Брабус өзүнүн чегине жетет
Жакында биз Мерседес жөнүндө жазганбыз, Брабус геэктердин кыялына айланган. Азыр падышалык Мерседес тюнери дүйнөдөгү эң күчтүү жана эң ылдам седан катары сыпатталган унааны жаратып, күч жана ылдамдык үчүн манияны кошуп жатат.
Аты акыркы Mercedes 12дө колдонулган сыяктуу V600 кыймылдаткычынан келип чыккан, бирок аны Brabus инженерлери дагы эле бир аз иреттеп алышкан. Көлөмү 5,5 литрден 6,3 литрге чейин көбөйтүлдү.. Кыймылдаткыч чоңураак поршеньдерди, жаңы иликтүү валды, бөлүштүрүүчү валды, жаңы цилиндр баштарын жана, акырында, жаңы чыгаруу системасын алды. Кирүү системасы Mercedes S капотунун астындагы мейкиндикке жараша чоңойтулган, ал көмүртек буласынан жасалган, бул салмагын бир аз азайтууга мүмкүндүк берген. Мотор төрт турбокомпрессор жана төрт интеркулер менен жабдылган. Мунун баары менен, кыймылдаткыч башкаруучу да өзгөртүлгөн.
Жакшыртуу кыймылдаткычтын күчүн 800 л.с. чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. жана 1420 Нм максималдуу моментин алуу. Бирок, Brabus жеткиликтүү моментин 1100 Нм менен чектеп, муну техникалык жактан негиздеди. Момент гана эмес, ылдамдык да чектелген. Бул учурда, бирок, чек 350 км / ч болуп саналат, ошондуктан нааразы эч нерсе жок.
Айдоону арткы огуна өткөрүүчү беш ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия да жаңыртылган. Чектелген тайгалануучу дифференциал да опция катары жеткиликтүү.
Спидометрде биринчи 100 км/саат пайда болгондо, спидометрде 3,5 секунд гана өтөт, ийне 200 км/сааттан өткөндө секундомер 10,3 секундду көрсөтөт.
Каалаган адам газ педалын баса алат, бирок мындай динамикалуу машинаны туура жолдо кармап туруу кыйла татаал иш. Мындай динамика менен күрөшүү үчүн, машина атайын даярдалган болушу керек болчу. Активдүү кузов суспензиясы жүрүү бийиктигин 15 мм төмөндөтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ, бул тартылуу борборун төмөндөтөт жана ошондуктан тез айдап жатканда туруктуулукту жакшыртат.
Дөңгөлөктөр 19дан 21 дюймга чейин көбөйтүлдү. Алты тилкелүү дисктердин артында алдыңкы дисктерде 12 поршень жана арткы дисктерде 6 поршень бар чоң тормоздук дисктер бар.
Брабус машинаны шамал туннелине салып, ошондой эле дененин аба агымын жакшыртуу боюнча иштеген. Жыйынтыктардагы айрым элементтер өзгөртүлдү.
Чоңураак аба соргучтары бар жаңы бамперлер кыймылдаткычты жана тормозду жакшыраак муздатууну камсыз кылат. Ошондой эле жаңы галогендик фаралар жана LED күндүзгү жарыктар бар. Бамперде жайгашкан алдыңкы спойлер дагы бир көмүртек була элементи болуп саналат. Арткы спойлер да ушул материалдан жасалышы мүмкүн.
Ичинде Apple түзмөктөрүн биринчи жолу колдонгон Business пакетиндеги компьютердик жабдуулардын эң мүнөздүү элементтери, анын ичинде. iPad жана iPhone.
Стилистикалык жактан алганда, булгаары өтө эксклюзивдүү чыгарылышта жана түстөрдүн кеңири диапазонунда басымдуулук кылат. Ошондой эле Alcantara жабуулары жана жыгач жасалгалары бар.
Толук топтом да ошол үйүр аттын күчүн көтөрө албаган жана аны көзөмөлдөп турган айдоочуну талап кылат.
