Chery J1 2011 карап чыгуу

Баасы Chery J1де туура. Австралияда жолго чыккан биринчи кытайлык жүргүнчү ташыган унаа жолдон болгону 11,990 1 доллар таза киреше алып, таасирлентүү үчүн дайыма арзан болушу керек болчу. Баасы талашсыз, J24 жаңы австралиялык баа лидери жана келишим үч жылдык, 7 100,000 XNUMX километр кепилдик учурунда XNUMX/XNUMX жол боюндагы жардамды камтыйт.

Бирок J1 кууп ойноп жатат, бул Кытайдын Chery автомобиль өнөр жайына азыр Австралияда үстөмдүк кылган жапон жана кореялык бренддерге караганда кечирээк киргени үчүн эмес. Автоунаанын сапаты жергиликтүү дилерлердеги жалпы кабыл алынган стандарттан алда канча төмөн, жана J1 да иштеши абзел болгонго чейин мотор бөлмөсүн өзгөртүү керек.

Chery беш конвейер, эки кыймылдаткыч заводу, трансмиссия заводу жана өткөн жылы 680,000 XNUMX унаа чыгарган Кытайдагы эң ири көз карандысыз унаа өндүрүүчүсү. Компаниянын амбициялуу экспорттук пландары бар жана Австралия анын биринчи негизги максаты жана пайдалуу сыноо иши.

Cheryдин жергиликтүү импорттоочусу Ateco Automotive J1 долларлык келишим көптөгөн сатып алуучуларды тартуу үчүн жетиштүү болот деп эсептейт жана буга чейин Сузукиди өзүнүн кичинекей Альто таза кирешесине дал келүүгө мажбурлаган. Ateco буга чейин Улуу дубалдын моделдери жана өзү айдаган жол тандабас унаалары менен өзүн туура көрсөттү жана жакынкы жылдарда эки кытайлык бренд үчүн чоң пландары бар.

VALUE

Сиз J1ди чыгымдын алдында айыптай албайсыз. Анын баасы саякат чыгымдарын кошкондо 11,990 3 долларды түзөт жана келишимге эки коопсуздук жаздыкчасы, ABS тормоздору, кондиционер, рулду башкаруу, алыстан ачкычсыз кирүү, эритме дөңгөлөктөр, электр күзгүлөрү жана алдыңкы электр терезелери кирет. Үн системасы MPXNUMX менен шайкеш келет.

Эң маанилүү жетишпеген компонент - бул ESP туруктуулугун көзөмөлдөө, демек аны Викторияда сатууга болбойт. Бирок bluetooth да жок. Бааны баалоо аны кичирээк, бирок жакшыраак бүтүргөн Альто менен салыштырууну билдирет, ал кичинекей кыймылдаткычы менен 11,790 11,990 доллардан башталат, бирок Cheryге дал келүү үчүн XNUMX XNUMX долларга сатылат.

Аны да жаңы Nissan Micra сыяктуу бир нерсеге салыштыруу керек. J1 Ниссанга караганда дээрлик 30 пайызга арзан жана бул көп нерсени айтып турат.

TECHNOLOGY

J1 жөнүндө өзгөчө эч нерсе жок. Бул кадимки беш эшиктүү хэтчбек, 1.3 литрлик бала кыймылдаткычы, кенен беш кишилик салону жана акылга сыярлык жүктөөчүсү жана алдыңкы дөңгөлөктөрүнө чейин жетет.

Ateco Automotive компаниясынын башкаруучу директору Рик Халл мындай дейт: "Chery тынымсыз инновацияларга берилгендиги жана арзан баада жакшыраак, жакшы жабдылган унааларга берилгендиги менен белгилүү". Азырынча J1 алдын ала айтууга болот жана өзгөчө жаңы келген эмес.

дизайн

J1 өзгөчө арткы отургучтарда кабина мейкиндигин көбөйтүүгө багытталган формасы менен жагымдуу дизайнга ээ. Чоңдор кичинекей Чериде баштын боштугу жөнүндө тынчсызданбашы керек. Куралдар тактасында бир аз чеберчилик жана кандайдыр бир жаштык шык-жөндөмдүүлүк көрсөтүлөт, бирок ички пакетте бири-бирине туура келбеген же бири-бирине жакшы туура келбеген пластикалык бөлүктөр начарлап кеткен.

Бул Chery командасы австралиялык тандалма сатып алуучуларды канааттандыруу үчүн оңдоп, тез арада оңдоосу керек болгон нерсе. Тапшырма жумушка ошондой эле туура боёлбогон дене бөлүктөрү жана өз милдетин так аткарбаган же бири-бирине туура келбеген пластик бөлүктөрү кирет.

Ateco J1 иштелип жатканын айтат, бирок эрте сатып алуучулар Черинин сапатынан улам гвинея чочкосуна айланбашы керек.

SAFETY

ESP жоктугу чоң кемчилик болуп саналат. Бирок “Атеко” ноябрдан кечикпей орнотулат деп убада кылууда. Биз ошондой эле NCAP олуттуу көз карандысыз ката сынагынан J1 алганда эмне болорун көрүүнү күтүп жатабыз. Бул, албетте, беш жылдыздуу унаага окшош эмес.

АЙДОО

Chery J1 жолдо мыкты унаа эмес. Эч кандай. Чындыгында кээ бир райондордо начар жургузулуп жатат. Биз сапатсыз сапатты түшүнө алабыз, анткени Chery Австралияда жаңы жана өтө катаал унаа рыногуна кирип жатат жана кытайлык сатып алуучулар дөңгөлөктөрү бар нерселердин баарын тартып алып жатышат. Жок дегенде кытай компанияларында тез жаңылануу жана өркүндөтүү тарыхы бар.

Бирок J1 башка балдар унаасынын моделдерине салыштырмалуу начар тиштүү жана денеси "бос" сезилгендиктен айдоо да ыңгайсыз. Шери адырларды же дөңдөрдүн башталышын жактырбайт, ал жерде көп айлануу жана бир аз муфтанын тайгалануусу талап кылынат.

Бактыга жараша, Ateco жакында акыркы диск катышын өзгөртүүгө убада берет. Мотордо ошондой эле кээ бир Proton моделдерин бузуп, жылмакай айдоону кыйындаткан "асма дроссель" бар. Эч кандай өзгөрүүлөр тууралуу кабар жок.

Кандай болбосун, J1 акылга сыярлык жакшы айдайт, тынч, жайлуу отургучтары бар жана, акыры, абдан, абдан арзан. Бул негизги унаа жана эл аны сатып алат, анткени ал запастык унаанын баасына сатылат.

J1ди сындап, эмнени өркүндөтүү керектиги жөнүндө даттануу оңой, бирок кичинекей Chery бренд жана Кытай үчүн жаңы, жана баары ошол жерден жакшыраак болорун билет.

БАРДЫГЫ: Улуу келишим, бирок сонун унаа эмес.

МАКСАТ: 6/10 БИЗГЕ ЖАКШЫ: Баасы, Баасы, Баасы БИЗГЕ ЖАКПАЙТ: Аткаруучулук, сапат, текшерилбеген коопсуздук

Cherry J1

БААСЫ: Ар бир жүрүү үчүн $11,990

Мотор: 1.3 литрлик төрт цилиндр

ЧЫГУУ: 62 кВт / 122 Нм

ЭКОНОМИЯ: 6.7л / 100км

ЧЫГЫРУУЛАР: 254г / км

Атаандаштар: Hyundai Getz (13,990 7 доллардан): 10/12,990 8 Nissan Micra (10-11,790 доллардан): 6 10/XNUMX Suzuki Alto (XNUMX/XNUMX доллардан): XNUMX/XNUMX