Британ армиясынын мушкерлери
Механикалаштырылган жөө аскерлер программасынын алкагында сатылып алынган биринчи сериялык Boxer бронетранспортерлору 2023-жылы Британ армиясынын бөлүктөрүнө барат.
5-ноябрда Британиянын Коргоо министри Бен Уоллес Британиянын армиясы 500дөн ашык боксер дөңгөлөктүү бронетранспортерлорду ала турганын, аларды Rheinmetall BAE Systems Land биргелешкен ишканасы механикалаштырылган жөө аскерлер программасынын алкагында бере турганын билдирди. Бул жарыяны британ армиясы менен бүгүн боксер деп аталган европалык GTK/MRAV ташуучусу чогуу, бөлүнүп, кайра чогуу бара жаткан өтө узун жана өтө дөмпөк жолдун бүтүшүнүн башталышы катары караса болот.
Боксёрдун жаралуу тарыхы өтө татаал жана узак, ошондуктан биз анын эң маанилүү учурларын гана эстейбиз. Биз 1993-жылга кайтып барышыбыз керек, ал кезде Германия менен Франциянын Коргоо министрликтери биргелешкен бронетранспортер боюнча иш башталганын жарыялашкан. Убакыттын өтүшү менен Улуу Британия бул программага кошулду.
Жол тайгак…
1996-жылы Европалык OCCAR уюму (франц. Organization conjointe de coopération en matière d'armement, Бириккен куралдануу боюнча кызматташтык уюму) түзүлүп, ага алгач Германия, Улуу Британия, Франция жана Италия кирген. OCCAR Европадагы эл аралык өнөр жай коргонуу кызматташтыгын өнүктүрүүгө тийиш болчу. Эки жылдан кийин, Краусс-Маффей Вегманн, MAK, GKN жана GIAT кирген ARTEC (Armored Vehicle Technology) консорциуму Франция, Германия жана Британиянын кургактагы күчтөрү үчүн дөңгөлөктүү бронетранспортер программасын ишке ашыруу үчүн тандалган. 1999-жылы Франция жана GIAT (азыркы Nexter) өз VBCI машинасын иштеп чыгуу үчүн консорциумдан чыгып кетишкен, анткени британ-немис концепциясы Armée de Terre тарабынан коюлган талаптарга шайкеш келбей турганын далилдеген. Ошол эле жылы Германия менен Улуу Британия келишимге кол коюшкан, ага ылайык төрт GTK / MRAV (Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug / Multirole Armored Vehicle) Бундесверге жана Британ армиясына заказ берилген (келишимдин баасы 70 миллион фунт). 2001-жылдын февраль айында Нидерландия консорциумга кошулду жана Stork PWV BV (ал 2008-жылы Rheinmetall тобунун менчиги болуп, RMMV Нидерланд катары Rheinmetall MAN Military Vehicles курамына кирген), анын төрт прототипине да заказ берилген. Алардын биринчиси - PT1 - 12-жылдын 2002-декабрында Мюнхенде көрсөтүлгөн. 2-жылы экинчи PT2003 демонстрациясынан кийин, унаа боксер деп аталды. Ошондо 200-жылдан баштап программанын катышуучуларынын ар бири үчүн 2004дөн кем эмес автоунаа чыгаруу пландаштырылган.
Бирок, 2003-жылы британдыктар GTK / MRAV / PWV өтө татаал адаптациясынан улам ARTEC консорциумуна (учурда Krauss-Maffei Wegmann жана Rheinmetall MAN Military Vehicles тарабынан түзүлгөн) катышуудан баш тартышкан (Gepanzerte Transport-Kraftfahrzeug, тиешелүүлүгүнө жараша, Multirole Брондолгон Унаа жана Pantserwielvoertuig ) Британиянын талаптарына ылайык конвейер, анын ичинде. С-130 самолетунун бортунда ташуу. Британ армиясы FRES (Future Rapid Effect System) программасына көңүл бурган. Долбоорду немистер менен голландиялыктар улантышкан. Узакка созулган прототипти сыноонун натыйжасында биринчи унаа 2009-жылы колдонуучуга беш жылга кечигип берилген. Көрсө, ARTEC консорциуму мушкерлер менен жакшы иш алып барышкан экен. Буга чейин Бундесвер 403 унаага буйрутма берген (жана бул аягы болушу мүмкүн эмес, анткени Берлин 2012-жылы 684-жылкы унааларга муктаждыкты аныктаган) жана Koninklijke Landmacht - 200. Убакыттын өтүшү менен боксер Австралия тарабынан сатып алынган (WiT 4/2018). ; 211 унаа) жана Литва (WiT 7/2019; 91 унаа), ошондой эле тандалган Словения (48ден 136 унаага келишим түзүлүшү мүмкүн, бирок ушул жылдын мартындагы Словениянын Коргоо Ак китебине ылайык, сатып алуу так белгилүү эмес), балким, Алжир (ушул жылдын май айында ЖМКлар Алжирде боксердин лицензиялык өндүрүшүн баштоо мүмкүндүгүн билдиришкен, ал эми октябрда бул өлкөдөгү сыноолордон алынган сүрөттөр жарыяланган - өндүрүш аягына чейин башталат 2020) жана ... Альбион.
Туулган боюнча Британия?
Британдыктар FRES программасында ийгиликке жетишкен жок. Анын алкагында эки унаа үй-бүлөсү түзүлүшү керек болчу: FRES UV (Utility Vehicle) жана FRES SV (Scout Vehicle). Улуу Британиянын Коргоо министрлигинин чет өлкөлүк миссияларга катышууга жана дүйнөлүк экономикалык кризиске байланыштуу каржылык көйгөйлөрү программаны кайра карап чыгууга алып келди - 2010-жылдын мартында Scout SV жеткирүүчү (ASCOD 2, General Dynamics European Land Systems тарабынан чыгарылган) тандалды. , Ошол кезде талап кылынган 589 станоктун ичинен (жана эки уй-буленун 1010 машинасына болгон муктаждыкты эске алуу менен) 3000 гана машина жасалат. Буга чейин FRES UV мурунтан эле өлүк программа болгон. 2007-жылдын июнь айында үч уюм Британ армиясы үчүн жаңы дөңгөлөктүү транспортер боюнча өз сунуштарын беришти: ARTEC (Боксёр), GDUK (Piranha V) жана Nexter (VBCI). Машиналардын бири да талаптарга жооп берген эмес, бирок ошол кездеги Коргоо жабдыктары жана колдоо боюнча мамлекеттик катчы Пол Дрэйсон ар бирин салттуу түрдө британ муктаждыктарына ылайыкташтырууга болот деп ишендирген. Өкүм 2007-жылдын ноябрына дайындалган, бирок чечим алты айга созулган. 2008-жылы май айында Piranha V транспортеру менен GDUK жеңүүчү болуп тандалган. General Dynamics UK бул программаны көпкө жактырган жок, анткени программа 2008-жылы декабрда бюджеттик кризистен улам жокко чыгарылган. Бир нече жылдан кийин, Улуу Британияда каржылык абал жакшырганда, дөңгөлөктүү конвейерди сатып алуу темасы кайтып келди. 2014-жылдын февралында Франция тарабынан бир нече VBCI сыноолор үчүн берилген. Бирок, сатып алуу ишке ашкан жок жана 2015-жылы Scout UV программасы расмий түрдө MIV (механизацияланган жөө аскерлердин унаасы) деп аталды (жана ошентип кайра ишке киргизилген). Патриа AMV, GDELS Piranha V, Nexter VBCI ж.б.у.с. ар кандай унааларды алуу мүмкүнчүлүгү тууралуу божомолдор болгон. Бирок боксер тандалган.
