Chevrolet Cruze SW - андан да практикалык
Көпчүлүгүбүз күчтүү кыймылдаткычы жана «Спорт» деген сыйкырдуу баскычы бар спорттук унааны кыялданабыз, ал басылганда омурткабызды титиретет. Бирок, бир күнү сиз дөңгөлөктөрдү күйгүзүү жана V8дин айланасын казуу үчүн эмес, жүктөрдү, балдарды, иттерди, дүкөндөрдө ж.
Албетте, акчаңыз көп болсо, теориялык жактан үй-бүлөгө ылайыктуу Mercedes E63 AMG станциялык вагонун же чоң Range Rover Sport сатып алсаңыз болот, аны биз балдарды мектепке, итти ветеринарга алып баруу үчүн да колдонобуз. аялы достору менен ушак айтуу. , Ал эми кайтып баратканда капоттун астынан бир нече жүз аттын күчүн сезебиз, бирок адегенде мындай машинага бир нече жүз миң злотых сарптоого туура келет.
Бирок, кокустан колубузда акчасы бар чоң портфелибиз жок болсо, бирок үй-бүлөлүк унаа сатып алышыбыз керек болсо, анда Chevrolet Cruze SW презентациясында айткан Chevrolet Poland президентинин сөздөрү бизге жагат. журналисттердин айтымында, баа маркетингде эң маанилүү нерсе болбосо да, анын сыймыктанууга себептери бар, анткени жаңы Chevrolet үй-бүлөлүк вагонунун баштапкы баасы болгону 51 990 PLN болот. Жакшы кабар муну менен эле бүтпөйт, бирок бул тууралуу кийинчерээк.
Chevrolet Польшада GM үй-бүлөсүнөн чыккан бир тууганы Opelдин жарымына көп унаа сатат. Бирок, бул так Польшада - бүт дүйнө боюнча Chevrolet сатуу Russelsheim брендине караганда төрт эсе жогору. Төрт миллион машина сатылган - бул абдан чоң көрсөткүч, туурабы? Кайсы Chevrolet модели эң көп сатыларын билесизби? Ооба, бул Круз! Жана акыркы суроо: европалык сатып алуучулардын канча пайызы станция вагондорун тандашат? 22% га чейин! Ошентип, 5-эшиктүү хэтчбек жана 4-эшиктүү седан сунуштарын Chevrolet станция вагону, же кыскача SW деп атаган кененирээк модель менен кеңейтүү акылга сыярлык болду. Толук бакыт үчүн сизге дагы эле 3 эшиктүү компакт керек окшойт, бирок өтө талап кылбай, азыр бизде болгон нерсе менен уланталы.
Машина ушул жылдын март айынын башында Женева автосалонунда дебют жасаган. Үй-бүлөсүнө унаа издеп жаткан мырзалар жаңы моделди карап, жеңил дем алды деп үмүттөнөбүз - бул кызыксыз жана формулалык эмес, туурабы? Сунушталган моделдин денеси даамдуу рюкзакка ээ болуп, ошол эле учурда бүт Cruze үй-бүлөсүнүн алдыңкы бөлүгү модернизацияланган. Эгер сиз үч машинаны тең алдыңкы жагынан карасаңыз, кузов стилдерин айырмалоо кыйынга турат. Албетте, дээрлик бирдей алдыңкы бөлүктөн тышкары, бүт кузов сызыгы башка моделдерге окшош - чатырдын арткы жагына кичирейип, стандарттуу чатырдын рельстери менен кооздолгон, унаанын колдонууга жарамдуулугун арттырып, ага спорттук мүнөз берет. Биздин оюбузча, вагон версиясы үчөөнүн эң сулуусу, бирок седан да жаман эмес.
Албетте, вагондо жүк үчүн орун бар, бул эс алуудагы үй-бүлөлүк атмосферага оң таасирин тийгизет. Бул жөнөкөй - биз эс алууда канчалык көп кийим жана баш кийим алсак, аял ошончолук бактылуу болот. Кичинекей компакт менен эс алууга бара жатканыбызда, өнөктөшүбүз эртедир-кечтир кийими менен эки чемоданга гана бата турган жараксыз машинаны - чыныгы кырсыкты эске салат деп ишенсек болот. Жаңы Cruze SW бул көйгөйдү чечет. Үч балалуу болсок, каалайбызбы, каалабайбызбы арткы отургуч колдонула турган болсо, терезенин сызыгына чейин багажга 500 литрдей салып коёбуз. Мындан тышкары, жүктөө узундугу стандарт катары 1024 мм, ошондуктан биз узунураак нерселерге каршы эмеспиз. Бирок, эгерде биз эс алууга жалгыз же жогоруда аталган өнөктөш менен бара турган болсок, арткы отургуч бүктөлгөндөн кийин, багаж бөлмөсү чатырдын линиясына чейин 1478 литрге чейин көбөйөт.
Өзүнчө бөлүмдө сиз стандарттуу оңдоо комплектисин жана дөңгөлөк аркаларынын артында дагы эки отсекти таба аласыз. Дубалдарда чоң жүктөрдү бекитүүгө жардам бере турган кармагычтар да бар. Кызыктуу кошумча - бул ролик жапкычтардын жанына орнотулган кичинекей буюмдарды же шаймандарды сактоо үчүн үч бөлүктөн турган багаж. Бирок, биз магистралдык мейкиндикти толугу менен колдонуу үчүн бул пайдалуу гаджетти алып салгыбыз келгенде көйгөйгө туш болобуз. Жөн гана ролик жапкычты алып салуу оңой эмес, ал эми колкап кутусу аны ширетүүдө сактайт жана аны жылдыруу үчүн көп чечкиндүүлүктү талап кылат.
Ичинде практикалык мейкиндик да көп. Эшиктерде бөтөлкө кармагычтар орнотулган салттуу сактоо бөлүктөрүн табасыз, ал эми сызыкчада чоң, эки бөлүктөн турган, жарыктандырылган сактоочу жай бар. Эгерде стандарттык жабдуулар жетишсиз болсо, кошумча жабдууларга башка нерселер менен катар жүктөрдү бекитүүчү торлор жана жөнгө салынуучу отсектери бар атайын жүк контейнерлери кирет. Чыныгы саякатчылар үчүн чатырдын кутусу жана велосипед, лыжа жана серфинг такталары үчүн кармагычтар бар.
Көптөгөн жүк мейкиндигинен тышкары, жаңы Cruze Station Wagon кызыктуу нерсени сунуштайбы? Ооба, ал, мисалы, кошумча ачкычсыз эшик кулпу тутумун камтыйт. Абдан кызыктуу жана пайдалуу чечим, анын аркасында ачкыч чөнтөгүбүздө болгондо да унаага отурабыз жана колубузда сатып алууларга толгон тор бар.
Бирок, эң чоң жана эң кызыктуу жаңы функция MyLink системасы. Chevrolet компаниясынын жаңы маалымат-зоок системасы смартфонуңузду 7 дюймдук түстүү сенсордук экраны бар борттук көңүл ачуу системасына туташтырууга мүмкүндүк берет. Система сиздин телефонуңузга жана iPod, MP3 ойноткуч же планшет сыяктуу башка сактагыч түзүлүштөрүңүзгө USB аркылуу же зымсыз Bluetooth аркылуу туташа алат. Жана бул система эмнени сунуш кылат? Мисалы, бизде телефондо сакталган ойнотмо тизмелерге, ошондой эле сүрөт галереяларына, телефон китептерине, байланыштарга жана түзмөктө сакталган башка маалыматтарга оңой жете алабыз. Ошондой эле биз чалууну аудио тутумга багыттай алабыз, ошондуктан биз башка адамды унаанын динамиктери аркылуу уга алабыз – бул гарнитурага же гарнитурага эң сонун альтернатива. Мындан тышкары, жылдын аягында Chevrolet MyLinkтин функционалдуулугун кеңейтүү үчүн кошумча тиркемелерди жана программаларды жүктөп алууну убада кылууда.
Белгилей кетсек, MyLink системасы менен жабдылган моделдер кошумча арткы көрүнүш камерасы менен жабдылат. Пакет ошондой эле агым үчүн Bluetooth технологиясын, жакындыкты башкарууну, AUX жана USB уячаларын, руль дөңгөлөктөрүн башкарууну жана алты динамиктүү CD ойноткучту камтыйт. Бул үй-бүлөлүк унаа кызыксыз жана чоң балдар үчүн оюнчуктары жок болбошунун дагы бир далили.
Жаңы кенен компакт капоттун астына көптөгөн оюнчуктарды батырат, бирок биз бул жерде эч кандай спорттук тажрыйбаны күтпөйбүз. Сунуштагы эң чоң жаңылык – эки жаңы агрегаттын ишке киргизилиши. Эң кызыктуусу жаңы 1,4 литрлик турбоагрегат болуп саналат, ал акылга сыярлык эффективдүүлүк менен жетишерлик татыктуу аткарууну сунуш кыла алат. Кыймылдаткыч 6 ылдамдыктагы механикалык трансмиссия менен жупташкан жана алдыңкы огуна 140 л.с. өткөрөт. жана 200 Нм момент. 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдатуу болжол менен 9,5 секундду талап кылат, бул, албетте, үй-бүлөлүк вагон үчүн канааттандырарлык натыйжа. Өндүрүүчүнүн маалыматы боюнча, айкалышкан циклде күйүүчү майдын орточо керектөөсү болжол менен 5,7 л/100 км түзөт. Иш жүзүндө, бул кыймылдаткычы менен машине айдап жатканда, сиз оной эле анын аз кубаттуулугу жөнүндө унутуп калышы мүмкүн - жогорку момент 1500 айн / мүнөттөн мурунтан эле пайда болот, ал эми 3000 айн / мүнөттөн машина абдан жагымдуу алдыга тартат. Бул да үнөмдүү: биз ар кандай айдоо стилин сынап көрдүк жана бизди автомагистральдар, чакан шаарлар жана кууш, ийри-буйру жолдор аркылуу алып өткөн маршруттун аягында күйүүчү май 6,5 литрди гана сарптады.
Жаңы дизелдик кыймылдаткыч да кызыктуу көрүнөт. 1,7 литрлик блок интеркулери бар турбокомпрессор жана стандарттуу Start/Stop системасы менен жабдылган. Агрегаттын максималдуу күчү 130 л.с., ал эми анын максималдуу моменти 300 Нм 2000ден 2500 айн / минге чейинки диапазондо жеткиликтүү. 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдатуу 10,4 секундду талап кылат, ал эми эң жогорку ылдамдыгы 200 км/саатка жетет. Канааттандырарлык иштөөсүнөн тышкары, бул кыймылдаткыч өтө үнөмдүү - өндүрүүчүнүн айтымында, күйүүчү майдын орточо керектөөсү 4,5 л/100 км. 1,7 литрлик жаңы дизелдик агрегат букачардын көзүн урат окшойт, анткени арзан унаа үнөмдүү болушу керек. Биз ошондой эле бул агрегатты айдай алдык жана мен күйүүчү майдын аз сарпталышын (сыноо маршруту 5,2 л/100км көрсөттү) жана кыймылдаткычтын 1200 айн/мин ылдамдыгын жана 1500 айн/мин ылдамдыгын камсыздай турган кыйла ийкемдүүлүгүн ырастай алам. дизелдик - жогорку момент.
Жаңы Chevrolet - бул көп жүк ташуучу унааны каалаган, бирок ар бир бурчта тайгаланып турган 7 жүргүнчүлүү чоң автобусту сатып алууну каалабаган адамдар үчүн акылдуу альтернатива. Машина айдоочуда эйфорияны жаратпайт, бирок ал кызыксыз жана нымдуу станция эмес. Эйфорияга берилүү анын негизги милдети эмес – бул үчүн Chevrolet үй-бүлөсүндөгү Камаро жана Корветттер кам көрүшөт. Cruze SW арзан, практикалык жана заманбап болушу үчүн иштелип чыккан - жана ошондой.
