Bosch сенсор портфолиосун кеңейтет

Үчөө үчүн баары жакшы. Бул автоматташтырылган айдоо үчүн да тиешелүү. Автономдуу унаалардын коопсуз жолдордо жүрүүсү үчүн камера жана радардан тышкары үчүнчү сенсор талап кылынат. Ошондуктан Bosch биринчи унаа лидерлерин иштеп чыгуу сериясын (жарыкты аныктоочу жана алыстык өлчөгүч) чыгарды. SAE 3-5 деңгээлине ылайык айдоодо лазердик диапазон өтө зарыл. Автомобиль жолдорунда жана шаарда айдап баратканда, жаңы Bosch сенсору узак жана кыска аралыкты камтыйт. Масштабды үнөмдөө аркылуу Bosch татаал технологиялардын баасын төмөндөтүп, аларды массалык рынокко ыңгайлаштырууну каалайт. "Bosch автоматтык айдоону ишке ашыруу үчүн сенсорлорунун спектрин кеңейтүүдө", - дейт Bosch башкы директору Харальд Кроегер.

Bosch автоматтык айдоодо бардык айдоочулук кырдаалды алдын-ала билет

Үч сенсор функциясын параллелдүү колдонуу гана автоматтык айдоону коопсуз колдонууга кепилдик берет. Бул Боштун анализи менен тастыкталат: иштеп чыгуучулар автожолдогу жардамчыдан баштап шаарда толук автономдуу айдоого чейин автоматташтырылган функциялардын бардык тиркемелерин изилдешти. Эгерде, мисалы, мотоцикл жогорку ылдамдыкта автоматташтырылган унаага кесилиште жакындап калса, мотоциклди ишенимдүү аныктоо үчүн камера жана радардан тышкары лидар керек. Радар тар силуэттерди жана пластик бөлүктөрдү аныктоодо кыйынга турат жана камера терс жарыктан улам сокур болушу мүмкүн. Радар, камера жана лидар чогуу колдонулганда, алар бири-бирин толуктап, ар кандай жол кыймылы үчүн ишенимдүү маалымат берет.

Автоматташтырылган айдоого Lidar чечүүчү салым кошот

Лазер үчүнчү көзгө окшош: лидар сенсору лазердик импульстарды чыгарып, чагылган лазер жарыгын кабыл алат. Сенсор жарыктын тиешелүү аралыкты басып өтүшү үчүн өлчөнгөн убакытка ылайык аралыкты эсептейт. Lidar узак диапазону жана көрүү чоң талаасы менен абдан жогорку чечимге ээ. Лазердик алыстык өлчөгүч чоң аралыкта металл эмес тоскоолдуктарды, мисалы, жолдогу таштарды ишенимдүү аныктайт. Токтотуу же айланып өтүү сыяктуу маневрлерди өз убагында жасоого болот. Ошол эле учурда, лидарды унаада колдонуу детектор жана лазер сыяктуу компоненттерге, өзгөчө жылуулуктун туруктуулугу жана ишенимдүүлүгү боюнча жогорку талаптарды коёт. Bosch үч сенсор технологиясын оптималдуу координациялоо үчүн радар жана лидар камералары тармагында өзүнүн системалык ноу-хаусун колдонот. «Биз автоматташтырылган айдоону коопсуз, ыңгайлуу жана кызыктуу кылгыбыз келет. Ушундай жол менен биз келечектин мобилдүүлүгүнө чечүүчү салым кошуп жатабыз”,-деди Кроегер. Узак аралыктагы лидер Bosch автоматтык айдоонун бардык коопсуздук талаптарына жооп берет, ошондуктан келечекте унаа өндүрүүчүлөр аны ар кандай унаа түрлөрүнө натыйжалуу интеграциялай алышат.

КТ жардам берүү тутумдарын андан да коопсуз кылат

Bosch айдоочуга жардам берүү жана автоматташтырылган айдоо системалары үчүн сенсордук технологиядагы инновациялык лидер. Жылдар бою компания миллиондогон ультра үн, радар жана камера сенсорлорун иштеп чыгып, жасап келет. 2019-жылы Bosch айдоочуларга жардам көрсөтүү системаларын сатууну 12% га көбөйтүп, XNUMX миллиард еврого чейин көбөйттү. Жардам системалары автоматташтырылган айдоо үчүн жол ачат. Жакында инженерлер унаа камерасынын технологиясын жасалма интеллект менен жабдып, аны өнүгүүнүн жаңы этабына алып чыгышты. Жасалма интеллект объекттерди таанып, аларды класстарга - унааларга, жөө жүргүнчүлөргө, велосипедчилерге бөлүп, алардын кыймылын өлчөйт. Камера ошондой эле жарым-жартылай жашырылган же кесилишкен унааларды, жөө жүргүнчүлөрдү жана шаардык жол кыймылындагы велосипедчилерди тезирээк жана ишенимдүү таап, классификациялай алат. Бул машинага сигнализацияны же авариялык токтотууну иштетүүгө мүмкүндүк берет. Радар технологиясы да тынымсыз өнүгүп жатат. Bosch'тун жаңы муундагы радар датчиктери аба ырайынын начар шарттарында жана жарыктын начар шарттарында да унаанын чөйрөсүн жакшыраак түшүрө алат. Бул үчүн негиз аныктоо диапазону, кенен ачылыш бурчу жана жогорку бурчтук токтом болуп саналат.