Келечекте коллекциялык классикалык унаалар барбы? Холден Монаро, Ford Ranger Raptor, Nissan GT-R, Tesla Roadster жана башка мүмкүн болгон унаа инвестициясы | Пикир

Holden Monaro CV8ге суроо-талап азыртадан эле өсө баштады.

Эгер сиз туурасын тандасаңыз, унаалар жакшы инвестиция болушу мүмкүн.

HSV GTSR Maloo W1 сатып алгандардан сураңыз. Так баасы белгисиз болсо да, ал 200,000 1 доллардан аз болушу ыктымал жана азыркыга чейин чыгарылган төрт мисалдын экөө 800,000 XNUMX миллион доллардан ашык сатылган. Бул беш жылга жетпеген убакытта кеминде $ XNUMXXNUMX пайда.

Биз бул жылы эски жана классикалык унаалардын кымбатташы тууралуу көп жаздык. Бул бизди ойлондурду: 2021-жылы жана андан кийин чоң акча таба турган 2031-жылдагы эң жакшы инвестициялар кайсылар?

Келгиле, башынан эле бир нерсени ачык айталы – мен келечекти алдын ала айта албайм.

Колумдан келишинче аракет кылып көрүңүз, эртең эмне болорун так айта албайм, 10 же 20 жылдан кийин, андыктан бул макаланы тастыкталган финансылык кеңеш катары кабыл албаңыз. Бирок, кайсы моделдер келечекте чоң суммадагы акча төлөөгө даяр экенин аныктоо үчүн изилденүүчү белгилүү бир калыптар жана тенденциялар бар.

Феррари 458 Speciale сыяктуу чоң суммадагы акчаны талап кылган жакшы инвестициялар бар. Бул Prancing Horse кура турган акыркы табигый V8 жана ал азыртадан эле белгилүү бир мактоого ээ болууда. Ага дагы он жыл бериңиз жана бир нече электр Ferraris жана унаа коллекционерлери жогорку ылдамдыктагы V8 машиналары үчүн ат салышат.

Тилекке каршы, Ferrari сатып ала албайбыз. Андыктан, анын ордуна бүгүнкү күндө арзаныраак болгон жана арзандабай, чындап эле кымбатташы мүмкүн болгон унааларды карап көрөлү.

Келечекке туура машинаны тандоо - бул көбүнчө аудиторияны алдын ала айтуу. Жыйырма жылдан кийин кымбат классикалык унаага акчасы бар адамдар Холденге же V8 кыймылдаткычы бар Фордго (азыркыдай) азыраак кызыгып, башка нерсенин күйөрмандары болуп калышат.

Себеби коллекционерлер көбүнчө балдарынын сүйүктүү буюмдарын сатып алышат. Өспүрүм кезинде алар каалаган машине, азыр аны сатып алууга жетишээрлик ийгиликтүү. Ошондуктан биз классикалык австралиялык унааларга көп акча коротулуп жатканын көрүп жатабыз – бул базарды Батхерстте Питер Брок менен Дик Джонсонду көрүп чоңойгон 40 жана андан улуулар башкарган базар.

Кыязы, бул келечектеги коллекционерлердин, азыркы балдардын аз гана бөлүгү. Алар электр транспорт дүйнөсүндө өсүп жана Gran Turismoошондуктан алардын табити такыр башкача болот.

Тесла Roadster

Учурдагы баа диапазону: $150,000-$200,000

Коллекциялык машинаны өзгөчөлөнгөн бир нече нерселер бар. Анын тарыхый мааниси барбы? Ал чектелген санда курулганбы? Ал өзүнүн башкы каарманынан башка аттракционго ээби?

Тесла (жана Илон Маск) жөнүндө кандай ойдо экениңизге карабастан, оригиналдуу роудстер бул талаптардын баарына жооп берген эмес деп талашуу кыйын. Lotus Elise негизиндеги спорттук унаа өнөр жайда электр унааларына өтүүнү катализдеп, Теслага эл аралык аренада негизги оюнчу болууга мүмкүндүк берди.

Родстер оор, өзгөчө ылдам эмес жана көптөгөн ыңгайлуулуктары жок болгону маанилүү эмес. Келечекте унаа сүйүүчүлөр үчүн бул тармактагы алдыга кадам болуп, натыйжада чоң акча алып келиши ыктымал.

Ансыз деле баалар өсүп жатат. Бир нече жыл мурун 100 190,000 XNUMX долларга сатып алсаңыз болот, азыр Австралияда бирөө гана XNUMX XNUMX долларга сатылууда, андыктан кээ бир адамдар аларды узак мөөнөттүү инвестиция катары көрүп жаткандай.

Nissan Skyline GT-R 'R32'

Учурдагы баа диапазону: $ 80,000- $ 130,000

Унаа сүйүүчүлөрдүн бүтүндөй мууну Sony оюндары менен чоңойгон. Gran Turismo жана көрүү Тез жана каардуу кино франшизасы, жапон унаалары менен толтурулган поп-маданият көрүнүштөрү.

GT-R "R32" (ал кезде Skyline деп аталган) жаңы чыкканда жакшы кабыл алынган эмес. Себеби, ал Brock, Johnson & Co. ипподромдо жана адилетсиз артыкчылыкка ээ деп эсептелген. Толук дөңгөлөктүү турбокупе каршылыктарды катуу талкалагандыктан "Годзилла" деп аталып калган.

Биз бул алгачкы GT-Rлердин баасынын көтөрүлүшүн көрүп жатабыз, андыктан бул жакшы идея деп ойлосоңуз, 100 миң доллардан азыраак баага алуу үчүн тез аракет кылгыңыз келет. Жакынкы келечекте, Skyline GT-R сыяктуу унаага чоң акча төлөш үчүн кезекте турган JDM күйөрмандарынын дагы чоңу болушу мүмкүн. Gran Turismo муундар виртуалдык нерсени реалдуулукка айландыруу үчүн жетиштүү бай.

BMW M3 'E46'

Учурдагы баа диапазону: $ 60,000- $ 95,000

Кээ бирөөлөр үчүн, E46 муундагы BMW M3 Ford Falcon GT-HO Phase III сыяктуу көк түстөгү сүйрү өзгөчө модель үчүн 1 миллион доллардан ашык төлөгөн коллекционерлердин учурдагы тобуна окшош сырдуу жана жагымдуу.

Бул E46 M3 качандыр бир убакта мынчалык кымбат болот дегенди билдиреби? Өтө күмөн. Биринчиден, M3 - бул глобалдык унаа, ошондуктан көбүрөөк унаалар курулган жана аудитория кенен, ошондуктан суроо-талаптын катышы такыр башкача.

Бул алты цилиндрлүү бул кереметтүү купелердин баасы көтөрүлбөйт дегенди билдирбейт. Чындыгында алар акыркы беш жылдын ичинде жакшы өсүштүн белгилерин көрсөтүп жатышат. Бир нече жыл мурун кол менен жасалган моделди (бул сиз каалаган) 40,000 65,000 долларга эле сатып алса болот. Эми сиз XNUMX XNUMX доллардан ашык акчаны кыркууга жана абалына карабастан карап чыгасыз.

Бирок, эгер сиз азыркы рыноктун түбүнөн машина ала алсаңыз, ага урмат-сый менен мамиле кылып, анын абалын сактап же жакшырта алсаңыз, 2000-жылдардын башындагы европалык спорттук унаа күйөрмандары, балким, жакынкы он жылдыкта ал үчүн чоң акча төлөп берүүгө даяр болмок. ошол жөнүндө. . 

Менден күмөн санасаңыз, E30 M3 баасын карап көрүңүз...

Холден Монаро CV8

Учурдагы баа диапазону: $35,000-$100,000

Мен EV, JDM жана Euro жөнүндө айтып жатканда, Австралияда жасалган унаа базары жакынкы келечекте толугу менен жок болот деп ойлогонго эч кандай негиз жок. Азыр апасы же атасы жасаган же жөн эле эңсеп жүргөн унаага ээ болгусу келген оор Холденс же Фордс чоңоюп жаткан балдар бар.

Кыйынчылык - австралиялык өндүрүштүн туура машинасын тандоо, анткени чындык - акыркы Commodores жана Falcons үлгүлөрү көп, сейрек колдонулган мисалдар, анткени адамдар жергиликтүү өнөр жайдын төмөндөшүнө байланыштуу учурдагы маанайдан акча табууга аракет кылышат. . Бул 10 жылдын ичинде сунуш суроо-талаптан ашып же дал келиши мүмкүн дегенди билдирет, бул өсүү потенциалын жокко чыгарат. 

Ошондуктан мен Монаро менен кетмекмин, Холден жабылган убакта ал эчак эле өтүп кеткен, андыктан рынокто мүмкүнчүлүктөрдү жараткан табигый вариациялар көбүрөөк. Акыркы Monaro итерациясы үчүн сунушталган учурдагы моделдердин кененирээк баа диапазонунан көрүнүп тургандай, суроо-талап күчөй баштады.

Бирок, эгерде сиз аны пробегине карабастан, туура баада таап, аны көргөзмө залынын абалына келтире алсаңыз, ал жакынкы жылдарда абдан керектүү коллекция болуп калуу мүмкүнчүлүгүнө ээ.

Porsche 911 '991.1'

Учурдагы баа диапазону: $140,000-$150,000

Бул акылга сыярлык "жеткиликтүү" деп атоого боло турган нерсенин жогорку чеги экенин моюнга алсам да, бул Порше породасында оптимизмге негиз берген бир нерсе бар. Тагыраак айтканда, бул мотор. 

Porsche 991 муундагы моделин чыгарганда, ал муну таптакыр жаңы платформа менен жасады, бирок кыймылдаткычтары көчүрүлдү: 3.4 Carrera үчүн 911 литрлик жалпак алты жана Carrera S үчүн 3.8 литрлик жалпак алты. Эмне үчүн? Анткени ал "3.0" жаңыртуу анын жашоо циклинин орто ченинде келгенде, ал дайыма жаңы турбокубаттуу 991.2 литрлик жалпак алтыга жаңыртууну пландаган.

Бул 991дин эң алгачкы 911 мууну кеңири линиядагы эң акыркы табигый аспирацияланган кыймылдаткыч менен иштейт дегенди билдирет. Чоңураак, табигый аспирацияланган 4.0 литрлик кыймылдаткычы калды, бирок эң мыкты GT3 жана ушуга окшогон атайын чыгарылыштарда гана аларды коллекциялоочу, бирок кымбатыраак кылган.

Демек, эгер сиз ошол "акыркы" табигый аспирацияланган 911дердин бирин сатып алсаңыз, кимдир бирөө сизге ал үчүн жакынкы келечекте төлөгөнүңүздөн көбүрөөк төлөөгө даяр экенин байкай аласыз.

Ford Ranger raptor

Учурдагы баа диапазону: $65,000-$90,000

Мен бул такыр туура эмес экенине кошулам жана Рейнджер Раптор адатта коллектордук буюмга айланган чектелген басылма моделинин критерийлерине такыр туура келбейт, бирок... мен Raptor татыктуу деп ойлошумдун бир нече себеби бар.

Биринчиден, бул көп жагынан новатордук унаа. Бул фабрика модернизацияланган биринчи премиум модел эмес болушу мүмкүн, бирок бул, албетте, рынокту тездетүүгө жардам берди. Toyota HiLux Rogue жана Rugged X, Nissan Navara Warrior жана Holden Colorado SportsCat - бул Раптордун ийгилигине болгон реакциялар. 

Мындан тышкары, ал бүгүнкү күндө популярдуу унаа болуп саналат. Балдар аны менен чоңоюп, аны менен чоңоюп калганга чейин байланыш түзүшөт. Бул алар үчүн абсолюттук эң жогорку бааны төлөйбүз дегенди билдирбесе да, биринчи муундагы Raptor келечектеги классикага айланышы ыктымалдыгын жогорулатат.