Коопсуз трек каталарды оңдоо талаасын камтыйт
Туура траектория жол коопсуздугу үчүн маанилүү. Бул, айрыкча, бурчка бурулуп жатканда эстен чыгарбоо керек.
Поляк айдоочуларынын арасында ылдамдык жол коопсуздугунун эң маанилүү фактору деген ишеним бар. Ооба, анын трассадагы шарттарга ыңгайлашуусу абдан маанилүү жана полициянын айтымында, өтө ылдамдыкта айдоо кырсыктардын эң көп таралган себеби болуп саналат. Бирок, учурдагы чектөөлөргө ылайык айдап баратканда да, биз унаанын туура жолун камсыз кылбасак, көздөгөн жериңизге аман-эсен жете албасыбызды унутпаңыз.
Айдоо коопсуздугу боюнча эксперттер бул жерде геометрия маанилүү экенин белгилешет. - Бурулуштан аман-эсен өтүү үчүн “биринчи ичинде, андан кийин сыртта” деген ураан астында катылган принципти кармануу керек. Бул бурулушка киргенде жолдун ички четине жакындоо дегенди билдирет, андыктан чыгуу учурунда сыртка чыгууга орун бар, - деп түшүндүрөт Skoda Auto Szkola компаниясынын айдоочулук коопсуздук боюнча инструктору Радослав Жаскульски.
Тилекке каршы, айдоочу ар дайым бурчта эмне бар экенин биле турган чоң жолдо жүрбөйт. Ошондуктан, ар кандай каталарды оңдоо үчүн бурулуштун экинчи этабында жолдо коопсуз маржаны сактоо өтө маанилүү. Муну кандай жасаш керек? Акыркы этапта толугу менен сыртка чыкпаңыз, бирок өзүңүзгө бир аз орун калтырыңыз.
Формула 1 айдоочулары муну жасашпайт жана трассанын толук туурасын пайдаланып ичинен сыртка айдашат. Бирок, мунай тагы, кум же башка тоскоолдук жетиштүү жана алар трассадан ыргытылат. Жолдо бараткан айдоочунун чамасы жок. Сиз ийри-буйру тоо жолдо же автомагистралда айдап баратканыңызга карабастан, бул эреже дайыма актуалдуу, деп эскертет Радослав Жаскульский. Ал бир гана тилкенин туурасы сиздин карамагыңызда болсо да, сиз дайыма сызыкты так аткаруунун кереги жок экенин эскертет.
Кыймылдын туура тандалган жолу - бул машинанын тийүү менен байланышы, б.а. тандалган тилкенин сырткы чети басып өткөн жолдун 2/3 бөлүгүнө түшөт. Жана дал ушул учурда, мүмкүн болгон катаны оңдоо үчүн жогоруда айтылган маржа оң жагында болушу керек. Болбосо, оор кесепеттерге алып бара турган жолдон чыгуу оңой. Эң негизгиси, ылдамдыкка караганда трек маанилүү. Митингдин айдоочулары да кайталаган эски эреже, тез жүрүп, анан машинени арыктан сууруп чыккандан көрө, бурулушка кирип, андан ылдамдаткан жакшы.
Жолду оңдоодо рулдун кыймылдары жылмакай болушу керек экенин унутпаңыз. Айрыкча электрондук көмөкчү системалар менен жабдылган унааларда. Алар рулду колдонуп, машинаны айдоочу көрсөткөн тарапка багыттоого аракет кылгандай иштешет. Ылдам трафик электрондук түрдө жолдон чыгып кетиши мүмкүн.
