BMW R 1250 R жаңы Бавариялык голо минген - Жол сыноо
ыраазы
BMW R 1250 R жаңы Бавариялык голо минген - Жол сыноо
Ал кадимки ДНКсын сактап калат, бирок жаңы 136 а.к. Boxer кыймылдаткычынын жардамы менен спорттук жана динамикалуу.
| даттануу | Мурунку мезгилге салыштырмалуу, акыркы муун динамикалуу жана спорттук, ошондой эле кыйла татаал көрүнүшкө ээ. |
| Технологиялык мазмун | Бул Ride by Wire минүү режимдеринен Динамикалык ESA электрондук асмага чейин созулган бай пакетке ээ. |
| Айдоо ырахаты | Мотор абдан катуу иштейт жана асма бир эле учурда сооронучту жана ырахатты камсыз кылуу үчүн тең салмактуу. |
| Өзгөчө деталдар | Ар кандай конфигурациялардын ичинен, опция катары жеткиликтүү болгон эстетикалык пакеттерден тышкары, 719 варианты эң суралган. |
La жылаңач Бавар тили мурункудай эмес. Чынында, 2015 -жылы акыркы муун схемалар боюнча төрөлгөн Родстер түшүнүгү, жаңыртылган 2019 кичинекей эстетикалык деталдары жана жаңы 1250сс боксчу менен. бестселлерден алынганын караңыз R1250GS, Азыр BMW R 1250 R. ал мурдагыга караганда динамикалуу жана спорттук, жана жаңы кыймылдаткычтын аркасында аны иштетүү ого бетер сулуу.
Аны түртүш үчүн, ал жаңысын ойлойт боксер технология менен BMW ShiftCam өзгөрмөлүү клапандын убактысы жана кабыл алуу жагында көтөрүү үчүн, бул бүткүл диапазондо эффективдүүлүктү, электр энергиясын жеткирүүнү жана жоопту жакшыртууга жардам берет. Жумуш көлөмү 1.170 куб метрден өстү. Мурунку моделден см 1.254 cc чейин. 136 а.к. жана 143 Нм (мурда 125 а.к. жана 125 Нм жөнүндө болгон).
Ал жеткиликтүү төрт версия, алардын баары өзгөчө түскө жана кээ бир өзгөчө эстетикалык деталдарга ээ: тартып база жана сиз эң көп талап кылынган нерсеге киресиз параметр 719 (металл коло жылтырак менен) өтүү HP (классикалык BMW түстөрү менен дагы спорттук, ак, көк жана кызыл) д өзгөчө (бир аз кооз, бирок дагы эле динамикалуу).
Негизинен менен жөнгө салынуучу асма менен жабдылган Sachs 45 мм тескери айры и параллель арткы, бирок электрондук асма вариант катары тандалышы мүмкүн Динамикалык ESA реакцияга реалдуу убакытта трафиктин абалына жараша ылайыкташат. Жаңы R 1250 R, ошондой эле стандарт катары жаңы система менен келет. байланыш 6,5 дюймдук чоң дисплей менен (телефонуңузду, музыкаңызды, навигацияны жана көңүл ачууңузду көзөмөлдөө үчүн) жана (кошумча баада) жаңы шашылыш чалуу.
КИМ ҮЧҮН?
Жылаңач "алмаштыруу" оңой эмес, анткени анын түз атаандаштары жок. Ал жерде BMW R 1250 R. бул ошол эле учурда спорттук жана классикалык, бирок болжол менен 1.200 cc көлөмүндөгү башка жылаңач моделдерге караганда азыраак сараң жана экстремалдуу. см, жана жылаңачыраак баарынан ыңгайлуу 800-1000 cc pepe моделдери. Бул бай, көзүн ачкан аудиторияга багытталган байкер стилге жана деталдарга көңүл буратким велосипедди сүйөт, ал Бавариянын велосипеддерин мүнөздөгөн көрктүүлүктү жана сооронучту жаңы көрүнүштөн гана эмес, баарынан мурда абдан күчтүү кыймылдаткычтан келген спорттук менен айкалыштырууну билет.
ЭРКЕКТЕ
Бул жеңил эмес, ал масштабын (иштөө тартибинде) токтотот 239 кг (чыгуучу, катализатор жана велосипедди Евро 5 гомологациясына даяр кылган бир катар элементтердин аркасында) бул сезилет - бул токтогон жерден жана төмөн ылдамдыкта маневр жасаганда гана. Ал жерде Айдоо позициясы бул ыңгайлуу, жана эргономика эң бийик үчүн да идеалдуу; мындайча айтканда, шарга тизеңиз менен тийүү коркунучу жок.
Сиз ыңгайлуусуз жана тулку боюңуз алдыга өтө жүктөлгөн эмес. Ошондой эле ушул себептен R 1250 R ал бактылуу жүрүү үчүн да, сумкалар жана жүргүнчүлөр менен жөө басуу үчүн да идеалдуу. МЕНЕН электрондук кулондар Айдоо шарттарына эч качан көнбөйт жана боксчу чындап аракет кылганда, сиз кызыктуу болушуңуз мүмкүн. Төлөө бул кемчиликсиз, дээрлик электрдик жана кыймылдаткыч дайыма даяр.
Мыкты жетүүгө алып келген ар бир ачык дросселге дароо жана толук жооп бар. Жогорку ылдамдыкта, велосипед эч кандай салмакты сезбейт кабатка түшөт багыттын эң тез өзгөрүшүндө чагылган болбостон, өтө оңой. Абдан жакшы ылдамдык электрондук, кемчиликсиз тормоздук... Ал тургай, электрондук пакет дагы сурай алган жок.
БУЛ КАНЧА ТУРАТ
Новые BMW R 1250 R. бөлүк 14.950 XNUMX еврого чейин, бирок аксессуарлардын кеңири каталогун колдонуу менен бааны көтөрүү үчүн көп нерсе талап кылынбайт. Атайын эстетикалык пакеттер же ал тургай ыңгайлаштырылган варианттар бар, аларды өткөрүп жиберүү кыйын. Мисалы, Электрондук асма ESA алардын баасы 800 евро, ал эми HP, Exclusive жана Option 719 версиялары +570 евро, +500 евро, +990 евро.
Варианттардын арасында биз электр рулу бар Pro редукторун белгилейбиз (450 евро), калем жылытылган (250 евро), Cruise башкаруу (360 евро), спорттук алдыңкы айнек (210 евро), кыймылдаткыч спойлер (330 евро), тез жардам чакыруу системасы (370 евро), HP спорттук түтүк (890 евро), классикалык дөңгөлөктөр (950 евро) жана спорттук дөңгөлөктөр (950 евро) .. . Менен бүтүрүү үчүн топтомдор эстетика 2.650 евродон же Comfort (570 евро), Touring (1.700 евро) жана Dynamic (1.050 евро).
техникалык мүнөздөмөсү
| машина | 1.254 cc Боксер эки цилиндр менен |
| Күч | 136 а.к. жана 143 Нм |
| Салмагы (чек) | 239 кг |
| баа | 14.950 XNUMX еврого чейин |
