Машинанын глушителин дат басып кетпеши үчүн кантип боёсо болот - боёкту тандоо жана иштетүү технологиясы
Авто оңдоо

Машинанын глушителин дат басып кетпеши үчүн кантип боёсо болот - боёкту тандоо жана иштетүү технологиясы

Автоунаа глушителин отко чыдамдуу порошок боёктору менен сырдоо, эреже катары, өнөр жай шарттарында ишке ашат. курамы, силикон ысыкка чыдамдуу кесиптештери менен салыштырганда, жогорку температурага туруштук берүүгө мүмкүндүк берет. Негизги кемчилиги - колдонуунун татаалдыгы.

Чыгарылган газдарды чыгара турган унаанын газ чыгаруу системасы бир нече жүз градуска чейин ысыйт. Ошондуктан, чоордогу боёк убакыттын өтүшү менен күйүп кетет, бул коргоону азайтат. Мындан улам тетик коррозияга дуушар болот. Ошондуктан, автотранспортчулар көбүнчө дат басып кетпеши үчүн унааны өчүргүчтү боёону чечишет.

Унаа глушителин дат басып кетпеши үчүн кантип боёсо болот

Глуштургучту машинанын кузову учун колдонулган композиция менен боёо мумкун эмес. ысыкка чыдамдуу каптоо талап кылынат. Мисалы, силикондун негизиндеги ысыкка чыдамдуу кошулма менен дат басып калбашы үчүн, сиз унаанын глушителин боёсоңуз болот.

Унаа глуштургучту коррозиядан сактаңыз

Чыгарылган түтүктүн иштөө мөөнөтүн көбөйтүү үчүн, айдоочулар эки негизги ыкмаларды колдонушат:

  1. Конденсатты агызуу үчүн түтүккө тешик бургулоо.
  2. ысыкка чыдамдуу боёк колдонуу.

Биринчи ыкма конденсаттын чыгып кетишине мүмкүндүк берет, ошону менен суюктуктун топтолушуна жана даттын пайда болушуна жол бербейт. Натыйжалуу болгонуна карабастан, бардык айдоочулар мындай радикалдуу кийлигишүүгө даяр эмес.

Ошентип, атайын боёк менен дат басып алдын алуу үчүн унаа глушители сырдоо, көбүнчө дат менен күрөшүү үчүн бирден-бир жолу болуп саналат. Бул дат басуудан коргойт жана металлдын жогорку температурадан тез картаюусунун алдын алат. Эң жакшы вариант - бул калибрлерди күмүш эмаль менен боёо: бул ишенимдүү ыкма, андан тышкары, бул жагымдуу жана баада.

Унаага глушителди боёсо мыйзамдуубу?

Чыгаруучу түтүктү боёобу, бул сизге көз каранды. Көбүнчө көрүнүктүү көрүнүшү үчүн жооптуу болгон фабрикалык боёк, машина сатып алгандан көп өтпөй бүтүндүгүн жогото баштайт. Мындан тышкары, чийиктерди орнотуу учурунда буга чейин эле мүмкүн, жана ширетүү иштери үстүнкү катмарынын коргоочу мүнөздөмөлөрүн азайтат.

Машинанын глушителин дат басып кетпеши үчүн кантип боёсо болот - боёкту тандоо жана иштетүү технологиясы

Дат баскан унааны өчүргүч

Ал ички капталган эмес, туура колдонулган сыртынан коррозиядан унаа глушители коргоо үчүн, бирок, боёк дагы эле олуттуу бөлүгүн иштөө мөөнөтүн узартуу, бир нече убакытка чейин коргойт.

Унаа глуштургуч үчүн боёк тандоо

Негизги параметрлер боюнча глушитель үчүн боёкту тандоо:

  1. Жылуулукка туруктуулук (канчалык жогору болсо, ошончолук жакшы: газ чыгаруучу түтүк 600 градуска чейин ысытылышы мүмкүн, ошондуктан анын температура диапазону -35тен 600 градуска чейин болушу керек).
  2. Коррозияга каршы.
  3. Суу туруктуу.
  4. Боёктун мүнөздөмөлөрү: структуралык бирдейлиги, түстүн каныккандыгы, кургатуу ылдамдыгы.

Силикон эмаль же ысыкка чыдамдуу лак сатып алуу жакшы.

Ысыкка чыдамдуу

Силикондун ысыкка чыдамдуу боектору унаа сүйүүчүлөрүнүн арасында популярдуу, анткени алар колдонууга оңой (бир нече катмарда колдонулат жана праймерди талап кылбайт).

Ысыкка чыдамдуу курамдагы автоглушторду сырдоо дат басып калуудан, механикалык бузулуулардан жана химиялык заттардан коргоп гана тим болбостон, газ чыгаруучу түтүктүн иштөө мөөнөтүн узартып, аны жогорку температурага туруктуу кылат.

Машинанын глушителин дат басып кетпеши үчүн кантип боёсо болот - боёкту тандоо жана иштетүү технологиясы

Ысыкка чыдамдуу глушитель боёк

Глуштургуч үчүн ысыкка чыдамдуу боёкту баса белгилеген маанилүү жагдай бар: анын катуулашы үчүн курамы 160-200 градуска чейин ысытуу керек. Муну чач кургаткыч же жогорку температурадагы меш менен жасоого болот. Ар бир катмардын кургатуу мөөнөтү 15-20 мүнөт.

Отко чыдамдуу

Автоунаа глушителин отко чыдамдуу порошок боёктору менен сырдоо, эреже катары, өнөр жай шарттарында ишке ашат. курамы, силикон ысыкка чыдамдуу кесиптештери менен салыштырганда, жогорку температурага туруштук берүүгө мүмкүндүк берет. Негизги кемчилиги - колдонуунун татаалдыгы.

Серебрянка

Унаа глушители үчүн эң жакшы боёк күмүш болуп саналат. Тейлөө станциясында көбүнчө күмүш же кара түстө жасалат: бул көлөкөлөр кыска убакытка 600 градуска чейин жана узак убакытка 400 градуска чейин туруштук бере алышат. Башка түстөр ысыкка азыраак чыдамдуу.

Унаа глуштургуч видеону боёңуз

Бул бөлүгүн сырдоо - бул туура жабдууларды жана сапаттуу материалдарды колдонгон адистерге тапшырылган маанилүү процесс. Процедура эң аз убакытты талап кылат жана сапаттуу жүргүзүлөт.

Бирок, эгерде сиз муну өзүңүз жасоону чечсеңиз, анда түстү жаңы бөлүккө жаңыртуу жакшыраак экенин унутпаңыз: колдонулган унаанын газ түтүгүн сырдоо, өзгөчө алдын ала даярданбастан, узак мөөнөттүү натыйжа бербейт.

Сизге төмөнкү жабдуулар керек болот:

Ошондой эле, караныз: Кантип унаа мешине кошумча насос коюу керек, ал эмне үчүн керек
  • боёк;
  • чач кургаткыч;
  • кол кап, коргоочу костюм жана маска;
  • металл кылдары менен щетка;
  • degreaser.
Процесс алдын ала даярдоо бөлүгүн талап кылат. Ал жаңы бөлүк болбогондо, эски боёкту алып салуу жана даттын бетин тазалоо маанилүү: эгерде акыркысы кылдаттык менен алынбаса, бөлүк жаңы коргоочу жабындын эң калың катмарынын астында да дат басып кете берет.

Металл щетка же абразивдүү дөңгөлөктүү бургу менен тазалаңыз. Андан кийин түтүктү майсыздандыргыч менен тазалаңыз.

Ысыкка чыдамдуу боёк жогорку сапатта болушу керек. Баарын кайра кайталабоо үчүн, көрсөтмөлөрдү аткарыңыз.

Глуштургычты коррозиядан жана күйүп кетүүдөн коргоо - Bosny жогорку температурадагы боёк

Комментарий кошуу