Bugatti EB110
Bugatti EB110
Аты италиялык угулат да, Bugatti French компаниясы болгон (азыр VW таандык). Бирок, 90-жылдардагы реструктуризациядан кийин ал италиялык менчигине айланып, EB110 Ferrari F40 жана Lamborghini Diablo үчүн атаандаш болуп калды.
Төрт-дөңгөлөк диск
Кубаттуулугу 552 л.с бирдей пропорцияда болбосо да, бардык 4 дөңгөлөккө берилет. Күчтүн 63% арткы огуна, 37% алдыңкы огуна кетет.
төрт турбокомпрессорлор
Төмөн кыймылдаткычтын ылдамдыгында турбо жооптун кечигүүсүн болтурбоо үчүн, EB110до ар бир цилиндр банкы үчүн экиден, аралык муздаткычтары бар төрт кичинекей IHl турбокомпрессорлору болгон.
Көмүртек булалуу шасси
Заманбап McLaren F1ди киргизгенге чейин EB110 көмүртек буласынан жасалган шассиге ээ болгондуктан, аны өтө бышык кылган.
V12 төрт тараткычтары менен
3,5 литрлик EB110 кыймылдаткычы 8200 об/мин ылдамдыкта иштейт жана Формула 1де колдонулган мурунку Cosworth DFV кыймылдаткычтарынын күчүн камсыз кылат.
Атайын Michelin шиналары
Бугатинин Мишелин менен болгон тыгыз мамилеси согушка чейинки Bugatti Royale дөңгөлөктөрүнөн шыктанган эритме дөңгөлөктөрдөгү өзгөчө MXX110 ультра төмөн профилдеги EB3 шиналарды иштеп чыгууга алып келди.
ENGINE
түрү: V12 төрт убакыт жиптери менен.
Курулуш: блок жана баш жеңил эритмеден жасалган.
Таркатылышы: Цилиндрге 5 клапан (3 алуу, 2 чыгаруу) 4 үстүнкү бөлүштүрүүчү валдар менен башкарылат.
Диаметри жана поршендик сокку: 83,8 55,9 мм x.
Артыкчылык: 3500 см3.
кысуу катышы: 7,5: 1.
Сунуш берүү тутуму: 4 IHI турбокомпрессорлор менен Bugatti системасын колдонуу менен көп чекиттүү күйүүчү май куюу.
Максималдуу күч: 552 h.p. 8000 айн / мин
Максималдуу момент: 630 Нм 3750 айлампасында
ӨТКӨРҮҮ КОРОБКАСЫ
6 ылдамдыктагы механик.
КУНА / ШАССИ
Көмүртек булалуу монокок шасси менен эритмеленген эки эшиктүү эки орундуу купе кузову.
Салттуу тор
Салттуу Бугаттинин така сымал радиатор тору EB110до сакталып, өткөн менен байланышты баса белгилейт.
Экологиялык түзүлүштөр
EB110ду мүмкүн болушунча экологиялык жактан таза кылуу үчүн ар бир турбокомпрессор каталитикалык конвертер жана мунай буу жыйноочу менен жабдылган.
Арткы эки амортизаторлор
Айдоочуга унааны эң мыкты башкаруу мүмкүнчүлүгүн берүү үчүн, EB110 артында кош амортизаторлор бар.
Эритме дене
Унаанын салмагын азайтуу үчүн, EB110 кузову жеңил алюминий эритмелеринен жасалган, адатта салттуу Бугатти көк түсү менен жасалат, бирок кээ бир мисалдар күмүш менен бүткөн.
ШАССИС
Алдынкы асма: кош каалгы, катушка пружиналар, телескопиялык амортизаторлор жана анти-ролл.
Арткы асма: машинанын ар бир тарабында кош катушка пружина амортизаторлор менен кош тилкелери боюнча. Brakes: алдыңкы жана арткы желдетилген дисктер (диаметри 323 мм).
Дөңгөлөктөр: Магний эритмеси - өлчөмү 229 х 457 мм алдыңкы жана 305 х 457 мм арткы.
Дөңгөлөк: Michelin 245/40 (алдыңкы) жана 325/30 (арткы).
Сыноочу драйвга заказ кылыңыз!
Сиз сулуу жана ылдам машиналарды жактырасызбы? Алардын биринин рулунда өзүңүздү далилдегиңиз келеби? Биздин сунушту карап көрүңүз жана өзүңүз үчүн бир нерсе тандаңыз! Ваучерге заказ кылыңыз жана кызыктуу саякатка барыңыз. Биз Польшанын бардык жеринде профессионалдык тректерди айдайбыз! Ишке ашыруу шаарлары: Познань, Варшава, Радом, Ополе, Гданьск, Беднари, Торун, Биала Подласка, Вроцлав. Тооратыбызды окуп, өзүңө эң жакынын танда. Кыялдарыңызды ишке ашыра баштаңыз!
