BMW 5 күйүүчү май керектөө жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин
ыраазы
BMW 5 үчүн күйүүчү май керектөө сыяктуу факторлордон көз каранды: кыймылдаткычтын көлөмү, айдоочунун айдоо стили, унаанын техникалык абалы, сезондук мезгил, редуктор түрү, аба ырайы. BMW 5 сериясын чыгаруу 1972-жылы башталган. Бул унаа бизнес класстагы унаалардын сериясына кирет. 1991-жылы станциялык вагон кузову менен моделдер BMW сүйүүчүлөрү үчүн жеткиликтүү болуп калды.
Күйүүчү майды керектөө нормалары
| машина | Керектөө (трек) | Керектөө (шаар) | Керектөө (аралаш цикл) |
| 2.0i (бензин) 8HP, 2WD | 5.2 л / 100 км | 7.3 л / 100 км | 5.9 л / 100 км |
2.0i (бензин) 8HP, 4х4 | 5.6 л / 100 км | 7.8 л / 100 км | 6.4 л / 100 км |
3.0i (бензин) 8HP, 2WD | 5.6 л / 100 км | 9.2 л / 100 км | 6.9 л / 100 км |
3.0i (бензин) 8HP, 4x4 | 6.1 л / 100 км | 9.6 л / 100 км | 7.4 л / 100 км |
2.0d (дизель) 6-меч, 2WD | 4.1 л / 100 км | 5.2 л / 100 км | 4.5 л / 100 км |
2.0d (дизель) 8HP, 2WD | 5.1 л / 100 км | 5 л / 100 км | 4.5 л / 100 км |
2.0d (дизель) 8HP, 4x4 | 4.6 л / 100 км | 5.4 л / 100 км | 4.9 л / 100 км |
3.0d (дизель) 8HP, 2WD | 4.4 л / 100 км | 5.6 л / 100 км | 4.9 л / 100 км |
3.0d (дизель) 8HP, 2WD | 4.9 л / 100 км | 6.2 л / 100 км | 5 л / 100 км |
Автоматтык берүү менен BMW 530d үчүн расмий маалыматтар
ТуураАлбетте, 5-жылы 100 кмге BMW 2010 үчүн күйүүчү май шаар ичинде айдап баратканда 3 литр дизелдик кыймылдаткычы менен 8.1 литрди, шаар четиндеги трассада - 5.6, ал эми айкалышкан цикл менен - 6.5ти түзөт. Белгилүү болгондой, кыш мезгилинде күйүүчү май керектөөнүн деңгээли жогорулайт, бирок бул дизелдик кыймылдаткыч үчүн күйүүчү майдын керектөөсүн көбөйтүүдө олуттуу айырма жок. Аткаминерлердин реалдуу маалыматтары дээрлик айырмаланбайт.
RCP менен BMW 530d үчүн дизелдик керектөө маалыматтары
Аралаш режимде 5 литрлик кыймылдаткычы бар механикалык трансмиссиясы бар 2012-жылкы BMW 1.6 сериясынын күйүүчү майдын реалдуу чыгымдалышы 9 литрди түзөт. Шаардагы BMW 5 унаасында күйүүчү май керектөө 11 литр, ал эми шаар четиндеги трассада - 8 литр..
BMW седан 5 серия 2007
Шаар ичинде айдап баратканда кыймылдаткычынын көлөмү 5 литр болгон BMW 2,5 үлгүсүндөгү бензиндин чыгымы 12.1 литрди түзөт. Шаардын сыртында автоунаанын күйүүчү май керектөөсү бир топ азыраак, анткени светофорлор жок, тыгындар жок, кыймылдын ылдамдыгы кыйла чоң аянтта дээрлик бирдей. BMW 5 сериясы үчүн трассадагы күйүүчү майдын баасы 6.7, ал эми айкалышкан цикл менен - 8.7. Күйүүчү май багы 70 л.
Күйүүчү майдын чыгымын азайтуунун кандай жолдору бар
Башка өндүрүүчүлөрдүн унаалары менен салыштырганда, бул седан күйүүчү майды үнөмдүү керектейт. Бирок, дагы эле, BMW 5 боюнча орточо газ пробегинин бир аз азайтуу жолдору бар. Эгер унаанын ээси ошентсе да чечти. күйүүчү май үнөмдөө үчүн, бул жөнөкөй эрежелерди сактоо зарыл:
- кыймылдаткыч толугу менен жылышы үчүн, ал 6-10 мүнөттөн ашык эмес талап кылынат;
- Унааны от алдырууда газ педалын баспаганга аракет кылыңыз, анткени бул аракет кыймылдаткычтын тетиктеринин тез эскиришине шарт түзөт жана натыйжада күйүүчү майдын керектөө деңгээли жогорулайт.
- Машинанын ылдамдыгы кыймылдаткыч оптималдуу ылдамдыкка ээ болгондо гана которулушу керек;
- газды кошуу орточо болушу керек;
- Капыстан кыймылдар менен эмес, жай кыймылдоо зарыл;
- Дайыма светофорду ээрчип, алдын ала токтотуу керек болсо, кантип ылдамдыгын туура эсептеп алыңыз;
- Жердин рельефине көңүл буруңуз (мисалы, жол жакшы болсо, анда сиз газ педалын алып, ылдыйга жыла аласыз);
- Көп токтоп калбаш үчүн, тыгында унаалардын ортосундагы аралыкты сактаңыз, бирок сиз минималдуу ылдамдыкта кыймылдай аласыз.
- Агрессивдүү эмес, токтоо айдоо стилине ээ болуу жакшы;
- Жүктүн ичиндегилерди карап чыгыңыз, жаныңызда керексиз нерселерди алып жүрбөңүз.
Бренддин жалпы мүнөздөмөлөрү
Бул маркадагы машина абдан ыңгайлуу жана ыңгайлуу. Немис унаалары дүйнөдөгү эң мыктылардын катарына кирет деген пикир туура эмес. Бул BMW куруу сапаты, кооз дизайны, башка эч ким менен чаташтырбоо керек болгон өзүнүн кыймылдаткычынын үнүнөн кабар берет. Жыл сайын жакшыртылган монтаждоо технологиялары иштелип чыгууда. Өндүрүүчүлөр үчүн айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыз кылуу маселеси биринчи орунда турат..
Эксперттер жүргүзгөн сын-пикирлерге жана ар кандай изилдөөлөргө ылайык, дизель майы менен иштеген автоунааны колдонуу бензинге караганда өлкөнүн экологиялык абалына азыраак зыян келтирет.
