Британиянын стратегиялык авиациясы 1945-жылга чейин 1-бөлүк
Wellington биринчи өндүрүш версия - Mk IA. Бул бомбардировщиктер 1939-жылдын аягында немец истребителдери тарабынан аёосуздук менен пайдаланылган абадан ок атуучу позициялардан ажыратылган.
Британдык стратегиялык авиацияны түзүү чыр-чатакты өз алдынча чечүү жана траншеялык согуштун туңгуюктугунан чыгуу боюнча амбициялуу идеяларды жетекчиликке алган. Биринчи дүйнөлүк согуш бул тайманбас идеяларды сыноого мүмкүндүк берген жок, ошондуктан согуш аралык жылдарда жана кийинки дүйнөлүк кагылышууларда стратегиялык авиациянын көрөгөчтөрү жана «барондору» революциялык мүмкүнчүлүктөрү бар алдыңкы курал экенин такай далилдөөгө аракет кылышты. Макалада бул амбициялуу иштердин тарыхы баяндалат.
Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда аба операциялары согуштун жаңы түрү болуп калды. Бир тууган Райттардын биринчи ийгиликтүү учуусунан согуштун башталышына чейин он жылдан бир аз ашык убакыт өттү, ал эми 1911-жылы Италия-Түркия согушунда Италиянын Аскердик Аба күчтөрүнүн биринчи бомбалоосунан үч жыл өттү. Ушунчалык ар тараптуулугу жана ар тараптуулугу менен авиация теоретиктерди жана көрөгөчтөрдү кызыктырышы керек экени айдан ачык эле, алар дээрлик башынан эле өтө тайманбастык менен пландарды түзүшкөн – жана учактардан жана аэронавигация пионерлеринен бир аз азыраак күткөн армиянын өзүнө. Бирок эң башынан баштайлы.
Биринчи дүйнөлүк согуш: доктринанын булактары жана келип чыгышы
RAF биринчи бомбалоосу, тактап айтканда, Королдук Аскердик Аба Кызматы 8-жылдын 1914-октябрында Антверпенден учуп бараткан унаалар Дюссельдорфтогу немис дирижабльдеринин ангарларын Хэйлстин 20 фунттук бомбалары менен ийгиликтүү бомбалаганда болгон. Бул биринчи стратегиялык аба операциялары болгон деп болжолдоого болот, анткени алар согуш талаасындагы аскерлерге эмес, согушту душмандын аймагынын так жүрөгүнө өткөрүүгө багытталган. Ал убакта катуу бомбалоочу учактар болгон эмес - учактын табияты жабдуулар менен эмес, колдонуу ыкмасы менен аныкталган; бомбалар кол менен жана "көз менен" ташталган, анткени эч кандай бомба көрүнүшү болгон эмес. Ошого карабастан, аскердик авиациянын өнүгүүсүнүн ушул алгачкы этабында карапайым калк абадан сокку уруунун даамын татып, 1915-жылдын январь айынан баштап Англиянын үстүнөн сейрек кездешүүчү немец дирижабльдери жана учактары чоң материалдык зыян келтирбесе да, моралдык таасир эткен. чоң жана келтирилген зыян менен теңдешсиз болгон. Бирок, мындай реакциялар таң калыштуу эмес. Абадан кулоо, ал тургай өзүнүн коопсуз көрүнгөн төшөгүндө адамды таң калтырууга жөндөмдүү, мырзалар согушунун духунда тарбияланган коомдо таптакыр жаңы көрүнүш болгон; таасири мындай окуялардын толук кокустук менен курчуган - ким болбосун, ал тургай, падыша, рейддин курмандыгы болуп калышы мүмкүн, ошондой эле коргонуу чараларынын алгачкы натыйжасыздыгы менен. 1917-жылдын жаз айынын аягында немис бомбалоочу эскадрильялары күндүз Лондондун өзүндө да пайда боло баштаган жана коргоочулардын аракеттери адегенде текке кеткен - мисалы, 13-жылдын 1917-июнунда 21 Гота бомбалоочу учактарынын аба чабуулунун мизин кайтарган, Анын 14ү борборду көздөй бет алган 92 учакты учурган, бирок ийгиликке жетпеген 1. Коомчулук олуттуу тынчсызданып, Британия бийлиги жооп берүүгө аргасыз болгон. Коргоо күчтөрү кайра уюштурулуп, чыңдалып, немецтерди түнкү аба чабуулдарына мажбурлап, Германиянын өнөр жай базасына сокку уруу үчүн ушундай мүнөздөгү өз аба күчтөрүн түзүү милдети коюлган; Бул жерде өч алуу каалоосу да чоң роль ойногон.
Мунун баары элестетти ээлеп алса керек; Британдыктар согуштун бул жаңы каражатынын чоң потенциалы бар экенин өз көзү менен көрүштү - бомбалоочу учактардын кичинекей экспедициялары же дирижабльдердин жеке учуулары да абадан чабуул жарыяланышына, заводдордо иштин токтоп калышына, калктын олуттуу тынчсыздануусуна, кээде материалдык жактан олуттуу тынчсызданууга алып келген. жоготуулар. Буга жаңы жана үрөй учурарлык болгон Хандак согушундагы туңгуюктан чыгуу каалоосу кошулду; алар уч жылга жакын убакыт бою бул курештун мунезун езгерте албаган кургактагы аскерлердин командованиелеринин алсыздыгы менен бекемделди. Аскер-аба кучтеру бул кырдаалда революциячыл альтернативаны сунуш кылгандай — душманды анын «адам кучун» жок кылуу жолу менен эмес, аны согуштук куралдарды жасап чыгаруучу жана камсыз кылуучу енер жай базасын пайдалануу менен талкалоо. Бул концепцияны талдоо стратегиялык аба операцияларына байланыштуу дагы бир сөзсүз факторду - аба террору жана анын жарандардын моралдык абалына тийгизген таасирин ачып берди, алар өз мекенинде жоокерлерге согушту улантууга мүмкүнчүлүк берүү үчүн толук берилгендик жана эмгекти күчөткөн. алдыңкы саптар. Расмий түрдө чыр-чатактын эки тарабы тең душман өлкөсүнүн үстүндөгү аба операцияларынын буталары жалаң гана аскердик буталар экенин айтып келишкени менен, иш жүзүндө ар ким бомбалоонун коомдук маанайга тийгизген таасирин билишчү.
