Польшадагы C-130 Hercules
Румыниялык C-130B Hercules учактарынын бири, 90-жылдары Польшага да сунушталган. Акыр-аягы, Румыния ушул күнгө чейин колдонулуп келе жаткан бул типтеги транспортчуларды өзүнө алуу тобокелдигин өзүнө алды.
Саясий билдирүүлөргө ылайык, АКШ өкмөтү EDA процессинин алкагында жеткирилген беш Lockheed Martin C-130H Hercules орто транспорттук учактарынын биринчиси Польшага быйыл жеткирилет деп күтүлүүдө. Жогоруда айтылган окуя чейрек кылымдан ашкан Польшанын С-130 транспорт кызматкерлеринин тарыхындагы дагы бир маанилуу учур.
Улуттук коргоо министрлиги дагы беш учактын биринчиси Польшага качан келерин жарыялай элек. Колдо болгон маалыматтарга ылайык, тандалган учактардын экөөсү текшерилип, оңдолуп, АКШнын Аризона штатындагы Дэвис-Монтан базасынан Войскове Заклади Лотниче №2 аэропортуна жеткирүү рейсин жүргүзүүгө мүмкүндүк берди. Быдгощ шаарындагы 85 SA, алар модернизациялоо менен бирге кылдат дизайн текшерүүсүнөн өтүшү керек. Алардын биринчиси (0035-2020) 85-жылдын августунан баштап Польшага дистилляцияга даярдалууда. Ушул жылдын январь айында окшош иш 0036-130 үлгүсүндөгү аткарылган. Аскердик Аба күчтөрүндө кандай куйрук номерлери бар экендиги жөнүндө азырынча маалымат жок, бирок польшалык C-130E үчүн берилген номерлерди бир убакта улантуу логикалык көрүнөт - бул "жаңы" C-1509H аскерий алат дегенди билдирет. куйрук номерлери 1513-XNUMX. Бул ошондойбу, биз жакында билебиз.
Биринчи мамиле: C-130B
80-90-жылдардын этегинде болгон системалык трансформациянын жана Батыш менен жакындашуу курсунун натыйжасында Польша башка нерселер менен катар Тынчтык үчүн өнөктөштүк программасына кошулду. Борбордук жана Чыгыш Европа НАТОнун структураларына. Негизги элементтердин бири жаңы мамлекеттердин Түндүк Атлантикалык альянс менен тынчтыкты сактоо жана гуманитардык операцияларда кызматташуу мүмкүнчүлүгү болгон. Ошол эле учурда бул жаңы (модернизацияланган) курал-жарак жана аскердик техника менен бирге батыш стандарттарын кабыл алуу менен шартталган. «Жаңы ачылышты» биринчи жасоого туура келген багыттардын бири аскердик транспорттук авиация болгон.
Кансыз согуштун аякташы НАТОнун коргонуу бюджеттеринин олуттуу кыскартылышын жана аскердик күчтөрдүн олуттуу кыскарышын да билдирген. Дуйнелук абалдын оорчулугун жецилдетууге байланыштуу Кошмо Штаттар, атап айтканда, транспорттук самолеттордун паркын кыскартууну колго алды. Ашыкчалардын арасында эң эски орто транспорттук учак, С-130В варианты болгон С-130 Геркулес бар. Техникалык абалына жана эксплуатациялык потенциалына байланыштуу Вашингтондун федералдык администрациясы Польшага ушул типтеги кеминде төрт транспорттук учакты кабыл алуу сунушун киргизген - берилген декларацияга ылайык, алар акысыз өткөрүлүп берилиши керек болчу, ал эми келечектеги колдонуучу учуу жана техникалык персоналды окутуу, дистилляциялоо жана учуунун абалын калыбына келтирүү жана схемага өзгөртүүлөрдү киргизүү менен байланышкан мүмкүн болгон капиталдык оңдоолор боюнча чыгымдарды төлөөгө. Американын демилгеси да оперативдүү болгон, анткени ал кезде Краковдон келген 13-транспорттук авиациялык полк жакында колдонуудан чыгарыла турган Ан-12 орто транспорттук учактын жалгыз нускасын иштетип турган. Бирок, америкалык сунуш акырында улуттук коргонуу департаментинин жетекчилери тарабынан жактырылган жок, бул негизинен бюджеттик чектөөлөрдөн улам болгон.
Румыния жана Польша колдонулган C-130B Hercules транспорттук учактарын сатып алуу мүмкүнчүлүгүн сунуш кылган биринчи Варшава келишиминин өлкөлөрү болгон.
Польшадан тышкары Румыния да C-130B Hercules транспорттук учагын ушундай шарттарда кабыл алуу сунушун алды, ага бийлик оң жооп кайтарды. Акыр-аягы, бул типтеги төрт транспорттук унаа Аризонадагы Дэвис-Монтан полигонунда бир нече айдан кийин жана логистикалык борбордо структуралык текшерүүлөрдү жүргүзгөндөн кийин, 1995-1996-жылдары румыниялыктарга өткөрүлүп берилген. Системалык түрдө капиталдык оңдоодон өткөн жана кичине модернизациялоо иштери жүрүп жаткан C-130B бүгүнкү күнгө чейин Румыниянын Аскердик Аба күчтөрү тарабынан колдонулат. Акыркы жылдары румыниялык Hercules флоту C-130H версиясында эки нускага көбөйдү. Алардын бири Италиядан сатылып алынса, экинчиси АКШнын Коргоо министрлиги тарабынан берилген.
Миссия көйгөйлөрү: C-130K жана C-130E
1999-жылы Польшанын НАТОго кириши поляк армиясынын чет элдик миссияларга катышуусунун көбөйүшүнө алып келди. Андан тышкары, транспорттук авиацияны модернизациялоо программасына карабастан, Ооганстандагы, андан кийин Ирактагы операциялар башка нерселер менен катар толтуруу кыйын болгон жабдуулардын жетишсиздигин көрсөттү. убакыттын жана бюджеттин чектөөлөрүнөн улам. Ушул себептен улам, орто транспорттук учактар союздаштардан - АКШ жана Улуу Британиядан изделе баштады.
