Жаңы Дацун баасы
Биздин өлкөдө кадимкидей эле, машина али сериялык өндүрүшкө кире элек, миңдеген аналитиктер анын мүнөздөмөлөрүн жана жаңы буюмдун болжолдуу бааларын талкуулап жатышат. Ошол эле нерсени жаңы VAZ моделинен, тагыраак айтканда, Nissan концернинен - Дацундан көрүп жатабыз. Эмне үчүн өндүрүүчүлөрдүн мындай аралашуусу? Ооба, анткени чындыгында, жаңы Дацун баары бир эле эски ВАЗ, Калина же Грант сыяктуу. Жөнөкөй көз менен карасаңыз да, кузов жана салондун 95% окшоштугун көрө аласыз, ал эми мотор менен асма 99% биздин ресиверлерден келет.
Жаңы Дацундун баасына келсек, азырынча так жана расмий маалыматтар жок. Бирок маркетологдор седан сатып ала турган төмөнкү чек 380ден 400 миң рублга чейин болот деп сунушташат. Башында бул бюджеттик жапон машине үчүн баасы абдан төмөн болуп сезилиши мүмкүн. Бирок тереңирээк казып карасаңыз, анда суроо туулат: Эмне үчүн бул жерде жылаңач “Стандарттык” Гранттардан дээрлик 100 миң төлөш керек?
Макулмун, дээрлик 30 пайыздык белги кандайдыр бир жол менен өзүн акташы керек, радиатор торундагы жана руль дөңгөлөкүндөгү аталышы жана эмблемасы. Чынында эле, инженерлердин өздөрү да, бул машинаны жаратуучулар да суспензия, трансмиссия, кыймылдаткыч жана кузовдун 95% бөлүктөрү бирдей болот деп айтышат. Жана алар айткандай, мунун баары башка жагдайга ээ болот. Бирок бул кандай болушу мүмкүн? Көрсө, сиз ВАЗдагыдай эле тетиктерди орнотуу үчүн мынча кымбат бааны төлөшүңүз керек болот!?
Ооба, Дастундун жүк салгычы Гранта ресивердикинен бир аз чоңураак болот, бирок бул да бааны мындай көтөрүүгө чоң себеп эмес! Жалпысынан алганда, азырынча салондо унаанын баасы тууралуу айтууга али эрте, аны чыныгы сыноолордон жана кароолордон кийин гана баалоого болот. Күтүүгө абдан аз убакыт калды, анткени сентябрда Дацун бүткүл Россия боюнча 25 дилердик дүкөндөрдө сатылат жана келечекте сатуу пункттары кыйла кеңейет. Мына ошондо сиз кандайдыр бир акыркы тыянак чыгара аласыз.
