BMW 335d xDrive - таланттуу седан
Тез, үнөмдүү, ишенимдүү айдоо жана жакшы жабдылган ... "Тройка" күчтүү турбодизель менен көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Бирок, жогорку баа Бавариялык лимузиндердин эң жалындуу күйөрмандарынын да энтузиазмын басаңдатышы мүмкүн. Ар бир адам энергоблоктун орточо тыгынына туруштук бере албайт.
F30, BMW 3 сериясынын эң акыркы итерациясы 2012-жылдын башында сатып алуучулар үчүн күрөшкө кирген. Эң күчтүү мотор версиясы 335i бензин кыймылдаткычы болгон. TwinPower-Turbo технологиясы үч литрлик 306 л.с. жана 400 Нм 1200-5000 айн/мин таасирдүү кенен диапазондо. Performance? Ашыкча жетиштүү. xDrive седан беш секунданын ичинде "жүздөргө" чейин ылдамдайт. Бирок, BMW 335i үстөмдүгү көпкө созулган жок. Бирок, 335i жаңы M3 менен кулатылган эмес. Спорттук лимузиндерди сатуу башталганга чейин эң динамикалуу "үчтүк" ... 335d болот. 313 л.с. кубаттуулугу менен үч литрлик турбодизель ушул жылдын ортосунда гамутка кирди.
Көптөгөн айдоочулар сыноодон өткөн BMW 3 Сериясына кызыгуу менен карашты.Бул арткы айнектердин кара түсү эффективдүү карама-каршы келген ак ак боёк менен гана эмес. Автоунаа өнөр жайына үстүртөн эле кызыккан ар бир адам өзгөчө M логотиптерин байкабай коё албайт, алар алдыңкы канаттарда жана көп поршендүү тормоз калибрлеринде көрүнүп турган. Бир нече мүнөттөн кийин көрүүчүлөр когнитивдик диссонансты баштан кечире башташты. Төрт эшиктүү "eMki" BMW сунушу үчүн жаңы эмес. Ал эми арткы капкагы боюнча 335d алып жүрүү үчүн спорттук унаа сыяктуу ылдамдатат лимузин үчүн?
BMW сот тюнери кол койгон аксессуарлардын өсүп келе жаткан болушу жылдар бою курулган M GmbH легендасын жок кылуу эмеспи деген суроо жаралышы мүмкүн. Бүгүнкү күндө 316i базасына M спорттук тормоз системасы менен жабдылышына эч нерсе тоскоол боло албайт.Бавариялык топ, Audi жана Mercedes сыяктуу, жөн гана дүйнө жүзүндөгү кардарлардын каалоолоруна жооп берип, унааны жекелештирүү мүмкүнчүлүгү жөнүндө көбүрөөк сурап жатышат. Күрөшө турган нерсе бар. Эксклюзивдүү кошумчалардан түшкөн киреше миллиондогон евро менен эсептелет.
M көп жылдык пакети жана M спорттук тормоздук системасы BMW M Performance каталогунда табылган кошумча функциялардын алдын ала даамы болуп саналат. Бампер спойлерлери, көмүртек буласынан жасалган күзгүлөр жана спойлерлер, жарыш стилинин көрсөткүчтөрү бар Alcantara руль дөңгөлөктөрү, металл же көмүртек буласынан жасалган ички жасалгалар, спорттук соргучтар, андан да күчтүү тормоздор, атүгүл катуураак суспензиялар... M Performance кошумча функцияларынын ичинен сиз кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатуу үчүн пакеттерди таба аласыз. . BMW инженерлери 320d версиясы үчүн Power Kitти иштеп чыгышты.
Биз кимдир бирөө 335d флагманын "түзгүсү" келет деп күмөн санайбыз. Лимузин 4,8 секундда "жүздөргө" чейин жетип, 250 км/саатка чейин ылдамдайт. Баалуулуктар таасирдүү. Айдоо тажрыйбасы жөнүндө да ушуну айтууга болот. 5400 литрлик турбодизель абдан кеңири колдонулуучу айлануу диапазонуна ээ. Тахометрдеги кызыл талаа XNUMX айн/мин ылдамдыкта гана башталат! Газга болгон реакция эң кызыктуу. Оң буттун ар бир кыймылы, айн/мин жана тиштүүлүгүнө карабастан, ылдамдыктын секирүүсүн шарттайт. Тез айдоо азгырыгына каршы туруу кыйын...
"Тройка" динамикалык жүрүштү гана эмес, коопсуздук сезимин да берет. Күчтүү моменттин запасы ашып өтүүнү жана кыймылга кошулууну жеңилдетет. тормоз курч жана тормоздук күчү так дозалап болот. 335d боюнча кемчиликсиз салмактуу жана стандарттуу xDrive, ал абдан алдын ала жана нейтралдуу болуп саналат. БМВ лимузининин төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү деп ойлогон адам жаңылат. Шассиди Спорт режимине койгондон кийин, "тройканы" натыйжалуу артка таштоого болот. Sport+то, электрондук кийлигишүү учуру дагы узагыраак, бирок оор кырдаалда айдоочу дагы деле колдоого ишене алат. Албетте, электрондук жардамчылар үчүн которгуч да бар.
Руль жана асма кыймылдаткычтын мүмкүнчүлүктөрүнө дал келет. BMW 335d сиз элестете тургандай мамилечил жана так. Бавариялык концерндин инженерлери суспензияны тюнинг боюнча аларга теңдеши жок экенин дагы бир жолу далилдешти. "Үчилтиктин" шассии эң сонун башкарууну камсыз кылат жана ошол эле учурда 18 дюймдук дөңгөлөктөр менен да бүдүрчөлөрдү укмуштуудай жакшы басат.
Дагы бир шедевр – бул 8 тепкичтүү Steptronic берүү. 335d стандарттуу, бирок тиштүү механизмдерди дагы тезирээк жана натыйжалуураак башкарган трансмиссиянын спорттук версиясы үчүн кошумча PLN 1014 төлөй аласыз жана төлөшүңүз керек. Көптөгөн тиштүү механизмдер күйүүчү майдын чыгымдалышына оң таасирин тийгизет. Шаарда унаага 9-11 л/100 км керектелет. Конуштан тышкары сегизинчи тиштүү 6-7 л / 100 км чейин күйүүчү майдын керектөөсүн азайтууга болот. Берилген 335d борттук компьютер төрт миң километрден ашык жолго коюлган эмес. 8,5 л/100 км натыйжасы өзү жөнүндө айтып турат.
Сыноочу машинанын ичи көптөгөн ыңгайлуулуктарга толгон. Бирок эң негизгиси стандарт катары келет – эң сонун эргономика, оптималдуу айдоо позициясы жана тиешелүү жасалгалоочу материалдар. Асимметриялуу жана солго ыктаган борбордук консол BMW унааларды айдоочуну эске алып долбоорлоорун эскертет. Алдыңкы катардагы жүргүнчү кандайдыр бир ыңгайсыздыкка нааразы боло албайт. Бут жана баш орун жетиштүү, ал эми кенен туураланган отургучтар эң узак сапарларда да ыңгайлуулукту камсыз кылат. Экинчи катарда абал кызгыл эмес. Орто бойлуу айдоочунун отургучунун артында бутка орун жетпей калды. Бийик борбордук туннель да баалуу мейкиндикти уурдайт. Беш кишилик сапар? Биз катуу сунуш кылбайбыз!
Кыймылдаткычтын үнү абдан кызыктуу - жүк астында да, аз айланууда да татыктуу жүрүү менен. Бирок, сиз үнсүз үн, тагыраак айтканда, анын жоктугуна нааразы болот. Алты цилиндрлүү агрегат так угулат, динамикалуу айдаганда кабинада катуу үн чыгат. Баары эле бактылуу боло бербейт.
Майдагы чымындын дагы бир кашык баалары. Негизги конфигурацияда BMW 335d 234,4 миңге бааланган. злотый. Флагмандык дизель базалык "тройкадан" дээрлик эки эсе кымбат. Бул эки эсе жакшыбы? Албетте, жабдуулар жагынан эмес. 316i жана 335d стандарттык жабдуулары коопсуздук, дизайн, комфорт жана мультимедиа жагынан абдан окшош. BMW коопсуздук жаздыктарынын толук топтомун, көп функционалдуу булгаарыдан жасалган айдоочу бөлмөсүн, автоматтык кондиционерди, диоддук арткы чырактарды, борттогу компьютерди жана Профессионалдык аудио системасын сунуштайт.
335dде, күчтүүрөөк кыймылдаткычтан тышкары, биз xDrive, автоматтык берүү, Servotronic рулду, жеңил дөңгөлөктөрдү, арткы кол таянгычты жана окуу жарыктарын алабыз. Башка кошумча кызматтар үчүн кошумча төлөшүңүз керек. Баа тез өсүп жатат. Сыналган 335d баасы 340 миң PLN ашты.
Жабдуулардын бирдей деңгээли 335d вариантына заказ берүүнү ойлогон адамдарды BMW 330d сатып алууга ынандырат. Кошумча 21 55 злотых үчүн биз бардык дөңгөлөктүү, 70 л.с. жана Нм. Бул чынында эле кызыктуу сунуш. Анын үстүнө, биз бирден эки алабыз. Экономикалык дизель жана спорттук унаа.
