Борттук компьютер, полго килемчелер жана кошумча акы үчүн 12V розетка, бул премиум бренддердин күнөөсү.

Премиум унаалар көбүрөөк сунуш кылышы керек. Аларда айдоочу өзүн "кадимки" өндүрүүчүнүн машинесине караганда жакшы сезиши керек. Албетте, мындай люкс тиешелүүлүгүнө жараша кымбатыраак, бирок мынчалык жогору баа өзүн актайбы? Биз чындап эле бир сегменттеги унааларга караганда көбүрөөк, бирок арзан баада алабызбы?

Audi, BMW, Mercedes же Infiniti сыяктуу премиум бренддердин жабдууларында биз чындап эле таасирдүү аксессуарларды табабыз, аларды ылдыйкы деңгээлдеги атаандаштардан бекер эле табууга болот - мисалы, табигый жыгачтан же металлдан жасалган декоративдик жасалгалар, активдүү кулондор же лактар кардар тарабынан жазылган курамында. Бирок, тыйындын башка жагы да бар.

Капотунда туура логотип жок, арзаныраак унааларда жабдуулар айдоочунун көз карашынан эле ачык көрүнүп турган эң керектүү, дээрлик негизги нерселерди камтыйт. Премиум унааларда мындай толуктоолор жөнүндө такыр ойлонбостон, кайсы гаджет үчүн кошумча төлөөгө арзырлык экенин ойлонуш керек окшойт. Бирок, салонунда кооз жээктерге, айдоо жардам системаларына же гаджеттерге умтулуу менен сиз башка ачык көрүнгөн элементтерди унута аласыз.

Редакторлор сунуш кылат:

10-20 миңге эң популярдуу колдонулган унаалар. злотый

Айдоочунун күбөлүгү. 2018-жылы эмне өзгөрөт?

Кышкы унааларды кароо

Ошондой эле караңыз: Ateca – сыноо кроссовер Seat

Audi

Келгиле, Audi A1 менен алфавит боюнча баштайлы. 1 л.с. 1.0 TFSI кыймылдаткычы менен базалык модель A95 Sportback. 78 700 PLN турат. Бул унаанын көлөмүн жана сунушталган дискти эске алганда көп нерсе. Бул кол менен берүү версиясынын баасы, анткени S tronic кош муфталуу берүү кошумча PLN 7900 төлөшү керек. Бирок, бул автоматтык трансмиссиясы бар унааны айдоо ыңгайлуулугу үчүн акылга сыярлык сумма - ал тургай, төмөн бренддерде, "кош муфта" арзан эмес.

Бирок, биз аксессуарларды карап баштаганда, биз Ingolstadt өндүрүүчүсү негизги элементтери боюнча акча үнөмдөө үчүн келген деген тыянак чыгарууга болот. Бул радио баскычтары жок стандарттуу пластик рулдун ордуна PLN 740 үчүн алдыңкы кол таянгыч же PLN 1410 үчүн булгаарыга оролгон көп функциялуу рул болушу мүмкүн. Эгерде мындай руль учун жок дегенде PLN 2070ге MMI радиосун жана PLN 880ге борттук компьютерди сатып алышыбыз керек болбосо, мунун эч кандай жаман жери жок болмок. Ооба, машина борт-компьютер менен жабдылган эмес, ал эми негизги Хор моделинде радио магнитофон бар. Ошондой эле спутниктик навигация жок, андыктан жогоруда айтылгандарсыз көп дөңгөлөктүү, кошумча төлөнүүчү элементтерди колдонуу маанисиз.

Дагы бир кызыктуу өзгөчөлүк - алдыңкы динамиктер… жигердүү эмес. Аларды "жандандыруу", башкача айтканда, жакшыраак үн алуу үчүн кошумча 250 PLN сарпташыңыз керек. Бүгүн биз популярдуу Bluetooth туташтыргычы үчүн PLN 1460 төлөйбүз. Ошондой эле PLN 1220 үчүн жабдууларга круиздик контролду кошуу керек. Стандарттык жабдуулар шассиге байланыштуу жобо менен таң калтырат - "демпингсиз суспензия". Котормонун боштугу A1 эч кандай шпинг же демпфингдик элементтерди албайт дегенди билдирбейт. Жөн гана кошумча PLN 980 үчүн, сиз өндүрүүчүнүн айтымында, "спорттук айдоо үчүн жер менен байланышты жакшыртуучу" башка мүнөздөмөлөрү бар суспензияны тандай аласыз. Кызыгы, велюр полдун алдыңкы жана арткы килемдери стандарттуу. Көрүнүп тургандай, бул бир нече эсе кымбат болгон унааларда деле ачык эмес.

премиум унаалар үчүн стандарттуу болушу керек, жогоруда аталган аксессуарларды колдонууда, ал тургай, бул сегментте акыркы баасы PLN 7540 86 жогорулайт, бул PLN 240 1.0 акыркы суммасын берет. Албетте, мунун баары кириш-деңгээлдеги 15 TFSI кыймылдаткычы, 1.4 дюймдук дөңгөлөктөрү, ак боек жана эч кандай кооз кошумчалары менен. Ушундай эле баага биз 140 HP MultiAir кыймылдаткычы бар Alfa Romeo MiTo алабыз. жана автоматтык берүү. Альтернатива абдан азгырып турат.

BMW

"Даамдарды" BMW конфигураторунан да тапса болот. Мисал катары 1-сериялардын 5 эшиктүү версиясын алсак болот. Кол менен өткөргүчтүү 118i базалык модели 111 000 PLN турат. Ырас, бул жердеги “кызыктардын” тизмеси Аудидегидей узун эмес, бирок кээ бир элементтери таң калтырат. Мисалы, жөнөкөй 12V розетка үчүн сиз 90 PLN төлөшүңүз керек, ал эми "жүктөө системасы" үчүн, башкача айтканда, 40:20:40 катышында бөлүнгөн арткы отургуч, кошумча 895 PLN төлөшүңүз керек. Биз PLN 5,7 PLN төлөйбүз 671 дюймдук дисплейде сааттардын ортосундагы инструменталдык тактада, ал навигация көрсөткүчтөрү же жуугуч суюктуктун жоктугу жөнүндө маалымат берет. Бул чоң суммалар эмес, бирок мындай кошумча төлөмдөр бул унаадагы "премиум" эффектин бир аз бузат. Бактыга жараша, велюр килемчелерди бекер алабыз.

Jaguar

Premium Luxury SWB вариантындагы XJ премиум лимузининин кадыр-баркын чаташтырган бир нече нерселерге ээ. Мисал стандарт катары киргизилиши керек болгон PLN 1300 LED окуу жарыктары. С сегментиндеги көптөгөн унааларда кездешүүчү унаа токтотуучу жайдын толук убакыттагы жардамчысынын жоктугу да таң каларлык.Ушул класстагы лимузиндерде жана ушундай өлчөмдөрдө мындай гаджет өзгөчө пайдалуу болмок. Тилекке каршы, бул үчүн дээрлик 5000 zł төлөшүңүз керек болот.

Mercedes-Benz

Немис унаалары тууралуу айта турган болсок, анда Мерседести да айта кетели. Обои катары биз A классын жана A 160 моделин алабыз - эң арзан вариант 91 600 PLN баасында кол менен өткөргүч жана 1.6 кыймылдаткычы 102 л.с. Бул баада биз 15 дюймдук болот жээктерге отуруучу машина алабыз. Мындай жабдуулар премиум өндүрүүчүсү үчүн ылайыктуу эмес экенин моюнга алуу керек. Эң арзан 16 дюймдук дөңгөлөктөр 1227 PLN турат.

Албетте, конфигуратор көптөгөн кымбат баалуу көз карандылыктарды камтыйт. Эгерде биз айнекти тазалагычтар жамгыр сенсору тарабынан башкарылышын кааласак, анда PLN 1423 үчүн визуалдык жана жарык пакетин сатып алышыбыз керек. Электр бүктөлүүчү сырткы күзгүлөр фотохромдук күзгүлөр сыяктуу эле £ 1521 күзгү пакетине кирет. Сизге сода банкасынын кармагычтары керекпи? Сиз сатып алуу керек ... PLN 7 8637 үчүн 810G-DCT автоматтык берүү. Алдыңкы орундуктардын арткы жагында жүк торду алуу үчүн, сиз PLN 100 үчүн жүк салгыч пакетин сатып алышыңыз керек. Ошол эле баага арткы орундук үчүн кол таянгыч сатып алабыз. Бардык элементтерди кошкондон кийин, баасы PLN 000ден бир топ ашып кетиши мүмкүн.