Гибридде колдонулган батарея менен эмне кылуу керек?

Электр жана гибриддик унаалардагы өлүп калган батареялар олуттуу көйгөй болуп саналат. Альтернативдик кыймылдаткычы бар унааларды сатууда лидер болгон Toyota муну кантип чечет?

Польшада гибриддик унаалардын сатуусу анча деле чоң эмес, бирок АКШда курулуштун бул түрүнө суроо-талапты аныктоочу цифралар айына миң менен көрсөтүлөт. Учурда Toyota компаниясынын маалыматы боюнча, дүйнөдө жапон компаниясынын брендиндеги миллиондон ашык гибриддик унаалар бар. Япондор батареянын орточо иштөө мөөнөтүн 7-10 жыл же 150-300 миң деп эсептешет. миль (240-480 миң км). АКШда ай сайын 500гө жакын батарейка алмаштырылат. Колдонулган комплекттерге эмне болот?

Кайра иштетүү негизги сөз болуп саналат. Процедураны борбордук аппаратка кабарлаган дилер демилгелейт. Тойота атайын контейнерди жөнөтөт, анда колдонулган аккумуляторуңузду кайра иштетүү боюнча кесипкөй Kinsbursky Bros компаниясына кайтарып бере аласыз. Ишкананын заводдорунда аккумулятор ажыратылат — бардык баалуу тетиктер андан ары кайра иштетуу учун сакталат. Металл элементтердин бир бөлүгү, мисалы, муздаткычтын эшиктерине айланат. Пластмасса демонтаждалып, майдаланып, анан эрийт.

Система мөөр басылган бойдон өз ишин аткарат - суроо туулат, экинчилик рынокто унаа сатып алган адам колдонулган аккумулятор менен эмне кылат? Аны алмаштыруу 2,5 миңден ашык турат. $. Жаңыраак моделге өтүүдө ар бир адам Приусун эске алгысы келбейт. Электр унааларынын жана гибриддик унаалардын батарейкалары менен уулуу таштандыларды көрүү бизге коркунуч туудурбаса да, бул автомобиль өнөр жайы өнүккөн сайын, көйгөй көбөйөт.