Kia жана Hyundai ортосундагы сатуу күрөшү 2021-жылы күчөгөн. Бирок кайсы эки бренд партияны бузуш үчүн келди?
Hyundai компаниясынын эң көп сатылган моделдеринин бири жаңы муундагы Tucson SUV болуп саналат.
Бир-эки ай мурун Австралияда Hyundai менен Kiaнын сатуулары бири-бирине каршы чыгып, бир тууган кореялык бренддердин ортосунда чоң күрөшкө алып келди.
2021-жылдын сентябрь айынын аягындагы сатуу маалыматтары боюнча Kia Hyundaiден 850 бирдикке, 53,316 54,169 бирдикке, Hyundai XNUMX XNUMX даанага артта калган.
Киа - Hyundai Motor Groupтун "экинчи даражадагы" бренди - календардык жыл ичинде Австралиядагы Hyundai сатуудан эч качан биринчи орунга чыга албаганын жана каршы чыгууга даяр болгонун эске алганда, күрөш олуттуу болду.
Бирок азыр, 2021-жылдын акырына карата сатуу маалыматтарынын чыгышы менен, эпикалык согуштун баары эпикалык эмес окшойт.
Ушул аптада жарыяланган VFACTS маалыматтары көрсөткөндөй, Hyundai жылды 72,872 12.2 сатуу менен үчүнчү орунда бүтүргөн, бул 2020 223,642ден 101,119% га жогору. Ал биринчи орунда Toyota (XNUMX XNUMX) жана экинчи орунда Mazdaдан (XNUMX XNUMX) артта калды.
Kia 21.2-жылга салыштырмалуу 2020% га олуттуу сатууга жетишти, натыйжада 67,964 XNUMX даана сатылып, лидерлер тактасында бешинчи орунду ээледи.
Hyundai үч айдын ичинде Киа менен айырманы 850 бирдикке кеңейтип, 5000 бирдикке жетпегенге жетишти.
Жада калса жакшы сатылган Sportage да Kiaга 2021-жылы Hyundai сатууну жеңүүгө жардам бере алган жок.
Бул чоң сумма эмес окшойт, бирок 2021-жылы үчүнчү, төртүнчү, бешинчи жана алтынчы орундардын ортосунда сатуулар канчалык жакын болгонун эске алганда, Hyundai алдыга жылуусу үчүн жетиштүү болду.
Муну айтып, үчүнчү орунду алган Форд Хюндайды аябай коркутту. Blue Oval бренди 2021-жылды 71,380 1492 сатуу менен аяктады, бул Hyundaiден XNUMX унаага аз.
Форддун жыйынтыгы 19.8-жылга салыштырмалуу 2020% өсүштү көрсөттү, ага Рейнджердин (50,279) жана Эвересттин (8359) күчтүү сатуулары жардам берди, алар жакында алмаштырылат.
Эгерде Форд олуттуу COVID жана анын европалык Escape жана Puma жол тандабастары үчүн тетиктер менен камсыз кылуу маселелерин башынан өткөрбөсө, натыйжа такыр башкача болмок.
Hyundai ошондой эле инвентаризациянын жетишсиздигинен жапа чеккен, айрыкча Santa Fe жана жаңы Tucson сыяктуу негизги моделдердин жогорку сапаттагы версиялары.
Рейнджерди сатуу жалпы сатуу боюнча Фордду төртүнчү орунда сактап калды.
Бирок компания октябрда сатууну көбөйтүп, ноябрда туруктуу бойдон калууга жетишти, ал эми Kia эки айда тең артта калды. Бул Hyundaiге лидерликти жогорулатууга мүмкүндүк берди.
Ар бир бренд башка эч бир брендде жок сегменттердеги моделдерге ээ. Мисалы, Hyundai Santa Fe жана коммерциялык фургон (Staria-Load) менен катар экинчи чоң жол тандабас (Palisade) сатууда.
Kia Telluride чоң жол тандабасы Австралия үчүн тастыктала элек, ал эми Pregio коммерциялык фургону эбак эле ташталган.
Башка жагынан алганда, Kia Picanto микрокарын, ал басымдуулук кылган сегментти жана Рио жеңил хэтчбекин сатат. Hyundai мындан ары Accent жана Getzди таштагандан кийин эч кандай сегментте сунуштары жок.
Жалпысынан күчтүү сатууларга карабастан, Kia эптеп бешинчи орунда калууга жетишти. Mitsubishi 67,732 232 унаанын жалпы сатуусу менен жакындап калды, бул Kiaдан XNUMX даанага аз.
Triton өткөн жылы Mitsubishi компаниясынын эң көп сатуучусу болгон.
Mitsubishi 16.1-жылдын жыйынтыгынан 2020% секирип, анын ар бир моделинин линиясы өткөн жылы токтотулган Pajeroну кошпогондо, өз үлүшүн көбөйттү.
Triton ute анын эң мыкты көрсөткүчү болгон (19,232 14,764), андан кийин эскирген ASX кичинекей SUV (14,572 XNUMX) жана толугу менен жаңы Outlander орто SUV (XNUMX XNUMX) болгон.
Үчүнчү жана алтынчы орундар үчүн күрөш жакын болсо да, алтынчы орундагы Mitsubishi менен жетинчи орундагы Ниссандын ортосунда айкын болду.
Nissan өткөн жылы өзүнүн сатуусун 7.7% га көбөйтүп, рекорддук көрсөткүчкө жетип, 41,263 10 катталды, бирок ал 40,770 39,025 ылдыйда турган бренддер менен сатуу күрөшүндө окшойт. Япониялык автоконцерн жаңы эле Volkswagen (37,015 XNUMX), MG (XNUMX XNUMX) ашып кетти. жана Subaru (XNUMXXNUMX).
MG компаниясынын Австралиядагы кескин өсүү жана кеңейүү пландары менен, кытайлык атаандаштын 2022-жылы сатуу тепкичинде өйдө көтөрүлүүсүнө бардык мүмкүнчүлүктөр бар.
Бул жерди көр.
