочулар оор шарттарда айдоо үчүн жакшы даярданбай, кошумча тобокелчиликти жаратышы мүмкүн экенин эске алыңыз.
Жол кыймылынын эрежелери айдоочудан кыймыл жүрүп жаткан шарттарды эске алуу менен транспорт каражатын башкарууну камсыз кылуучу ылдамдыкта айдоону талап кылат (19-статьянын 1-бөлүмү).
