Орусияда аккумуляторлор үчүн металл өндүрүүнүн өсүшүнүн фонунда электр менен жүрүүчү унаалардын баасы көтөрүлүүдө
ыраазы
Электр унааларынын аккумуляторлорун жасоо үчүн негизги металл болгон никельдин баасы кескин кымбаттады. Россия никельдин негизги экспортеру болбосо да, бул электромобилдерди чыгаруунун баасына катуу таасирин тийгизди.
Орусиянын Украинага басып кириши сыяктуу эле, электр унаалары акча үнөмдөөнү каалагандар үчүн коопсуз башпаанек боло албайт окшойт. Себеби, Россия көптөгөн электр унааларынын аккумуляторлорунда колдонулган никельди өндүрүүдө маанилүү роль ойнойт, анын баасы мунайдан да тез көтөрүлгөн металл.
Никелдин баасы экспоненциалдуу түрдө өстү
The Wall Street Journal басылмасынын маалыматына ылайык, 25-февралда Лондон металл биржасында никель тоннасына болжол менен 24,000 8 доллардан сатылып жаткан. Март 80,000 менен ал тоннасына $ 100,000 2022 боюнча соода болгон (төмөн $ XNUMX ашуун жогорку), жана Лондон металл биржасы соода токтотту. Баанын кескин көтөрүлүшүнүн бир нече себептери бар: бир жыл болгондуктан, каржылык көз боёмочулук орун алган, бирок рынок ошондой эле негизги никель өндүрүүчүсү согушта жана бир катар эл аралык санкцияларга дуушар болуп жатканын көз жаздымда калтыра албайт.
Никелди казууга келгенде, Орусия негизги оюнчу эмес. Өлкө дүйнөдөгү никельдин 6%ке чейинин берет. Контекст үчүн бул аны Индонезия менен Филиппинден кийинки үчүнчү орунга коёт.
Тесла никелден көз каранды болбош үчүн ыкмасын өзгөртүүнү пландаштырууда
Автоунаа жасоочулар, албетте, никелдин жетишсиздигин билишет. Февраль айынын аягында Tesla компаниясынын башкы директору Илон Маск Твиттердеги баракчасына электр унаа компаниясы аз никельдүү литий-иондук батарейкаларды чыгарууну пландап жатканын жазган. Никелди компаниянын “масштабдоодогу эң чоң көйгөйү” деп атап, ал Тесла темир катод технологиясына өтөөрүн айтты, бирок бул процесс канча убакытка созулаарын айтуу кыйын. Ал ошондой эле эң керектүү узак аралыктагы моделдерге жардам бербейт.
Никелдин баасы электр унаа өндүрүүчүлөрү үчүн баскынчылыкка чейин эле көйгөй болуп келгени айтылат. Маск да өткөн аптада Твиттерде дүйнө Орусиядан алганын компенсациялоо үчүн көбүрөөк мунай жана газ өндүрүү керек деп жазды.
Фольксваген ошондой эле жаңы технологияларды изилдөөнүн үстүндө иштеп жатат.
Батареяларды никельсиз жасоо мүмкүн эмес: Фольксваген жана башка автоконцерндер никель же кобальт колдонбогон башка аккумулятордук технологияларды изилдеп жатышат, алардын да баасы өсүп жатат.
Электромобильдерди кол жеткис кыла турган маселе
Бирок энергетикалык саясат сыяктуу эле, аккумуляторду өндүрүү жана интеграциялоо унаа өндүрүүчүлөр үчүн чоң көйгөй болуп саналат: никель жана башка металлдардын баасы жогору бойдон кала берсе, шок толкундары кымбатыраак жана айып пулдар менен сокку урганга чейин башка технологияга өтүү жарышы болот. Автоунаа өндүрүүчүлөр тез арада алмаштырууну жасабаса, бензиндин баасы мурдагыдан да жакшыраак көрүнгөн учурда электр унаалары көпчүлүк америкалыктар үчүн жетпей калышы мүмкүн.
**********
:
