BMW 335i Coupe Performance

Неге? Анткени, көрүнүктүү көмүртек буласынан жасалган сырткы күзгүлөр жана спойлерлер, терезелердин астындагы күмүш декалдары жана карама-каршы ак жээктери (бардыгы Performance аксессуарларынын тизмесине киргизилген), бул бир аз сырдуу. Ырас, газ чыгаруучу түтүктөн чыккан үн (кайра Performance) да бир аз вульгардуу, бирок айдоочу жок дегенде (кайра-кайра) ырахат алат. Ары-бери өткөндөрдүн көбүнчө шылдыңдаган көз караштары азыраак баа, бирок мындай көрүнүш болбосо, алар азыраак болуп, милициянын көзүнө чөп салбайт. Кантсе да, бул өзүн көрсөтүү эмес, айдоо ырахаты жөнүндө, туурабы?

БМВ үлгүсүндөгү аксессуарлар менен эксгибиционисттерге жана айдоочулук сүйүүчүлөргө бирдей жардам берет. Бардык тышкы аксессуарлар биринчиси үчүн, ал эми экинчиси үчүн, таза кандуу жарыштарга татыктуу муздак кыймылдаткычтын жаркылдоосу менен коштолгон, дээрлик сегиз цилиндрлүү кош аягы төмөн чайкагычты өзүнө тарткан жаңы соргуч. машиналар. Сиз биздин веб-сайттан видео таба аласыз жана мага ишениңиз, угууга арзырлык.

Performance Accessory тизмесине ошондой эле Alcantara менен капталган руль кирет, анткени ал кургак алакандарга чиренип кетет жана көңүлү чөгүп кетиши мүмкүн жана тери алакандары менен тез эле көрүнбөйт. Анын ордуна ошол эле тери рулун ойлонуп көрүңүз.

Жарым жарыш снаряд орундуктары жабдуулардын тизмесинде сөзсүз болот. Сиз узак сапарларда ыңгайлуулук менен спорттук чектөөнүн жакшыраак комбинациясын таба албайсыз. Акыркысы андан да маанилүү, анткени бул 335i эң ыңгайлуу саякатчы болушу мүмкүн. Автомобиль жолдорунда жогорку ылдамдыкта болсо да, түтүн жылмакай жана тынч, дроссель туруктуу жана ызы-чуунун көбү өтө төмөн профилдүү дөңгөлөктөрдөн чыгат.

Бирок бул машинанын маңызы алыскы сапарда эмес, жагымдуу бурулуштарда. Мындай жабышчаак потенциалдар териге боёлгон, бирок, тилекке каршы, 225 алдыңкы жана 255 арткы кеңдиктердин айкалышы M-шасси орнотуулары жана дифференциалдык кулпусу жок, астерлөөнүн (өтө көп) тенденциясын билдирет, аны нейтралдуу же остеерго которууга болот. рулду жана газ менен чечкиндуу кийлигишуу менен гана. Катуу дөңгөлөктүн жамбашынын жана бышык шассинин дагы бир кемчилиги бар: Оор жолдордо бул 335i жер менен болгон байланышты, секирүүнү жана коопсуздук шаймандарын (же айдоочунун тер бездерин) иштетүүнү жакшы көрөт. Бирок, экинчи жагынан, бул дагы мындай машинанын сүйкүмдүүлүгүнүн бир бөлүгү. Мындай шарттарда жана бул ылдамдыкта туруктуу кол жана айдоочулук көндүмдөр жетиштүү. Баарынан да түшүнүксүз нерсе - бавариялыктардын аксессуарлардын эч кандай тизмесинде дифференциалдык кулпунун жоктугу жөнүндө чечими. Жаман, айрыкча сизге каптал слайддар керек болсо. Бул мүмкүн жана жагымдуу, бирок дифференциалдык кулпусуз алар абдан так эмес.

Мотордун үнү айдоочуну дайыма кубандырганы жакшы. Адегенде чайкоо, андан кийин бакыруу жана ыйлоо, түтүктүн шапалагы жана кыймылдаганда үнү басылбаган дабыш. Ооба, кош илинчтүү кыймылдаткыч рулду төмөн түшүрүү учурунда да, кол менен которуштуруу жана спорт менен жарыштарда катаал болушу мүмкүн.

Дагы: аны D абалына жылдырсаңыз, сиз абдан жылмакай автоматтык трансмиссия менен айдайсыз. RPM сейрек эки миңден бир бөлүгүнөн жогору көтөрүлөт (эгерде биз шектенип жаткан оң бутуңузду багып алсаңыз) жана жүргүнчүлөр (эгер жол тегиз жана тегиз болсо) алар кандай жаныбарга минип баратканын байкабай калышат.

Бирок капчыгыңыз муну байкайт. Айталы, биз 13 литрден төмөн агымга жете алган жокпуз, сыноо дээрлик үч литр жогору токтоп калды. Бирок эсиңизде болсун, биз да (же өзгөчө) мотордун, трансмиссиянын, шассидин, рулду жана тормоздун бул айкалышынан ырахаттанабыз. ... Жана биз мындай машинаны сынаган жана ага мүмкүнчүлүгү бар адам аларга багынып бере алат деп айтууга батынабыз. Жана ким, албетте, ал унчукпай унаа айдап баратса да, эл аны жол бузуучу катары карашынан уялбайт.

Душан Луки ,, фото: Алеш Павлети.

BMW 335i Coupe Performance

негизги маалымат

Сатуу:	BMW GROUP Словения
Негизги моделдин баасы:	50.500 €
Тест моделинин баасы:	75.725 €
Авто камсыздандыруу баасын эсептөө
Кубат:	225 кВт (306 KM)
Ылдамдануу (0-100 км / саат):	5,4 менен
Максималдуу ылдамдыгы:	250 км / с
ECE керектөө, аралаш цикл:	8,4л / 100км

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	6-цилиндр - 4 такты - сапта - турбо бензин - жылыш 2.979 см? – максималдуу кубаттуулугу 225 кВт (306 л.с.) 5.800 айн/мин – максималдуу момент 400 Нм 1.200-5.000 айн/мин.
Энергияны өткөрүп берүү:	кыймылдаткыч арткы дөңгөлөктөр менен башкарылат - эки муфтасы бар 7-тез роботтук редуктор - алдыңкы шиналар 225/45 R 18 Вт, арткы 255/40 R 18 Вт (Bridgestone Potenza RE050A).
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 250 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 5,4 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 11,8/6,3/8,4 л/100 км, CO2 эмиссиясы 196 г/км.
Масе:	бош унаа 1.600 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.005 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4.612 мм - туурасы 1.782 мм - бийиктиги 1.395 мм - дөңгөлөк базасы 2.760 мм.
Ички өлчөмдөр:	күйүүчү май бак 63 л.
Кутуча:	430

Биздин өлчөөлөр

T = 25 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 25% / Одометрдин абалы: 4.227 км
Ылдамдануу 0-100км:	5,8
Шаардан 402м:	13,8 жыл ( 168 км / с)
Максималдуу ылдамдыгы:	250 км / саат (VI. V. VII.)
тест керектөө:	15,8 л / 100км
100 км / с тормоздук аралык:	36,1m
AM стол:	39m

баалоо

• Бул 3 сериядагы M3кө чейинки акыркы кадам экенин билүү маанилүү. Ошондой эле, биз сырткы көрүнүшү жөнүндө сөз кылбаганыбыз үчүн, бул баарына эле тиешелүү эмес.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

отуруу

машина

өткөрүү коробкасы

арыктатуу

жана башка бардык механиктер ...

руль Alcantara менен капталган

дифференциалдык кулпу жок

ал кубаттуулукту жогорулатуучу комплектке ээ болгон эмес, ал Performance линиясында да бар