BMW R18
BMW R 18 мотоцикл классикасынын дагы бир өкүлү. Моделдин дизайны 1930 -жылдардагы немис мотоциклдеринин стили менен жана өткөн кылымдын 1950 -жылдарындагы америкалык классиктерден шыктандырылган. Велосипеддин жүрөгү-эки цилиндрлүү боксчу мотор, таяк түрүндөгү клапан көтөргүчтөрү менен. Анын көлөмү кадимки мотоцикл үчүн укмуштуудай - 1.8 литрге чейин.
Мыкаачы, кереметтүү, кубаттуу, стилдүү жана ишенимдүү велосипед ээсин эң төмөнкү ылдамдыкта жеткиликтүү болгон укмуштай ыңгайлуулук жана токтобос күч менен кубандырат. Чыныгы байкер үчүн чыныгы модель.
BMW R 18 фото коллекциясы
Шасси / тормоз
каркас
Кадр түрү: Болт асты устундары бар дуплекс болот алкагы
токтотуу
Алдыңкы асма түрү: Телескопиялык айры
Алдыңкы асма жол, мм: 122
Арткы асма түрү: Болот кош селкинчек колу борбордук амортизатор менен
Арткы асма жол, мм: 90
тормоздук система
Алдыңкы тормоздор: Кош диск тормоздор, 4 поршендүү калибрлер
Дискинин диаметри, мм: 300
Арткы тормоздор: Жалгыз диск тормоз, 4 поршендүү калибрлер
Дискинин диаметри, мм: 300
техникалык мүнөздөмөсү
Өлчөмү
Узундугу, мм: 2440
Туурасы, мм: 964
Бийиктиги, мм: 1232
Орундун бийиктиги: 690
Негиз, мм: 1731
Салмак, кг: 345
Толук салмагы, кг: 560
Күйүүчү майдын көлөмү, л: 16
машина
Мотордун түрү: Төрт сокку
Кыймылдаткычтын жылышы, cc: 1802
Диаметри жана поршендик кагуусу, мм: 107,1 х 100
Кысуу коэффициенти: 9.6: 1
Цилиндрлердин жайгашуусу: Каршы
Баллондордун саны: 2
Клапандардын саны: 8
Сунуш берүү тутуму: Электрондук күйүүчү май менен камсыздоо системасы бар BMS-O
Кубат, л.с. 92
Torque, N * m / мин: 158 3000де
Муздатуу түрү: Аба майы
Күйүүчү майдын түрү: газолин
Баштоо тутуму: Электр
өткөрүү
кысуу: Бир диск кургак илинчек
Өткөрүү коробкасы: механикалык
Тиштүү дөңгөлөктөрдүн саны: 6
Иштеткич: Кардан валы
аткаруу
Максималдуу ылдамдык, км / с.: 180
Жолдор
диски
Дөңгөлөк: Front: 120/70 / R19; Арткы: 180/65 / R16
