Бобоц — Румыниянын аскердик авиациясынын бешиги

Аурел Влайку (1882-1913) - румын авиациясынын эң белгилүү үч пионеринин бири. 1910-жылы ал Румыниянын Куралдуу Күчтөрү үчүн биринчи учакты жасаган. 2003-жылдан бери Румыниянын армиясы үчүн учуучу, радио жана зениттик персоналдын бардык окуулары ушул базада өткөрүлөт.

Биринчи аскердик авиациялык окуу жайы Румынияда 1-жылдын 1912-апрелинде Бухаресттин жанындагы Котроцени аэропортунда түзүлгөн. Учурда SAFAнын курамына кирген эки эскадрилья Бобокто жайгашкан. Биринчи эскадрилья, Escadrila 1. Aviatie Instructoare, студенттерди баштапкы даярдоо үчүн IAK-52 учактары жана IAR-316B тик учактары менен жабдылган. IAK-52 — Бакаудагы Aerostar SA заводу чыгарган эки орундуу Яковлев Як-52 окуу учагынын лицензияланган версиясы. IAK-52 1985-жылы кызматка кирген жана азыркы учурда башка түрү менен алмаштырылышы күтүлүүдө эмес (алар, жок эле дегенде, дагы жети жыл бою кызматта калат деп күтүлүүдө). IAR-316B 316-жылдан бери Брашовдогу IAR (Industria Aeronautică Română) заводунда чыгарылган Aérospatiale SA.1971B Alouette III тик учагынын лицензияланган версиясы. Жеткирилген 125 IAR-316Внын ичинен алтоо гана кызматта жана алар Бобокто негизги окуу үчүн гана колдонулат.

ИАК-52 учактары менен жабдылган эскадрилья мурда Брашов-Гимбав базасында жайгаштырылган, бирок 2003-жылдын аягында ал Бобоцко которулган. IAR-316B тик учактарынын жана Ан-2 учактарынын паркы 2002-жылы Бобокко которулганга чейин Бузауда жайгашкан. Ан-2 учактары 2010-жылы 11 адамдын, анын ичинде мектептин ошол кездеги командири, полковник Николае Цзяну каза болгон кырсыктан кийин кызматтан алынган. Учурда транспорттук бригадаларды даярдоо үчүн көп кыймылдаткычтуу машыгуучу учак жетишпейт, бирок тиешелүү окуу учагын сатып алуу боюнча чечим кабыл алына элек.

Реактивдүү учкучтарга талапкерлер IAK-2де жүргүзүлгөн негизги окуудан өткөндөн кийин, IAR-2 стандарттык учактары менен жабдылган 99-окуу эскадрильясы (Escadrila 52 Aviaţie Instructoare) тарабынан квалификацияны жогорулатуу курсунда окутулат. 31-жылдын 2015-июлунда 26 студент, анын ичинен 11и ИАР-316В тик учактарында жана 15и ИАК-52 учактарында негизги окууну аякташкан.

Escadrila 205 IAR-99C Soim (Jastrząb) учактары менен жабдылган жана логистикалык жактан Aeriana 95 базасынын командачылыгына баш ийген Бакауда жайгашкан. Аппарат ал жерде 2012-жылдан бери жайгашкан. Такталбаган маалыматтар боюнча, IAR-99C Soim 2016-жылы Бобокко кайтып келмекчи. IAR-99 стандартына салыштырмалуу IAR-99C Soim версиясында көп функциялуу дисплейлери бар кабина бар. , кийин айдоочунун ордунда отура турган учкучтарды даярдоого мүмкүндүк берет.Учурда Кампия Турзий жана Михаил Когалничеану базаларында жайгашкан LanceR-C версиясындагы модернизацияланган МиГ-21М жана МФ истребителдерин башкаруу. SAFA 16-жылы F-2017 истребителдерин даярдоого пландалган биринчи студенттерди окута баштайт.

Бобок шаарындагы Авиация мектеби "Анри Коанда" Аскердик Аба күчтөрүнүн авиациялык академиясынын бүтүрүүчүлөрүн авиациялык жактан даярдоого жооптуу. Жыл сайын 15ке жакын студент билим алат. Мектептин канатынын командири полковник Каленчук мындай дейт: Быйылкы жыл өзгөчө бош болду, анткени бизде ИАК-25 учактарында 52 жаңы студент жана IAR-15В тик учактарында машыгуу үчүн 316 жаңы студент бар болчу. Биз ИАК-52 самолетторун тандоодо жана негизги окутууда колдонобуз. Акыркы бир нече жылдын ичинде биз көптөгөн процедураларыбызды, жада калса ой жүгүртүүбүздү НАТОнун талаптарына ылайыкташып, учууларды даярдоо процессин өзгөрттүк. Тажрыйба алмашуу үчүн Түрк аба күчтөрүнүн мектеби жана Польшанын Деблин шаарындагы Аскердик Аскердик Аскердик Академиясы менен үзгүлтүксүз байланыш түзүп турабыз.

2015-жылга чейин студенттер Аскер-аба күчтөрү академиясында үч жылдык окуу учурунда башталып, Бобок базасында аяктаган үч жылдык программа боюнча окушкан. Биринчи жылы окуу ИАК-52 учагында (30-45 саат учуу) өткөрүлдү жана негизинен VFR шарттарында конуу процедураларын үйрөнүү, аэропорттун үстүндө кыймылда навигация, негизги маневрлер, пилотаж жана формалык учууларды камтыйт.

Учкуч истребителге же транспорттук авиацияга жөнөтүлөбү же тик учактын учкучу болобу, андан аркы окуунун багыты боюнча чечим 25 сааттык учуудан кийин кабыл алынат, - дейт ИАК-52 учагынын инструктору Пуска Богдан. Анан ал кошумчалайт - ИИМдин муктаждыгы үчүн биз даярдаган учкучтар өзгөчө, анткени алардын баары вертолет үчүн даярдалган. Ошондуктан алар ИАК-52де селекциялык окуудан өтүшпөй, дароо ИАР-316В вертолетторунда окууга жиберилет.

Бобок базасынын командири полковник Ник Танасиеанд мындай дейт: 2015-жылдын күзүнөн баштап биз авиациялык окутуунун жаңы системасын киргизип жатабыз, анын алкагында авиациялык машыгуу үзгүлтүксүз болот. Бул окуу учкучтарды мыкты даярдоого багытталган. Окуунун буткул мезгили мурдагы дээрлик терт жылдын ордуна 18 айга созулат, ал кезде авиациялык окуу жылына жети ай гана жургузулет. Мурда ИАК-52де окуу жайдын уч айына, Брашовдогу Аскер-аба кучтерунун академиясында жайкы каникул убагында гана созулчу.

Жаңы окутуу системасына ылайык, биринчи этап IAK-52 боюнча алты айлык окуудан турат, анын максаты студенттер Аскер-аба күчтөрү академиясын аяктагандан кийин учкуч лицензиясын алуу. Экинчи этап - IAR-99 стандарттык учактарында алты ай бою квалификацияны жогорулатуу. Машыгуу Бакау базасынан Escadrila 99 тарабынан IAR-205C Соим учагында жүргүзүлгөн тактикалык жана согуштук фаза менен аяктайт. Бул этапта, ошондой эле алты айга созулат, студенттер көп функциялуу дисплейлери бар кабинада колдонууну үйрөнүшөт, түнкү учуу боюнча машыгуудан өтүшөт жана согуштук машыгуудан өтүшөт. Биздин максат – авиациялык окууну мындан ары да жогорку деңгээлге көтөрүү жана процедураларды стандартташтыруу.

Полковник Танасиеанд өзү тажрыйбалуу учкуч, L-1100, T-29, MiG-37, LanceR жана F-23 учактарында 16 сааттан ашык учкан, ошондой эле мектепте инструктор. Полковник Танасиехас 2015-жылдын башында Бобок шаарындагы Аскер-аба күчтөрүнүн учуу мектебинин коменданты болуп дайындалган: истребитель учкучу катары өзүмдүн бардык тажрыйбамды колдонуп, мен өзүмдүн билимимди биздин мектептин он сегиз инструктору менен бөлүшө алам, ошондо Аскердик аба күчтөрү эң мыкты даярдалган адистерди кабыл алат. бүтүрүүчүлөр мүмкүн.

Мектептин мүмкүнчүлүктөрү чектелүү болгондуктан, бардык окуучулар Бобокто башынан аягына чейин окутула бербейт. Алардын айрымдары Плоештинин жанындагы Стрейнице шаарында жайгашкан Румыниялык Учуу Тренинг деген жеке компанияда окуудан өтүшөт. Алар бул жерде Cessna 172 самолеттору же EC-145 тик учактары менен машыгышат. Бул тренингдин максаты болжол менен 50 саат учуу убактысынан кийин туристтик лицензия алуу, андан кийин гана алар андан ары окуу үчүн Бобокко барышат. Мунун аркасында студенттер армиядан тышкары дагы кошумча тажрыйбага ээ болуп, алардын даярдык деңгээлин жогорулатат. Көптөгөн студенттер учак жана вертолет курстарында ушундай окуудан өтүшөт жана кийин гана Бобокто аскердик учкучтун квалификациясын алышат.