Жогорку унаа пробег. Сиз аны кайдан билесиз?

Ар бир басып өткөн километрди биздин машинанын тарыхында жазылган кийинки сөз менен салыштырууга болот. Чынында эле бай тарыхы бар унааларды кантип таануу керек?

Сатуу жарнактары жөнүндө эски тамаша: "Баасы жана пробег келишимдүү." Бул күлкүлүү жана ошол эле учурда биз чындыгында 200 километрден ашык жолду басып өткөн унааны сатып алганыбызды түшүнгөндө, сатуучу ишендиргендей эмес - болгону 90 XNUMX. км. Мындай иш-аракеттерди жазалоо керек деп кайра-кайра угуп жатабыз, бирок бул боло электе, биз өзүбүздү мындай иштерден кантип коргоону билишибиз керек.

Жада калса жаңы, 3-4 жаштагы унаалар да бир нече миң километрге чейин жүрүшкө ээ болоору эч кимге жашыруун эмес. Мисал? Чабармандар же соода өкүлдөрү колдонгон унаалар. Алынган эсептегич бааны көтөрүүгө жана көйгөйдөн оңой кутулууга жардам берет. Анда шектүү ниети бар сатуучунун курмандыгы болуп калбоо үчүн эмнеге көңүл буруу керек?

Ошондой эле караңыз: Сиз муну билесизби….? Экинчи дүйнөлүк согушка чейин ... отун газы менен жүргөн машиналар болгон.

Жаңыраак унааны ыңгайлаштыруу бир топ жеңил болгондуктан, ал учурдагы ээси басып өткөн аралыкты көрсөтпөйт. Бирок, адатта, ал үчүн анча деле пайдалуу болбогондуктан, ремонтко ашыкча акча коротпойт. Эски моделдер менен, алардын ээлери бийик километраждуу бөлмөлөрдү жашырууга аракет кылышпайт. Баасы 10 15-XNUMX XNUMX PLN турган унаа эскирген деп эсептелет жана көбүрөөк акча салуу сатуучуга аз гана киреше алып келет. Демек, машинанын абалына туура келбеген пробегти аныктоо оңой.

Автоунаа пробег. Машинанын кузову сага чындыкты айтып берет

унаанын жогорку пробегди көрсөтүп турган биринчи нерсе - анын алдыңкы бөлүгүнүн абалы. Капоттогу чиптер, таштардын калдыктары жана тактар ​​унаа көп километр жол жүрүүгө туура келгенин көрсөтүп турат. Светофордун бузулушу да унаанын абалын көрсөтүүчү элемент болуп калат - ар кандай мүчүлүштүктөр ушунчалык чоңоюп, бул бөлүк алмаштыруу үчүн гана жарактуу болуп калат, демек, бул анын эксплуатациясынын жогорку даражасын көрсөтөт.

Машинанын абалы жана анын бийик пробегинин айнеги жана анын четтери да тастыкталат. Көз айнектердин жанындагы стеллаждарда канчалык көп микрожарыктар жана оюктар болсо, унаа ошончолук көп километрди басып өтөт.  

Унаанын корпусунун абалы бардыгын ачып берет - кемчиликтер пробег мүмкүнбү же жокпу көрсөтөт, ошондой эле диагноз коюуга мүмкүндүк берет - машинада эмне туура эмес болушу мүмкүн.

Ошондой эле караңыз: Батареяга кантип кам көрүү керек?

Жыйынтыктап айтканда: сыртынан кыймылдаткычтын капкагынын абалына көңүл буруу керек: фаралардын жанындагы чиптердин, сызыктардын, кемчиликтердин болушу, ошондой эле көз айнектин абалы - стеллаждарда мүмкүн болгон чийиктердин жана тиштердин болушуна жана унаанын абалына. дене.

Автоунаа пробег. Келгиле, ичин карап көрөлү

Ичинде биз машиненин километрасы жөнүндө көбүрөөк маалымат таба аласыз. Эскирген рулду, тиштүү рычагдын жүктөө же туткасынын өзү унааны тез-тез колдонуунун алгачкы белгилери болуп калат. Кийинки элементтер отургучтардагы тактар ​​жана жабуунун абалы. Муну булгаары жана велюр отургучтарда көрүү оңой. Айдоочунун отургучтарын карап чыгууда анын начар «эсилгендигине» жана эскиргендигине, анда катуу сыйрылган жерлери, чийилген жерлери, кээде жаракалар бар-жогуна көңүл буруу керек. Айдоочунун эшигинин арткы абалы да бийик пробегди көрсөтүп турат - билесизби, бул чыканак өзгөчө көп жайгаштырылган жер. 20-40 миң км чуркоодон кийин да пластиктин өңү өзгөрүп же сүрүлүп кетпеши керек.

Сатуучулар жана сатуучулар көбүнчө электр кол тормозу же эшик туткалары сыяктуу баскычтардын айланасындагы пластмассаларды даярдоону унутуп коюшат. Көбүнчө колдонулган баскычтардын айланасындагы резина же боёк сыйрылып, жада калса кабыгы түшүп жатат. Баскычтар өздөрү да пайдалуу кеңеш болушу мүмкүн. Эскирген символдор алар көп колдонулгандыгын ачык билдирүүнү билдирет.

Ошондой эле индикаторлорду активдештирүү рычагдарына, ошондой эле педалдарга көңүл буруу керек. Эки байкалбаган пункттар - канчалык эскирсе жана бузулса, ошончолук жогору пробегди көрсөтө алышат. Аларды эстеп жүргөндөр аз, алар бизге так маалымат бере алышат.

Албетте, таза керектелүүчү буюмдар - тормоз дисктери, пломбалардын бардык түрлөрү же кыймылдаткычтын абалы пробег жөнүндө бардык чындыкты "айтып бере алат". Сатып алууда, механикке кайрылуу жакшы, анткени шасси гана реалдуу пробег же жокпу деген суроого жооп бере алат.

Автоунаа пробег. пластмассадагы дата

Кээ бир пластмасса тетиктер (мисалы, күл салгычтар, лампалардын корпустары ж.б.) чыгарылган айы жана жылы менен белгиленет. Мунун аркасында биз аздыр-көптүр машина качан курулганын биле алабыз (көбүнчө өндүрүш үчүн бөлүктөр үзгүлтүксүз колдонулат). Эгерде, мисалы, сол жана оң чырак же индикаторлор ар кандай өндүрүш даталарына ээ болсо, анда бөлүктүн, мисалы, бузулгандыктан, алмаштырылышы ыктымалдыгы жогору. Машинанын айнектеринде да өндүрүш датасы басылган. Дагы, эгерде бир панелдин графикалык сыпаттамасы башкаларынан айырмаланып турса, анда ал алмаштырылган болушу мүмкүн.

Автоунаа пробег. Жакшыраак сак болуңуз жана сергек болуңуз

Пробегине ишенбестен, колдонулган машинаны сатып алууну чечүүдө чиптерди, сызыктарды, сызыктарды, жаракаларды, дал келбеген ички жасалгаларды же кузовдун түйүнүндөгү өтө чоң боштуктарды издеңиз. VINди текшерүү жана бул унаа менен адиске кайрылуу иш жүзүндөгү пробегти аныктоодо акыркы чара болушу мүмкүн. Албетте, сатуучу майда-чүйдөсүнө чейин барып, бузулган бөлүктөрүн алмаштырууга, жабууну өзгөртүүгө болот, бул эсептегичте көрсөтүлгөн балл жалган экенин далилдөө кыйынга турат. Биз өтө эле "жылтырак" (өзгөчө капоттун астында) колдонулган машинаны сатып алганыбызда эскертүүчү жарык күйүшү керек. Эмнени издеш керек экенин билүү бизге бир нерсе туура эмес болуп калганын айтууну жеңилдетет.