Кадр түрү: RTM көмүртөгү монококтук алкак, кыймылдаткычтын жардамы менен, руль колонкасынын бурчу жана бурулуш колдун бурулушун жөндөө.
Алдыңкы асма түрү: Öhlins FGR 300 WSBK айрылары, жөнгө салынуучу кайра көтөрүлүү жана кысуу демпфинги, жөнгө салынуучу жазгы жүктөө, Öhlins SD052 жөнгө салынуучу рулду амортизатор, алдыңкы дөңгөлөк капкагы менен айлануучу айры буттарынын аркасында алдыңкы дөңгөлөктү тез өзгөртүү системасы
Алдыңкы асма жол, мм: 130
Арткы асма түрү: Алюминийден жасалган селкинчек кол WSBK, Öhlins TTX 36 GP борбордук пружинасы, жөнгө салынуучу кайра көтөрүлүү жана кысуу демпфинги, жөнгө салынуучу пружинанын алдын ала жүктөөсү, жөнгө салынуучу жазгы тирөөчтүн бурулуш чекити (0/3 мм), жөнгө салынуучу пружинанын бурулуусу
Арткы асма жол, мм: 120
Алдыңкы тормоздор: Brembo Racing эгиз диск тормозу, Т-түрүндөгү сүзүүчү жарыш тормоз дисктери, титан поршендери бар 4 поршендик моноблок туруктуу калибрдүү WSBK GP4-PR, Brembo Racing RCS19X18 башкы цилиндр
Дискинин диаметри, мм: 320
Арткы тормоздор: Brembo Racing бир диск тормозу, 4 поршендүү туруктуу титан поршендери бар WSBK штангенциркуль
Дискинин диаметри, мм: 220
Узундугу, мм: 2070
Туурасы, мм: 777
Бийиктиги, мм: 1193
Орундун бийиктиги: 831
Негиз, мм: 1440
Кургак салмак, кг: 146
Салмак, кг: 171
Күйүүчү майдын көлөмү, л: 17.5
Мотордун түрү: Төрт сокку
Кыймылдаткычтын жылышы, cc: 999
Диаметри жана поршендик кагуусу, мм: 80 х 49,7
Кысуу коэффициенти: 13,7–13,9: 1
Цилиндрлердин жайгашуусу: Туурасынан жайгашкан
Баллондордун саны: 4
Клапандардын саны: 16
Сунуш берүү тутуму: Электрондук жарыш инжекциясы, өзгөрүлмө суу алуунун көп кырдуу узундугу, тандалуучу төрт режим.
Кубат, л.с. 215
Torque, N * m / мин: 120 10де
Муздатуу түрү: Суюк
Күйүүчү майдын түрү: газолин
Баштоо тутуму: Электр
кысуу: Нымдуу көп табактуу муфталар, жулкунууга каршы муфталар, механикалык башкаруу.
Өткөрүү коробкасы: механикалык
Тиштүү дөңгөлөктөрдүн саны: 6
Иштеткич: Chain
Максималдуу ылдамдык, км / с.: 300
Дискинин диаметри: 17
Дөңгөлөк: Front: 120/70 / ZR17; Арткы: 200/60 / ZR17
Тормозго каршы тормоз тутуму (ABS)
Тартууну башкаруу тутуму (ASR)
өзгөчөлүктөрү: BMW Motorrad Race DTC (Dynamic Traction Control) +/- 7; EBR (Кыймылдаткычтын тормозду тууралоо) +/- 7; 4 айдоо режими (WET, INT, DRY1, DRY2,); 2D маалыматтарды жазуу / HDD жазуу / айлануу убакыттары / GPS, 2D приборлор панели, жазгы саякат сенсорлору / тормоз басымы сенсорлору үчүн даярдалган 2D маалыматтарды жазуу; Пит линиясын чектөөчү; Launch Control; жөнгө салынуучу бут таянгычтар системасы (8 позиция), жөнгө салынуучу руль (бүгүлүү), офсеттик жөнгө салуусу бар амортизатордук түтүктөр үчүн секирүү (жабдыктын комплектинин бөлүгү), отургучтун бийиктигин жөнгө салуу, рулдун бурчун жөнгө салуу (жабдыктын бөлүгү топтому); HP4 Race Gear Shift жардамчысы (өйдө / ылдый) жеткирүү камтылган; WSBK баскычтарынын блогу; HP Race Brake Lever Protection; экинчи тиштүү жабдуулардын топтому менен жөнгө салынат: тиштүү 15, 16, 17 // дөңгөлөк 41, 42, 43, 44, 45)