Жарыгыраак
Алдыңкы туман жарыктары, адатта, галогендик жарыктар деп аталат, туманда, катуу жамгырда же карда көрүнүүнү жакшыртат.
Алдыңкы туманга каршы лампалар, адатта, галоген лампалары катары белгилүү, унаанын бай версияларында стандарттуу болуп саналат. Бирок, эгер биз кошумча, стандарттуу эмес галогендик лампаларды унаага жабыш керек десек, буга жоболор жол береби же жокпу, текшерип алганыбыз оң.
Польшада колдонулуп жаткан мыйзамга ылайык, унаа арткы (кызыл) туманга каршы лампа менен жабдылышы керек. Туманда, нөшөрлөп жамгырда же карда көрүү мүмкүнчүлүгүн жакшыртуучу фаралар милдеттүү эмес. Бирок, алар орнотулушу мүмкүн, бирок катуу шарттарды сактоо менен. Инфраструктура министринин Транспорт каражаттарынын техникалык абалы жана аларды талап кылган жабдуулардын көлөмү жөнүндө жобосуна ылайык (2003-ж., № 32 Мыйзамдар журналы, № 400) жүргүнчү ташыган автоунаага эки алдыңкы туманга каршы чырак орнотулушу мүмкүн. Алар ак же сары болушу мүмкүн. Алар машинанын капталынан 250 мм алыс эмес, аз нурдан бийик эмес жана машинанын төмөнкү четинен XNUMX мм кем эмес жайгаштырылышы керек. Дагы бир талап - галогендик лампаларды жакын же бийик нурдан көз карандысыз күйгүзүү жана өчүрүү мүмкүнчүлүгү. Эгерде биз орноткон фаралар бул шарттардын бирине да жооп бербесе, унаа текшерүүдөн өтпөй калат.
Стандарттык мода
Көрсө, стандарттуу эместер стандарттуу эмес галогендерди орнотууга анча кызыгуу жаратпайт. Automobilklub Wielkopolski автотранспорт каражаттарын башкаруу борборунан Яцек Кукавскинин айтымында, заманбап жеңил унааларда галогендерди орнотуу үчүн өндүрүүчү сунуштагандан башка орун дээрлик жок. Пластикалык бамперлерди орнотууну кыйындатат 
атайын жарыктар. Начар орнотулган галогендердин көйгөйү текшерүүгө берилген унааларда жок болушу мүмкүн. Өзгөчө жолсуз унаалар, айрыкча талаада колдонулган унаалар. Алардын ээлери көбүнчө туманга каршы жарыктарды эмес, кошумча фараларды орнотушат. SUV ээлери унааны жарыктандыруу боюнча бирдей жоболорго баш ийишкендиктен, кандайдыр бир өзгөртүүлөрдү киргизүүдөн мурун алар мурда айтылган Министрликтин эрежесин карап чыгышы керек.
Урматтуу жарыктар
Автоунааны сатып алууда биз галогендерди стандарт катары албасак, аларды кийинки орнотуу кымбатка турат, өзгөчө, биз ыйгарым укуктуу цехтин кызматтарын колдонсок. Алар унаа чыгаруучу тарабынан белгиленген жерлерге орнотулат. Баасы да белгилүү бир моделине жараша болот. Познань шаарындагы ыйгарым укуктуу тейлөө станцияларынын биринде Ford Focus унаасына галогендик лампаларды орнотуу үчүн биз 860 злотых, Fusion үчүн 400 злотыстан аз төлөйбүз. Тойота унааларында да абал ушундай: ыйгарым укуктуу станциялар Corolla үчүн галогендик лампаларды 1500 злотыйдан ашык орнотот, ал эми Yaris унаасынын ээси кошумча фаралар үчүн 860 злотый төлөйт. Тойота сыяктуу бардык ASO үчүн бирдей баага ээ болгон Seat компаниясында моделдердин ортосунда чоң айырмачылыктар жок: Леон үчүн галогендик фаралар 1040 PLN, кичирээк Кордоба үчүн - 980 PLN турат.
Ыйгарым укуктуу дилерден кымбат сатып алуулардын альтернативасы, мисалы, онлайн аукциондо алмаштыргычтарды сатып алуу болуп саналат. Фокус үчүн галоген чырактарынын топтомун 250 злотыйга, ал эми Кордова үчүн 200 злотыйга сатып алса болот. Өзүн-өзү монтаждоодо эч кандай көйгөйлөр болбошу керек, анткени көпчүлүк унааларда галогендик лампалар орнотулган жер радиатордун торлору менен гана жабылат. Көбүнчө унаалар да туура багытталган электр системасы бар. Эң арзан вариант - көп унаалар үчүн колдонулган же атайын универсалдуу галоген лампаларын сатып алуу. Бирок, "стимуланттар" учурда, биз уурдалган фараларды сатып алуу коркунучу бар. Башка жагынан алып караганда, ыңгайлаштырылган фараларды орнотуу кыйынчылык жаратышы мүмкүн - адегенде аларды орноткондон кийин эрежелерди бузуп жатканыңызды текшеришиңиз керек. Универсалдуу туман жарыктарынын бир талашсыз артыкчылыгы бар: алардын топтомун 100 злотыга гана сатып алса болот.
