Эгерде унаанын кондиционери күтүлбөгөн жерден салону муздатууну токтотсо, эмне кылуу керек
Жайдын келиши менен унаанын климаттык системалары түз мааниде эскирип калган. Анткен менен ысык мезгилдин башталышы баарына эле оңой боло бербейт. Кургак асфальт жана жакшы күндөрдүн алдында унаа көпкө турса, анда кондиционер системасы менен кээ бир жагымсыз метаморфоздор пайда болушу мүмкүн. Натыйжада фреон агып, система иштебей калат. АвтоВзгляд порталы унаанын эң ыңгайлуу варианты муздаткыч газды жоготуп жатканын өз алдынча кантип аныктоону тапты.
Кондиционер же бир кыйла өнүккөн климаттык контролдоо системасы унааларда кеңири колдонулуучу адамзаттын эң мыкты ойлоп табууларынын бири болуп саналат. Дефлекторлордон агып жаткан муздак аба айдоочуга жана жүргүнчүлөргө ысыкта да салондо ыңгайлуу болууга мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда унаанын айнектери жабык бойдон калып, жолдон чыккан чаң жана чыккан газдар салонго кирбейт. Жылуулукка жакшы чыдабаган адамдар жөнүндө эмне айтууга болот - алар үчүн кондиционери бар унаа чыныгы куткаруу болуп саналат.
Бирок, эгерде сиз унааны жай мезгилинде гана айдасаңыз, анда анын системалары, анын ичинде климаттык система иштебей турган мезгилде, алар өзүнүн герметикалыгын жоготуп коюшу мүмкүн - жумушчу суюктуктар жүктөлбөстөн жана айланбай туруп, пломбалар жана түтүктөр кургап кетишет. Мындан тышкары, кондиционердин радиатору бузулушу мүмкүн. Акыр-аягы, салондун кондиционер системасын толтурган фреон аны таштап, айдоочу менен жүргүнчүлөрдү жылуулук менен жалгыз калтырат. Эмне кылыш керек?
Эгерде сизде кондиционер менен көйгөйлөр болсо, тейлөө борборуна кайрылсаңыз болот, же системадан газдын агып кетүүсүн өзүңүз аныктоого аракет кылсаңыз болот.
Дефлекторлордон жетишсиз муздатылган аба чыгып жатканын сезсеңиз, биринчи кезекте кондиционердин радиаторун же башкача айтканда конденсатордун бузулушуна кылдат текшерүү жүргүзүү керек. Жолдон учкан таштар жана майда таштандылар анын ичинде жаракалардын жана микро тешиктердин пайда болушуна алып келет. Жана бул фреондун бууланып башташы үчүн жетиштүү.
Эреже катары, бузулган аймак май агып чыгат (системанын майлоочу фреон менен бирге чыгат). Эгерде агып чыкса, системанын иштешин жана анын бекемдигин калыбына келтирүү үчүн, бөлүкчөсүн алмаштыруу керек.
Кадимки самын сынагынын жардамы менен мөөрлөрдүн жана саптамалардын сынганын билсе болот. Жайдын жашоочулары газ баллонду мешке туташтырганда бул ыкманы көп колдонушат. Цилиндрге газ түтүгү орнотулган жерге самын жагылат, эгер ал көбүктөнүп кетсе, анда гайканы чыңдап же байланышты бурап, прокладканы алмаштырыңыз. Кондиционер системасы менен самындуу эритме дал ушундай иштейт. туташтыруу үчүн колдонулат, жана көбүкчөлөрү кетсе, агып табылган. Эң негизгиси, системада жок дегенде кандайдыр бир басым бар. Болбосо, сыноо ийгиликсиз болуп калат.
Фреондун агып кетишин аныктоонун дагы бир ыкмасы - аны толтурууда флуоресценттик боёк кошуу, ал ультрафиолет нурунда системада боштук жаратат.
Бирок, эгер сиз климаттык системаны өзүңүз оңдоп, фреон менен толтурбай турган болсоңуз, анда газдын жоголгон себебин тез арада аныктап, аны жок кыла турган адистерге диагностика үчүн акча төлөп бергениңиз оң.
