Holden Commodore жана Ford Falcon баасы көзөмөлдөн чыгып, бирок сиз дээрлик $100,000 үчүн колдонулган бир сатып алуу үчүн акылсыздык болмок | Пикир
Holden Commodore үчүн дээрлик 100,000 XNUMX доллар төлөйт белеңиз?
Джони Митчелл туура айткан; Сенде эмне бар экенин ал жок болмоюнча билбейсиң.
Бул Австралияда жасалган чоң акчалуу унаалар үчүн чоң жыл болду - бир жуп HSV GTSR W1 Maloos 2.2 миллион долларга сатылды - бирок бул айсбергдин чети гана. Туруктуу Auto Trader Жакында эле жергиликтүү өндүрүштөгү унаалардын акыркы партиясы сатылып жаткан укмуштуудай баалар мени таң калтырды.
Пандемиядан улам келип чыккан жеткирүү чектөөлөрүнүн ушул мезгилинде колдонулган унаалардын бардык баалары көтөрүлдү, бирок австралиялык Холден жана Форд моделдеринин баасын карап чыгуу зарыл. Бирок ачык айтыш үчүн, ортосунда чоң айырма бар баасын сурап жана унаа сатыла турган көрсөткүч, андыктан муну Holdens жана Fords үчүн баа көрсөтмөсү катары карабаңыз.
Албетте, Holden Commodore жана Ford Falcon кийинки жылдарында, мен адамдар бул унааларды инвестициялык мүмкүнчүлүк катары пайдалануу ниети менен сатып алып жатышканын билчүмүн - пробегти аз кармап, адамдардын ностальгиясын жана анын жоктугунан акча табуу үмүтү менен. жаңы өндүрүш.
Ар бир коллекционер сизге айта тургандай, каза болгон сүрөтчүлөрдүн эмгектери кымбатыраак, анткени искусство мындан ары жаралбайт. Ошол эле унааларга да тиешелүү окшойт. Холдендин өлүмү жана Falconдун өлүмү колдонулган моделдердин рыногунун асманга чыгышына алып келди окшойт.
Карап Auto TraderАвстралияда жасалган Холдендердин акыркы баасы мени таң калтырды. VF Series II SS-V Redline керекпи? Акчаңызды үнөмдөгөнүңүзгө ишенем. Жазуу учурунда 290 SS-V сатылууда, 14 VF SS-V Redline 80,000 99,990 доллардан ашкан, эң жогорку баасы XNUMX XNUMX долларды түзгөн.
Бул саякат чыгашаларына чейинки 58,690 долларлык баштапкы суроо баасы менен салыштырганда беш жылдын ичинде таасирдүү баа деңгээли.
HSV кызыкдарбы? Капчыгыңызды кармаңыз, анткени акыркы аз GTSR үлгүсүн алуу үчүн сизге 200 миң доллардан ашык акча керек болот. W1s кошумча аткаруу жана чектелген сандардан улам аукциондордо зор акча таап жатканда, GTSR дагы эле жогорку суроо-талапка ээ.
Пробег аз болгон мисал, одометрде болгону 47 км, 299,999 50,000 доллар турат, бирок 239,000 5 кмден ашык болсо да сизге 246,900 XNUMX доллар керек болот. Салыштыруу үчүн, жаңы BMW MXNUMX конкурсу - окшош өлчөмдөгү спорттук седан - XNUMX доллардан башталат (плюс саякат чыгымдары).
Бул бир гана Холден жөнүндө эмес. Auto Trader 2014-жылкы FPV GT F 351ди 179,888 77,990 долларга жарнамалаган. Бул жаңы кезде сизге эки жарым Falcons сатып алуу үчүн жетиштүү ($ XNUMXK баштап).
FPV GT-P да кымбаттап кетти, алты кожоюн өз бирдиктерин баштапкы баасынан (75,990-жылы 2008 89,500 доллар) сатууга аракет кылышкан. Жогорку чек 13,510 13 GT-P XNUMX XNUMX долларды талап кылат, бул XNUMX жаштагы унаа үчүн XNUMX XNUMX долларга көбүрөөк.
Атүгүл эң акыркы Ford Falcon XR8 Autotraderде 60 миң долларлык төмөн диапазондо баштапкы баасына жакын сатылууда.
Мунун баары эмнени билдирет? Австралиянын жергиликтүү булчуң унааларына болгон сүйүүсү алар кеткенден бир нече жыл өтсө да күчтүү бойдон калууда.
Холдендин баасы, атап айтканда, жергиликтүү деңгээлде иштелип чыккан Commodore менен бренддин күчүн көрсөтүп турат жана эмне үчүн аталыш тактасынын импорттолгон моделге өзгөрүшү башынан эле жок болгонуна көңүл бурат.
Акыр-аягы, бул баалар салыштырмалуу аз пробег менен жеткиликтүү мисалдардын көп санын эске алганда, узак мөөнөттүү туруктуу эмес көрүнөт.
Эксклюзивдүүлүк - туруктуу баа берүүнүн ачкычы, андыктан SS-V Redline 80-жылы 2021 миң долларга сатып алсаңыз болот жана ал 100-жылы 2031 миң долларга же андан көп чыгым болот деп ойлосоңуз, эң жакшысы, жогорку баалуу инвестиция.
Балким, эгерде алар жаңы болгондо австралиялык жасалган унаалар үчүн көбүрөөк бааны төлөөгө даяр болсо, бизде дагы эле унаа индустриясы болот беле?
