BMW X5 күйүүчү май керектөө жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин
ыраазы
Биринчи толук кандуу немис SUV 1999-жылы Детройтто пайда болуп, буга чейин жакшы көрсөткүчтөрдү көрсөткөн. Биринчи моделде 3.0 кыймылдаткыч жана 231 л.с. кубаттуулугу болгон, бул BMW X5тин аралаш циклинде болжол менен 13.2 литр күйүүчү май керектөөсүн камсыз кылган, бул ошол мезгил үчүн жакшы көрсөткүч.
Модел жөнүндө кыскача
BMW дагы эле гүлдөп-өсүүнүн символу болуп саналат, ал эми X5 келген ээси өзгөчө статуска ээ. Бул модель дененин жогорку коопсуздугу жана туруктуулугу менен мүнөздөлөт. Euro NCAP боюнча 2003-жылы Crash test мүмкүн болгон беш жылдыздын бешин көрсөткөн. Ошондой эле күйүүчү майды керектөөнүн канааттандырарлык көрсөткүчтөрү белгиленди.
| машина | Керектөө (трек) | Керектөө (шаар) | Керектөө (аралаш цикл) |
| 4.4i (бензин) | 8.3 л / 100 км | 14.1 л / 100 км | 10.5 л / 100 км |
3.0d (дизель) 313 л.с | 5.7 л / 100 км | 7.1 л / 100 км | 6.2 л / 100 км |
3.0d (дизель) 381 л.с | 6.2 л / 100 км | 7.6 л / 100 км | 6.7 л / 100 км |
Колдоочу түзүмдүн баштапкы органы. Бардык дөңгөлөктөрдү өз алдынча токтотуу. Бардык BMW унаалары сыяктуу эле, X5 арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөккө басым жасайт (моменттин 67%). Күчтүү кыймылдаткыч секундасына 0дөн 100 километрге чейин ылдамданууну 10.5 секундда камсыздайт. кардарлардын сын-пикирлерине ылайык, 5 км үчүн BMW X100 реалдуу күйүүчү май керектөө орточо циклде 14 литрге чейин.
BMW X5 бардык мүмкүн болгон ABS, CBC, DBC жана башка программалар менен жабдылган. Мунун баары кооз дизайн менен айкалышып, сериалды ийгиликке жеткирди. Ар бир 3-4 жылда окшош моделдер менен атаандаша тургандай кылып жаңыртылган.
TH жөнүндө көбүрөөк
Жогоруда айтылгандай, 2000-жылы унаанын мүнөздөмөлөрү таасирдүү болгон. Өндүрүүчүлөр BMW X5 моделдери узак убакыт бою токтоп калбасын камсыз кылуу үчүн аракет кылышкан, жана ар дайым белгилүү бир көрсөткүчтөрдү жакшыртуу.
1999-2003
Башында, төмөнкү конфигурациялар жеткиликтүү болгон:
- 0, күч 184/231/222, кол/автоматтык, дизелдик/бензин;
- 4, күч 286, автоматтык, бензин;
- 6, 347 л.с., автоматтык, бензин.
Күчтүү BMW моделдери сегиз цилиндрлүү V8 кыймылдаткычын жана автоматтык кутуга ээ болду. Албетте, бул айкалышы BMW X5 күйүүчү май керектөөсүнө таасирин тийгизген. Техникалык документтерге ылайык, шаардык цикл 21 литрге чейин талап кылынат, ал эми трассада - 11.4.
Биз көлөмү 3.0 унаалар жөнүндө айта турган болсок, анда алар L6 кыймылдаткычын алышты. Ал эми шаардык цикл үчүн чыгашаларды күчтүүрөөк моделдер менен салыштырсак, анда механиканы эске алуу менен керектөө 4 литрге аз. БМВ X5тин трассадагы орточо күйүүчү майы 10 литрди түзөт. Мындай көрсөткүчтөр абдан үнөмдүү болуп саналат, ошондуктан, бул өзгөчө модель көбүрөөк популярдуу болгон.
2003-2006
Үч жылдан кийин, жаңыланган линейка чыкты. Дизайн бир аз өзгөртүлгөн (фаралар, капот, тор), бирок негизги инновация болуп кайра иштелип чыккан толук дөңгөлөктүү XDrive системасы болду.
Мындан тышкары, BMW X5 сериясы эки жаңы кыймылдаткычтарды алды. Тактап айтканда, Common Rail системасы менен 4.4 V8 бензин жана L6 дизелдик. Кандай моделге карабастан, өндүрүүчү сатып алуучуга механик же автоматтык тандоого мүмкүндүк берет, бул BMW X5тин трассада жана шаарда орточо күйүүчү май керектөөсүнө олуттуу таасирин тийгизди.
Дизель 100гө 8.3 секундада 210 км/саат ылдамдыкта жетет. Кайда шаарда күтүлбөгөн жерден башталбаса, BMW X5 күйүүчү май керектөө 17 литрге чейин болот. Автомагистралда — жуз километрге 9.7.
4.4 жана 4.8 бир аз көбүрөөк күйүүчү май керектешет. Шаарда 18.2 жана 18.7. Ошол эле учурда, 100 км үчүн трассада күйүүчү май керектөө ресурстун 10 литрден ашпайт.
2006-2010
БМВнын экинчи мууну, биринчи кезекте, сырткы көрүнүшү менен өзгөрдү. Жаңы кузов 20 сантиметрге узун болуп, ичине дагы бир катар отургучтар орнотулган. Жалпысынан 7 адам саякатка чыга алат. Дизайн бир аз жакшыртылды, өзгөчө фараларда.
Жаңыланган электроника жүрүүнү ыңгайлуураак кылды. Моторлордо да анча-мынча өзгөрүүлөр болгон. 2006-жылы 6 жана 3.0 L3.5 дизель/бензин, ошондой эле 4.8 бензин сегиз цилиндрлүү кыймылдаткыч бар болчу. Бул муундагы бардык унаалар алгач автоматтык берүү менен гана өндүрүлгөн.
BMW X5 (дизель) үчүн күйүүчү май керектөө көрсөткүчтөрү:
- шаардык цикл — 12.5;
- аралаш - 10.9;
- шосседе - 8.8.
Бул сериядагы эң күчтүү модели жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда ал мындай үнөмдөө менен айырмаланбайт. Көлөмү 5 болгон BMW X4.8 үлгүсүндөгү күйүүчү майдын чыгымы шаарда 17.5. Маршрут - 9.6.
2010-2013
Ийгиликтүү унаа 2010-жылы кайра жасалгаланган. Эгер дизайн жөнүндө айта турган болсок, анда ал бир аз агрессивдүү болуп калды. Болгону фаралардын айланасындагы светодиоддордун шакекчесин кароо керек. Ошол эле учурда, ички иштер дээрлик өзгөргөн эмес.
Өндүрүүчүлөр кыймылдаткычка басым жасашты. Бардык BMW X5 кыймылдаткычтары күчтүүрөөк жана үнөмдүү болуп калды, муну күйүүчү май керектөөдөн көрүүгө болот. жаңы X5 капоттун астында орнотулган:
- бензин 3.5, 245 л.с., L6;
- бензин 5.0, 407 л.с., V8;
- дизель0, 245 л.с., L6;
- дизель 0, 306 л.с., L6.
Бардык моторлор атмосферага уулуу заттарды чыгаруу боюнча европалык стандартка ылайык келет. Эгерде биз күйүүчү май керектөө жөнүндө айта турган болсок, анда BMW X5 үчүн бензиндин баасы шаарда 17.5, ал эми трассада 9.5 (кыймылдаткыч 5.0). Дизель менен иштеген автоунаалар шаардык циклде 8.8 литр, ал эми өлкөдө 6.8 литр күйүүчү майды “жейт”.
2013
Үчүнчү муундагы BMW X5 Франкфурт автосалонунда биринчи жолу пайда болду. Дене дээрлик өзгөргөн эмес. Бирок, кээ бир өзгөртүүлөр киргизилди, мисалы, катуулугу 6% га көбөйтүлдү жана амортизаторлор ыңгайлуураак жүрүү үчүн кайра жөндөлдү.
Көрүнүш. Капотту бир аз узартты, фараларын алмаштырды. Ошондой эле аба соргучтардын жаңы түрү табылган. Мындан тышкары, май көбүрөөк сыйымдуулук болуп калды.
Моторлорго келсек, базалык 3.0 L6 жана 306 аттын күчү. 100 км/саатка чейин 6.2 секундда ылдамдайт.
Кутуга шаардык циклде автоматтык машина 12 литрге чейин жана өлкөдө 9 деп эсептелет. Комплекстүү циклде дизелдик күйүүчү май шаарда 10 литрге чейин, ал эми трассада 6.5 литрге чейин мактанат.
