Унаа тоңуп калбашы үчүн эмне кылуу керек?
Төмөнкү температура транспорт каражаттарынын иштешин бир топ кыйындатат. Биздин машина тоңуп калбашы үчүн эмне кылуу керек экенин билүү керек.
Негизгиси - унааны кышка, өзгөчө үшүккө туура даярдоо. Бирок, биз муну кылууга убакыт жок болсо, кыйынчылыкка жол бербөө үчүн, кээ бир маанилүү кадамдарды жасоо зарыл:
1. Бактагы жана күйүүчү май тутумундагы бардык сууну агызыңыз.
Күйүүчү май системасында суу топтолуп калышы мүмкүн. Зарыл болсо, ал атайын кызматта же атайын кошумча кошуу менен унаа өндүрүүчүнүн сунуштарын текшергенден кийин алынып салынышы керек.
2. Күйүүчү май чыпкасын алмаштырыңыз.
Күйүүчү май чыпкасында суу да чогулуп калышы мүмкүн. Бул ар кандай күйүүчү май системасынын иштешине олуттуу коркунуч туудурат - температура 0°С төмөн түшкөн сайын. Тоңуп калган суу адекваттуу көлөмдөгү күйүүчү майдын берилишин чектейт, бул өз кезегинде кыймылдаткычтын иштебей калышына же токтоп калышына алып келиши мүмкүн. Күйүүчү май чыпкасын жаңысына алмаштыруу керек.
3. Батарея зарядынын абалын текшериңиз.
Батарея кыймылдаткычты ишке киргизүүдө негизги ролду ойнойт. Машина оңдоочу жайда эскирүү даражасын текшерүү жакшы. Батареяны унаанын километрине карабастан, 5 жылда бир жолудан ашык эмес алмаштыруу керек экенин эстен чыгарбоо керек.
4. Кышкы отун менен май куюу.
Бул дизелдик отун жана автогаз (LPG) учурда өзгөчө маанилүү болуп саналат. Кышкы шарттарга ылайыкташтырылган күйүүчү май өлкөнүн бардык май куюучу жайларында болушу керек.
Дизель иштебей калса эмне кылуу керек?
Биринчиден, күйүүчү май системасынын компоненттерине, стартерге же аккумуляторго зыян келтирбөө үчүн кыймылдаткычты кайра иштетүү аракетин токтотуу керек. Андан кийин унаа оң температурасы менен бөлмөгө (гараж, жабык паркинг) салып, бир нече саатка калтырылышы керек. Мындай операциядан кийин машинаны механиктин жардамысыз кайра иштетсе болот.
Эгерде кыймылдаткыч ийгиликтүү иштей баштаса, анда күйүүчү майдын парафиндик кристаллдардын чөгүшүнө туруктуулугун жогорулата турган депрессант (май станцияларында бар) кошулат. Анан май куюучу жайга барып, кышкы дизель майын толтургула. Эгер унаа жылыгандан кийин кыймылдаткыч дагы эле иштебесе, жардам алуу үчүн атайын тейлөө борборуна кайрылыңыз.
Эгерде менин дизелдик унаам суук аба ырайында айдап баратканда "кекелей баштаса" эмне кылышым керек?
Мындай кырдаалда, сиз кышкы дизель майын толтурууга мүмкүн болгон май куюучу станцияга жетүү үчүн кыймылдаткычтын ылдамдыгы өтө жогору эмес, төмөн ылдамдыкта айдай берсеңиз болот. Андан кийин, сиз айдоону улантууга аракет кылсаңыз болот, адегенде жогорку ылдамдыктан качуу, мурунку симптомдор жоголмоюнча. Эгерде "мотордун иштебей калышы" улана берсе, гаражга барып, мурунку жасалган иш-аракеттерди билдириңиз.
Ошондой эле, караныз:
Кышында саякаттоодо эмнеге көңүл буруу керек
Кышында машинаңызды жакшылап жууңуз
