Авиациялык кайчы эмнени кесип алат?

	Авиациялык кайчы металлды жана картон, зым тор же винил сыяктуу башка материалдардын барактарын кесүүгө арналган.
	Ар кандай кайчы ар кандай материалдар менен колдонуу үчүн иштелип чыккан, ошондуктан, ал жеке аспаптар өзгөчөлүктөрүн текшерүү үчүн маанилүү болуп саналат. Мисалы, авиациялык кайчы стандарттуу авиациялык кайчыга караганда жеңилирээк материалдарда (мисалы, картондо) колдонуу үчүн иштелип чыккан, ал эми авиациялык бульдог кайчы тигиштер жана трим сыяктуу жоон материалдарда кыска кесип жасай алат.
Материалдын калыңдыгы
	Авиация кайчы катуу материалдардан жалпак барактарды кесүү үчүн арналган. Металл табактын калыңдыгы 6 мм (0.24 дюйм) кем металл катары классификацияланат; андан калың металл плита деп аталат. Адатта 0.02 ммден (0.0008 дюйм) жука өтө жука металл барактары фольга же барак деп аталат.
	Кайчы кесип ала турган максималдуу калыңдыгы алардын спецификациясында көрсөтүлүшү керек. Кээде бул калыңдык миллиметрде көрсөтүлсө, кээде металлдын же эритменин калыңдыгы катары көрсөтүлөт. Металлдын калыңдыгы анын калыңдыгына жараша болот. Адатта, учак кайчы калыңдыгы 1.2 мм (0.05 дюйм) же 18 калибрге чейинки материалды кесип алат. Бул өлчөө, адатта, жумшак болоттон, алар кесип ала турган эң күчтүү металлга негизделген. Материал канчалык катуу болсо, ошончолук ичке болушу керек.
	Металл өлчөгүч Металлдын калыңдыгын ченегич менен ченесе болот. Калибрдин саны канчалык жогору болсо, металл ошончолук ичке болот. Калибрди металлдын сорту менен чаташтырбоо керек. Соода металлдын бышыктыгы жана коррозияга туруктуулугу сыяктуу сапатын жана өзгөчө касиеттерин билдирет.
	Ошол эле ченегич саны менен ар кандай металлдардын жоондугу ар кандай болушу мүмкүн, ал эми жеңил металлдар оор болушу мүмкүн. Бул айырмачылыктар анча чоң эмес, бирок так колдонулганда маанилүү болушу мүмкүн.
	Кесүү спецификацияларында көрсөтүлгөн металл барактын калыңдыгы, эгерде башкасы көрсөтүлбөсө, дат баспаган, цинктелген же катууланбаган жумшак болот баракка негизделет. Ошондуктан, алар алюминий сыяктуу жоон, жумшак металлдарды кесип алат.
	18 калибрлүү болот, эреже катары, учак кайчысынын калыңдыгы 1.2 мм (0.05 дюйм) менен кесип ала турган максималдуу болот. Кайчы дат баспас болоттон кесип алса, анда ал чоңураак жана жукараак болушу керек. Адатта, кайчы кесип ала турган дат баспас болоттон жасалган максималдуу өлчөмү 24 мм (0.6 дюйм) болгон 0.024 калибрди түзөт.
Кандай материалдарды учак кайчы менен кесип болот?
	Авиациялык кайчы кесүү кыйын болгон материалдардын барактарын кесүүгө арналган. Алар катуу материалдарды түз кесүү жана татаал формага келтирүү үчүн колдонулат. Алар, адатта, жылытуу жана муздатуу орнотуу жана унаа кузову сыяктуу тармактарда, ошондой эле кол өнөрчүлүк жана DIY үчүн колдонулат.
	болот учак кайчы көп түрлөрү баракты болот кесип алат; башкасы белгиленбесе, бул, адатта, жумшак болот болот. Жумшак болот аз көмүртектүү кадимки болот. Көмүртек канчалык аз болсо, болот ошончолук алсыз, бирок ийкемдүү болот.
	Катуураак болотторду же иштетилген же катууланган болотторду кесүү үчүн сизге үстөл кайчы сыяктуу бир кыйла бышык аспап керек болушу мүмкүн. Кээ бир учак кайчы дат баспас болоттон кесип алат, бирок бир гана техникалык шарттарда көрсөтүлгөн.
	Түстүү металлдар Түстүү деп классификацияланган металлдар олуттуу өлчөмдө темирди камтыбайт. Бул металлдар негизинен жумшак жана алар менен иштөө оңой, ошондой эле кара металлдарга караганда жеңилирээк жана коррозияга туруктуураак. Бардык учак кайчы барактар ​​түрүндө бул жеңил металлдарды жана эритмелерди кесип жөндөмдүү болушу керек. Түстүү металлдарга алюминий, жез, коргошун, цинк, титан, никель, калай, алтын, күмүш жана башка сейрек кездешүүчү металлдар кирет.
	Башка барак материалдары Учак кайчы менен кесилиши мүмкүн болгон башка барак материалдары, адатта, винил, пластмасса жана ПВХ, ошондой эле резина, тоок зымдары, булгаары жана черепицаларды камтыйт. Сиз ошондой эле килем жана картон сыяктуу башка материалдарды кесүү үчүн авиациялык кайчыны колдоно аласыз.
Кандай материалдарды учак кайчы менен кесип мүмкүн эмес?
	Самолет кайчы катаал материалдарды кесүүнү жеңилдетүү үчүн иштелип чыккан бышык шаймандар болсо да, кээ бир материалдар бар, алар кесүүгө ылайыксыз.
	Дат баспас же цинктелген болот Техникалык шарттарда кайчыны дат баспас же иштетилген болот менен колдонууга болот деп айтылбаса, аларды аны менен бирге колдонууга болбойт. Бул болоттор кайчыны начарлатышы же зыян келтириши мүмкүн, анткени алар кайчы үчүн жасалган жумшак болоттон катуураак.
	Катууланган болот Авиациялык кайчы катууланган болот менен иштөөгө ылайыкталган эмес. Болотту анын курамындагы көмүртекти көбөйтүү же жылуулук менен иштетүү аркылуу бекемдөөгө болот. Катууланган болот кайчыны бат эле бүдүрөтүп, аспапка зыян келтириши мүмкүн.
	Зым же мык Авиациялык кайчы тегерек даярдалган бөлүктөрдү эмес, материалдын барактарын кесүүгө арналган. Айрымдарын зым тор же тор менен колдонсо болот, бирок аларды бир зым, мык же башка цилиндр формасындагы материалдар менен колдонууга болбойт. Тегеректелген материалдарды кесүү бычакты бузушу мүмкүн, бул кайчы менен жасалган кесүү таза жана жылмакай болбой калат дегенди билдирет. Бул максаттар үчүн зым кескичтерди же болт кескичтерди колдонуңуз.