Жолдо коопсуз улук
2020-жылга чейин Direct Response Corporation биздин жолдордо жүргөн ар бир бешинчи айдоочунун жашы 65тен ашат деп болжолдойт.
2020-жылга чейин Direct Response Corporation биздин жолдордо жүргөн ар бир бешинчи айдоочунун жашы 65тен ашат деп болжолдойт.
ИИМдин статистикасына ылайык, жол кырсыгына күнөөлүү болгон 18 жаштан 69 жашка чейинки бардык айдоочулардын арасында 60 жаштан жогоркулар азыраак кабылышат. Бирок белгилей кетүүчү нерсе, бул курактагы адамдардын рефлекстери начарлап, реакция убактысы узарып, ар кандай ооруларга көбүрөөк чалдыгышат. 
Картайган сайын жана реакция убакытыңыз көбөйө баштаганда, эң жөнөкөй чечим - алдыдагы унаадан көбүрөөк аралыкты сактоо. Айдоо учурунда алагды болбош үчүн, радио угууну чектеп, картаны башкаруу жана маршрутту пландаштыруу жоопкерчилиги жүргүнчүгө жүктөлүшү мүмкүн.
"Сокур жерди" азайтуу үчүн арткы күзгүнү кененирээк орнотуу сунушталат. Ошондой эле рынокто кошумча каптал күзгүлөр бар, алар кичинекей аэродинамикалык пардалары бар заманбап унааларда унаанын артындагы жана анын капталынан көрүү аянтын бир топ көбөйтөт.
Ал эми түнү айдап баратканда, жолдун четинде белгиленген оң сызыкка көңүл бурсаңыз, келе жаткан унаанын көзүн албай калбаңыз. Түнкүсүн айдоодо атайын полароиддик көз айнек да жардамга келет, алар жаркыраган нурлардын таасирин азайтып, контурларды жакшыртат.
Үзгүлтүксүз физикалык жана акыл-эс активдүүлүгүн сактоо жогорку мотор жөндөмүн сактоого жардам берет. Мунун аркасында, айдоочу, мисалы, башын кескин бурулушу менен көйгөйлөр болбойт, жана ал узак убакыт бою кырдаалга тез жооп бере алат.
Сиз алып жаткан дары-дармектер сиздин айдоочулук жөндөмүңүзгө таасир этеби же жокпу аныктоо үчүн дарыгерге кайрылышыңыз керек.
